[发明专利]一种汽车后尾灯防起雾结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车灯技术领域，特别是涉及一种汽车后尾灯防起 雾结构。

背景技术

随着经济建设对运输行业的要求，以及汽车工业的迅猛发展，大 型和重型运输车的发展越来越快，但是大型和重型运输车由于车身较 长、重力较重，安全事故也较多。

车灯作为机动车的眼睛，既起到了美观作用，同时也确保了机动 车夜间行驶的安全性。现有车灯主要由灯壳、灯泡、装饰框、配光镜 等部件组成。目前车灯出现的主要问题有灯内起雾，起雾不仅影响车 灯使用寿命和外观，而且使得照明效果大打折扣，进而影响行车安全。 车灯内起雾的原因是灯内水气在低于其饱和温度的配光镜表面形成 水珠状凝结。灯泡点亮后灯泡周围的空气温度升高，从灯泡中心到车 灯内部的各侧壁气温是递减的，其中靠近配光镜内表面附近温度最 低。灯泡点亮后将产生大量热量，这部分热量主要集中在灯泡周围， 对于那些空气流动不到的区域温度较低，这样的区域则容易形成雾 气。

发明内容

根据上述问题，本发明提供了一种汽车后尾灯防起雾结构，其灯 泡发射出的光线照射到装饰框上，通过装饰框上的通气口与凸起结构 上的通气孔增强周缘侧壁的空气流动性，以消除流动死角，解决车灯 起雾问题，并使车灯外观更加美观。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车后尾灯防起 雾结构，包含装饰框本体，所述的装饰框本体上设置有后雾灯反光碗、 倒车灯反光碗、转向灯反光碗和制动灯反光碗；其特征在于：所述转 向灯反光碗外壁上设置有若干个长条状凸起结构，长方体凸起结构或 圆柱体凸起结构，所述后雾灯反光碗和制动灯反光碗对称地设置在转 向灯反光碗的两侧，所述后雾灯反光碗和制动灯反光碗外部位置处还 设置有数个条状装饰纹，并在装饰纹两端中设有通气口。

所述的凸起结构上一侧立面上设有通气孔。

所述的凸起结构为长条状凸起结构或长方体凸起结构或圆柱体 凸起结构。

本发明，通过装饰框上的通气口与凸起结构上的通气孔增强周缘 侧的空气流动性，以消除流动死角，解决车灯起雾问题，并使车灯外 观更加美观。

附图说明

图1是本发明的结构图。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面结合附图和实施例对本发明进一 步说明，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成 限定。

由图1知，一种汽车后尾灯防起雾结构，包含装饰框本体1，所 述的装饰框本体1上设置有后雾灯反光碗2、组合反光碗3和制动灯 反光碗4；所述组合反光碗3由转向灯反光碗5与倒车灯反光碗6组 成，其处的外壁上设置有若干个凸起结构7，所述后雾灯反光碗2和 制动灯反光碗4对称地设置在组合反光碗3的两侧，所述后雾灯反光 碗2和制动灯反光碗4外部位置处还设置有数个条状装饰纹8，并在 条状装饰纹两端中设有通气口9。所述的凸起结构7为长条状凸起结 构或长方体凸起结构或圆柱体凸起结构，凸起结构7上一侧立面上设 有通气孔10。通过装饰框本体1上的通气口9与凸起结构7上的通 气孔10增强周缘侧壁的空气流动性，以消除流动死角，解决车灯起 雾问题，并使车灯外观更加美观。

本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领 域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做 出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保 护范围内。