[发明专利]一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器

说明书

本发明属于一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器；包括至少一套去尘装置、去尘装置通过至少一个动力推进单元依次与橡胶喷管和调方向连接管相连，所述除尘装置包括刮尘低速电机，刮尘低速电机通过主轴与刮刀相连，刮尘低速电机与刮刀之间的主轴外部设有滤网；所述动力推进单元包括至少一个壳体、至少一台泵喷电机和与泵喷电机相连的涡扇；壳体的进水口端上安装有滤网，壳体的出水口端上安装有橡胶喷管，壳体进水口端的横截面积大于壳体出水口端的横截面积；具有设计合理、结构简单，安装方便，效率高，造价低，吃水线以下可对称安装，安装位置不受局限和能够使船舶速度成倍提高和广泛适用各类船舶的优点。

技术领域

本发明属于船舶用动力推进技术领域，具体涉及一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器。

背景技术

现有轮船的驱动装置多为单一的螺旋桨驱动，不但动力单一，而且位置和数量都具有局限性，即：只能在船尾部使用，数量上多为5个以下，功率损耗大，船速也慢。除了采用螺旋桨驱动外，大多数船舶使用泵喷推进器，但由于泵喷推进器设计不够合理科学，多数是把水从船底吸入水泵至船舷后再从船后尾部喷出。水从船底吸入，依反冲运动原理，加大了船舶重量，且管线太长，结构复杂，安装不方便，功率损耗大，机械效率低，造价也较高，且在船舷两侧对称安装困难，并非想装在哪里就装在哪里，(除尾部外)。整体效率较低，同时又因水泵及吸喷管中有水增加了船舶重量，所以很少使用。其它的轴流式泵喷推进器，内部没有增速或增速转向装置，水压低，喷射速度慢，单个使用又受功率限制，无法满足大型船舶的使用，不能量体裁衣等，故低速低效、很少使用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，而提供一种结构简单，安装方便，效率高，造价低，吃水线以下可对称安装，安装位置不受局限和能够使船舶速度成倍提高的一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器。

本发明的目的是这样来实现的：包括至少一套去尘装置、去尘装置通过至少一个动力推进单元依次与橡胶喷管和调方向连接管相连，所述除尘装置包括刮尘低速电机，刮尘低速电机通过主轴与刮刀相连，刮尘低速电机与刮刀之间的主轴外部设有滤网；所述动力推进单元包括至少一个壳体、至少一台泵喷电机和与泵喷电机相连的涡扇；壳体的进水口端上安装有滤网，壳体的出水口端上安装有橡胶喷管，壳体进水口端的横截面积大于壳体出水口端的横截面积。

优选地，所述的动力推进单元为子泵外置推进装置，子泵外置推进装置包括一个壳体、一台泵喷电机和涡扇；泵喷电机安装在壳体的外部，泵喷电机的主轴上设有电机飞轮卡扣，电机飞轮卡扣与设置在传动轴一端的传动轴飞轮卡扣相啮合，传动轴的另一端设有转方向增速齿轮，所述转方向增速齿轮与涡扇主轴一端的涡扇齿轮相啮合，所述涡扇主轴的另一端安装有涡扇，所述泵喷电机的主轴端外部安装有与壳体外部相连的电机固定架，所述的传动轴与壳体之间安装有传动轴轴承，所述涡扇主轴上套装有涡扇轴承，所述涡扇轴承的外部通过涡扇固定架与壳体的内部相连；所述转方向增速齿轮和涡扇齿轮设置在齿轮防水外罩内，所述泵喷电机的顶部设有吊环。

优选地，所述的动力推进单元为子泵内置推进装置，子泵内置推进装置包括一个壳体、一台泵喷电机和涡扇；泵喷电机安装在壳体的内部，泵喷电机的主轴上设有转方向增速齿轮，所述转方向增速齿轮与涡扇主轴一端的涡扇齿轮相啮合，所述涡扇主轴的另一端安装有涡扇，所述泵喷电机的外部安装有与壳体内壁相连的电机固定架，所述涡扇主轴上套装有涡扇轴承，所述涡扇轴承的外部通过涡扇固定架与壳体的内部相连；所述转方向增速齿轮和涡扇齿轮设置在齿轮防水外罩内，所述壳体的外部设有吊环。