[发明专利]一种电动汽车的两级变速箱

权利要求书

1.一种电动汽车的两级变速箱，其特征在于，包括：第一行星轮组、第二行星轮组、内齿圈、第一行星架、第二行星架、第一太阳轮和第二太阳轮；

第一行星轮组安装于第一行星架上，第二行星轮组安装于第二行星架上；

第一行星轮组、第一太阳轮和内齿圈配合形成第一行星轮系结构；第一太阳轮位于第一行星轮组内侧，内齿圈位于第一行星轮组外侧；

第二行星轮组、第二太阳轮和内齿圈配合形成第二行星轮系结构；第二太阳轮位于第二行星轮组内侧，内齿圈位于第二行星轮组外侧。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的两级变速箱，其特征在于，第一行星轮组中行星轮的直径大于第二行星轮组中行星轮的直径，第一太阳轮的直径小于第二太阳轮的直径。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的两级变速箱，其特征在于，第一太阳轮和第二太阳轮通过轴销固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车的两级变速箱，其特征在于，内齿圈连接第一制动器，销轴连接第二制动器。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车的两级变速箱，其特征在于，第一制动器为带式制动器；第二制动器为盘式制动器。

6.根据权利要求4所述的一种电动汽车的两级变速箱，其特征在于，第一制动器和第二制动器连接控制器。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车的两级变速箱，其特征在于，第一行星架与第一行星轮组通过轴承连接；第二行星架与第二行星轮组通过轴承连接；第一行星轮组包括多个均匀设置于第一行星架上的行星轮；第二行星轮组包括多个均匀设置于第二行星架上的行星轮。

8.根据权利要求4或5所述的一种电动汽车的两级变速箱，其特征在于，第一行星架通过输入轴连接电动汽车的电动机；第二行星架通过输出轴连接电动汽车的车轮。

9.根据权利要求1所述的一种电动汽车的两级变速箱，其特征在于，所述一种电动汽车的两级变速箱在一档状态时，内齿圈处于制动状态，第一太阳轮和第二太阳轮处于未制动状态；所述一种电动汽车的两级变速箱在二档状态时，内齿圈处于未制动状态，第一太阳轮和第二太阳轮处于制动状态。

10.根据权利要求8所述的一种电动汽车的两级变速箱，其特征在于，所述一种电动汽车的两级变速箱在一档状态时，通过第一制动器将内齿圈制动，将第二制动器松开，动力由电动机经过输入轴然后通过第一行星架传递给第一行星轮组，第一行星轮组的转矩和转速通过没有被制动的第一太阳轮和第二太阳轮传递给第二行星轮组，第二行星轮组将转矩和转速传递给第二行星架，第二行星架将转速和转矩通过输出轴传递给车轮；所述一种电动汽车的两级变速箱在二档状态时，通过第二制动器对第一太阳轮和第二太阳轮进行制动，内齿圈的第一制动器松开，电动机的动力通过输入轴和第一行星架传递给第一行星轮组，第一行星轮组通过内齿圈将转矩传递给第二行星轮组，第二行星轮组将转矩和转速通过第二行星架和输出轴传递给车轮。