[发明专利]一种船用液压升降系统

权利要求书

1.一种船用液压升降系统，其特征在于，整船依靠四个桩腿支撑，船体固定在四个桩腿上，桩腿上的环梁由多根主升降油缸进行同步上升下降的动作，从而带动整船升降，油缸动作由船艏和船艉的两套液压泵站提供动力。

2.根据权利要求1所述的船用液压升降系统，其特征在于，所述两套液压泵站分为船艏泵舱液压泵站和船艉泵舱液压泵站，其中船艏泵舱液压泵站为位于船艏的桩腿升降提供动力，船艉泵舱液压泵站为位于船艉的桩腿升降提供动力。

3.根据权利要求2所述的船用液压升降系统，其特征在于，液压泵站包括两个泵舱主单元、四个执行机构单元以及管路单元，其中泵舱主单元由电机泵组、油箱组件、冷却泵组、冷却组件构成，执行机构单元由主升降油缸、辅升降油缸、主升降控制阀组和辅升降控制阀组构成，管路单元由泵舱管路和Jackhouse内管路构成。

4.根据权利要求3所述的船用液压升降系统，其特征在于，主升降控制阀组中进一步包括主油缸方向阀组、主油缸无杆腔溢流阀组、主油缸有杆腔溢流阀组；辅升降控制阀组中进一步包括辅油缸方向阀组、辅油缸无杆腔溢流阀组、辅油缸有杆腔溢流阀组。

5.根据权利要求4所述的船用液压升降系统，其特征在于，液压泵站的四个执行机构中还包括主插销油缸和辅插销油缸。

6.根据权利要求5所述的船用液压升降系统，其特征在于，主升降油缸和辅升降油缸中包括多个液压锁阀组。

7.根据权利要求6所述的船用液压升降系统，其特征在于，电机泵组供油至主升降控制阀组和辅升降控制阀组，经过主油缸方向阀组和辅油缸方向阀组的方向切换，油路通至主升降油缸和辅升降油缸的液压锁阀组，从而进入主升降油缸和辅升降油缸的有杆腔和无杆腔，形成完整回路，实现主升降油缸和辅升降油缸的升降动作，从而带动整船升降。