[发明专利]基于互联网加的人性化无人值守自助停车系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及自助停车和互联网领域，具体涉及基于互联网加的人性化无人值守自助停车系 统及方法。

背景技术

现阶段，我国机动车数量尤其是私人小汽车数量迅速增长，而城市停车位数量却增长缓 慢，以致停车位一位难求，一些车主的乱停乱放行为严重影响了正常交通秩序，城市停车难 问题正愈演愈烈。城市停车场由于城市空间场地的限制，其发展已经趋于饱和，然而城市中 分布着许多私人停车位，因为设置车位锁而得不到有效利用。私人停车位虽数量众多，却由 于太过分散难于集中人工管理，亟需一种管理方法化解私人停车位难以充分利用的难题。我 国城市道路两侧停车场众多，针对这种非封闭停车场只能采取人工管理的方式，收费效率不 高，针对非封闭车位也亟需一种自动化的无人值守自助停车系统。

目前城市停车场管理系统已得到广泛使用，但它们多针对大型封闭停车场，采用入口档 杆的方式，以刷RFID卡的方式收取停车费，当遇到无卡临时停车时，仍然需要采用人工收费。 一些停车系统使用了车牌图像识别技术，也只能实现对进出车辆的记录功能，仍然需要人工 缴费的方式。对于分布分散的私人停车位和道路两侧的收费停车位而言，这些停车场管理系 统方式并不适用，也不能实现无人值守自助停车。采用咪表计费系统是管理道路临时停车的 主要手段之一，一些城市采用了咪表计费系统，但在实际使用中仍需要有人值守，并且咪表 计费系统需要办理专用停车卡，无法为无卡车辆服务，在实际使用中效果并不理想。

为此，申请号为201420869340.3的专利文献公开了互联网车位锁装置，申请号为 201510096142.7的专利文献公开了一种智能停车收费系统及方法。两篇文献都使用了物联网 技术实现了无人值守自助停车，并使用专用停车APP完成停车费的支付。却存在如下缺点：1) 当用户需要临时停车时，需要耗费大量时间下载和安装APP，以及注册新用户。不同的停车 系统需要安装不同的停车APP，注册各自用户，这也给用户平添了很多烦恼，用户体验差， 忠诚度不高。2)不同的停车系统拥有各自的APP，这些APP之间相互竞争，存在行业信息壁 垒，致使停车位位置信息不能共享，用户登录一个APP只能看到该停车系统管理下的空闲车 位信息，无法看到其他停车系统的空闲车位信息，客户需要登录数个甚至更多停车系统APP 才能看到完整的停车空闲情况。在使用便捷程度上有待提高。另外，201510096142.7专利文 献所述方法需要通过APP提前获取用户第三方支付账号余额是否充足，这种方式泄露了用户 账户隐私信息。

为此，申请号为201510014511.3的专利文献公开了私人车位共享方法及车位锁。该文献 公开的方案为通过一种无需专用停车APP，随见随用的私人车位共享方法。只要用户见到当 前有提供共享的私人车位，无需专用停车APP，即可通过移动终端扫描图形码的方式支付一 定费用来使用该车位。该方法虽避免了使用专用停车APP的弊端，然而其所谓“随见随用” 特点并没有充分利用互联网的优势，不能将空闲车位地理位置和可用状态信息发布出来，停 车用户只能通过肉眼观察的原始方法找到车位，由于该系统所述的车位锁和普通车位锁外观 及其相似，用户找到该种车位非常困难，而对于一些位置偏僻的车位更是得不到有效利用。 另外，其所述方法未提及使用服务器技术，仅依靠车位锁的CPU处理相关信息，只能实现对 单个车位锁管理，无法实现对车位锁的系统化信息化集中管理。

另外，与有人值守停车场相比，现有的无人值守停车系统或方法人机交互性能差是其通 病，尤其是在停车者倒车过程中，不能给停车者及时的倒车提示，倒车安全得不到保障，常 常出现停车者停车不到位等现象，擦碰事故也时有发生。尤其对于狭小的城市停车位，对驾 驶技术更是考验，致使许多停车者敬而远之。亟需一种更加人性化的无人值守停车系统或方 法。

另外，现有智能车位锁多使用有线或电池供电。对有线供电而言，由于要铺设比较长的 供电线路，其安装难度比较大。而电池供电需要定期充电或更换电池，费时费力。

综上，目前的停车管理系统有诸多缺点，亟需一种能克服如上缺点的自助停车管理系统。

发明内容