[发明专利]钢筋混凝土支撑结构及拆除方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢筋混凝土支撑结构及拆除方法。

背景技术

一般对钢筋混凝土支撑拆除，目前多采用镐头机进行破碎或切割的方法。 镐头机破碎产生噪音较大，会影响周边环境及周边居民的休息，也经常对主体 结构及主体钢筋质量产生影响；而采用切割方式，虽然速度快，但是成本较 高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢筋混凝土支撑结构及拆除方法，能够便捷地 拆除钢筋混凝土支撑，解决混凝土支撑拆除的难题。

为解决上述问题，本发明提供一种钢筋混凝土支撑结构，包括：

钢筋混凝土支撑；

设置于所述钢筋混凝土支撑上的劈裂孔。

进一步的，在上述钢筋混凝土支撑结构中，所述劈裂孔由预埋于所述钢筋 混凝土支撑内的管材形成，所述管材一端开口，另一端封闭。

进一步的，在上述钢筋混凝土支撑结构中，所述管材为中空硬质纸管。

进一步的，在上述钢筋混凝土支撑结构中，所述中空硬质纸管的外径为 4cm。

进一步的，在上述钢筋混凝土支撑结构中，所述管材的封闭端为锥形。

进一步的，在上述钢筋混凝土支撑结构中，所述管材的长度为所述钢筋混 凝土支撑的厚度的75％。

根据本发明的另一面，提供一种钢筋混凝土支撑的拆除方法，所述钢筋混 凝土支撑采用上述的钢筋混凝土支撑结构，所述方法包括：

对钢筋混凝土支撑进行分段划分；

清除劈裂孔内的杂物；

采用液压劈裂机由泵站输出的超高压油驱动油缸，产生巨大推动力并经机 械放大后作用于一段钢筋混凝土支撑上的劈裂孔，使钢筋混凝土支撑梁按预定 方向裂开；

在挖掘机上装配液压破碎钳，采用所述液压破碎钳将该段钢筋混凝土支撑 的混凝土夹碎，使钢筋外露；

对该段钢筋混凝土支撑的钢筋进行人工气割；

采用汽车吊将该段钢筋混凝土支撑吊放到运输车辆上运至工地外。

进一步的，在上述方法中，对钢筋混凝土支撑进行分段划分的步骤中，分 段后每段钢筋混凝土支撑的重量控制在8吨以内。

进一步的，在上述方法中，对钢筋混凝土支撑进行分段划分的步骤之前， 还包括：

采用现场钻凿的方式在钢筋混凝土支撑上增加劈裂孔。

进一步的，在上述方法中，在挖掘机上装配液压破碎钳，采用所述液压破 碎钳将该段钢筋混凝土支撑的混凝土夹碎，使钢筋外露的步骤之前，还包括：

用叉车托住该段钢筋混凝土支撑或在该段钢筋混凝土支撑的下部采用搭设 排架。

进一步的，在上述方法中，采用汽车吊将该段钢筋混凝土支撑吊放到运输 车辆上运至工地外，包括：

对所述汽车吊的起吊范围内的某段钢筋混凝土支撑气割后，直接起吊到运 输车辆上运至工地外；

对所述汽车吊的起吊范围外的某段钢筋混凝土支撑，采用运输设备将其运 至汽车吊的起吊范围内后，再起吊到运输车辆上运至工地外。

与现有技术相比，本发明通过钢筋混凝土支撑；设置于所述钢筋混凝土支 撑上的劈裂孔，能够减少钢筋混凝土支撑拆除施工时的钻孔量，在混凝土支撑 浇捣施工时进行部分劈裂孔的预埋工作，方便后续通过劈裂孔对所述钢筋混凝 土支撑进行劈裂拆除。另外本发明对钢筋混凝土支撑的拆除采用静态劈裂、钢 筋切割与机械吊运的方法，其施工简便、安全可靠、噪声小、扬尘少，对主体 结构及周边环境影响较小，也保证了地下结构的施工进度。

附图说明

图1是本发明一实施例的钢筋混凝土支撑结构的结构图；

图2是本发明一实施例的钢筋混凝土支撑结构的劈裂孔结构图；

图3是本发明一实施例的钢筋混凝土支撑结构的分段示意图；

图4是本发明一实施例的钢筋混凝土支撑结构的局部分段示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和 具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例一

如图1和2所示，本发明提供一种钢筋混凝土支撑结构，包括：

钢筋混凝土支撑1；