[发明专利]一种电动汽车用发电机整流器在审
| 申请号： | 201610239179.5 | 申请日： | 2016-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN105763075A | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 张小林 | 申请（专利权）人： | 张小林 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00;H02K11/04;H02H7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325014 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 发电机 整流器 | ||
1.一种电动汽车用发电机整流器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的前侧设有设定按钮(2)，且设定按钮(2)的下方设有输入接口(3)和输出接口(4)，所述壳体(1)内设有主控面板(5)，所述主控面板(5)分别与设定按钮(2)、输入接口(3)和输出接口(4)连接，且主控面板(5)上设有第一开关电路(6)，所述第一开关电路(6)的一侧依次设有整流电路(7)和第二开关电路(8)，且第一开关电路(6)的上方设有输入功率检测电路(9)，且输入功率检测电路(9)的一侧依次设有控制电路(10)和输出功率检测电路(11)，所述第一开关电路(6)、整流电路(7)和第二开关电路(8)依次连接，所述输入功率检测电路(9)和输出功率检测电路(11)均与控制电路(10)连接，且控制电路(10)分别与第一开关电路(6)、整流电路(7)和第二开关电路(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用发电机整流器，其特征在于：所述第一开关电路(6)和输入功率检测电路(9)均与输入接口(3)连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用发电机整流器，其特征在于：所述第二开关电路(8)和输出功率检测电路(11)均与输出接口(4)连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用发电机整流器，其特征在于：所述壳体(1)的两侧均设有散热口，且散热口内设有防尘透气网，所述防尘透气网的周边均固定于散热口的内壁上。
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