[发明专利]一种直联式空气压缩机泵头与储气罐的快捷紧固连接结构

说明书

本发明属于压缩机技术领域，涉及直联式空气压缩机泵头与储气罐的紧固连接结构，其中泵头包含有电机，在储气罐上设置有若干用于支撑压缩机泵头的承接板，其特色在于至少有一块承接板上设置有卡接结构，并且在泵头上设置有与该卡接结构相呼应的卡止结构，所述卡接结构与卡止结构采用卡配的形式相互卡紧配合。本发明利用上述卡接结构和卡止结构的卡配再辅以不超过两颗的螺栓甚至不需要螺栓就可达成紧固泵头与储气罐的目的，由于少用螺栓乃至完全摒弃螺栓结构，因此可以大大简化紧固装配的工序，并降低装配的难度，籍此可以有效提高压缩机泵头与储气罐的紧固装配效率，同时还可以有效降低压缩机的生产成本。

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，涉及一种空气压缩机泵头与储气罐的紧固连接结构，具体地说涉及一种直联式空气压缩机泵头与储气罐之间的紧固连接结构,更具体地说涉及一种可有效提高直联式空气压缩机泵头与储气罐安装效率的快捷紧固连接结构。

背景技术

直联式空气压缩机是一种广泛应用于装修装饰、医疗保健、电子封装和食品包装等行业的机电产品，它包括压缩并提升气体工质压力的泵头以及贮存高压空气的储气罐，其中泵头除了包含有曲轴箱、气缸、活塞、连杆和曲轴等本体构件之外，还包含有连接曲轴箱并直接驱动曲轴运转的电机，正由于采用直联驱动的方式而有别于那些以皮带作间接驱动为特征的压缩机，直联式空气压缩机因此而得名，并成为国家产品目录中压缩机型式的重要一员。众所周知，直联式空气压缩机的一种常见结构布局是将泵头与储气罐相互紧固连接在一起，在现有技术中，该款式压缩机的紧固做法为：在储气罐的本体上设置承接支架或承接板，同时在泵头的曲轴箱上或/和泵头的电机上设置相应的连接构造，最后采用分置在压缩机本体两侧或电机两侧的多颗螺栓(通常不少于四颗)将泵头与储气罐紧固连接在一起。

很显然，直联式空气压缩机上述将泵头与储气罐紧固在一起的传统连接结构尚存在有值得改进之处，主要表现在采用分置在压缩机本体两侧或电机两侧的多颗螺栓的布局形式不利于提高装配效率和装配质量，以致增加压缩机的生产成本并降低其成品的良品率：1)采用较多的紧固螺栓必然会增加生产过程中的安装及检测工序，由于螺栓紧固装配的操作工序与所使用螺栓的数量成正比例增加的关系，因此使用较多的螺栓必然会显著降低泵头与储气罐之间的紧固装配效率；2)采用较多的紧固螺栓必然会增加螺栓发生紧固质量问题的概率，比如容易出现错装不同型号(大小、长短等不合规)的螺栓、出现螺栓欠上紧和过上紧等不良装配状况等等，从而导致装配质量欠佳，并因此而造成的返工还必然会降低紧固装配泵头与储气罐的效率；3)采用较多的紧固螺栓必然会增加使用螺栓的数量以及由此衍生增加的各连接结构如安装孔、槽和螺纹等等，由此不仅会增加相应的制作成本，而且会增多发生制造缺陷的环节，特别地还会因为安装要素(包括尺寸精度、形状精度和位置精度)的增多增难而大大增加泵头与储气罐之间的安装难度，故必然会降低泵头与储气罐之间的紧固装配效率和安装质量；4)采用分置在压缩机本体两侧或电机两侧的紧固螺栓布局不利于提高装配效率，因为安装工人必须要顾及两侧装配，亦即在装配完一侧的螺栓后还需再翻转压缩机及气罐去装配另一侧的螺栓，如此必然会降低装配的效率。特别地，注意到直联式空气压缩机在当下是一种量大面广的机电产品，其生产量十分巨大，在此背景下，传统的采用分置在压缩机本体两侧或在电机两侧设置多颗螺栓将泵头与储气罐紧固在一起的连接结构，其所导致的上述诸方面的泵头与储气罐之间的紧固装配效率低下的问题，以及因此导致的压缩机整机生产成本上升的问题，是显而易见的也是非常突出的，毋庸置疑，改进现有技术中直联式空气压缩机泵头与储气罐之间的连接结构和连接方式是一件非常有意义的事情。

发明内容

针对目前直联式空气压缩机泵头与储气罐之间紧固连接结构所存在的上述问题，本发明提出一种直联式空气压缩机泵头与储气罐的快捷紧固连接结构，目的在于通过改进和更新传统的紧固结构以提高直联式空气压缩机泵头与储气罐间的紧固装配效率，并籍此有效降低压缩机的生产成本。