[发明专利]一种高速动车组用高压绝缘气路分配器

说明书

技术领域

本发明涉及高速动车组受电弓升降用气道组合部件，特别的一种高速动车组用高压绝缘气路分配器。

背景技术

随着高速动车组铁道市场需求变化，我国不断加大电气化铁路领域建设力度，成渝、兰渝、沪昆、金温等铁路客运专线开通。因此大力提高动车组用受电弓升降安全性，以往受电弓依靠两道风管进行升降作业，现在我国气候条件极差，如紫外线强烈照射、盐雾、沙尘、南北高低温变化以及现在大批城市出现雾霾气候条件，易造成风管迎面爬电，绝缘闪络等原因造成事故隐患，故已不能满足高铁正常安全运行要求。

可知分配器的耐电性、气密性、承压性及耐老化性能均将直接关系到动车、高铁的安全性。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种气密性好、耐电性好且可靠性高的一种高速动车组用高压绝缘气路分配器。

为了实现上述目的，本发明所设计的一种高速动车组用高压绝缘气路分配器，其特征在于：包括分配器本体、上端连接部件、下端连接部件、气道芯体以及外绝缘伞群，所述的上端连接部件、下端连接部件安装在分配器本体的两端，外绝缘伞群分布在分配器本体外周端上且与分配器本体一体注塑成型，所述气道芯体置于所述分配器本体内端，该气道芯体采用高强度的弹性聚氨酯，外绝缘伞群采用高温硫化硅橡胶，所述上端连接部件、下端连接部件端口上分别设置有若干个带有梯形密封槽的上端连接部件气道和下端连接部件气道，所述上端连接部件、下端连接部件上的气道与气道芯体的两端注塑成型，使气道芯体与上端连接部件、下端连接部件的气道紧密配合且使得气道与气道芯体相通。

优选地，所述外绝缘伞群为若干排等径伞裙组成。

优选地，所述上端连接部件和下端连接部件均由金属材质制作。

优选地，所述上端连接部件材质为黄铜，下端连接部件材质为铝合金，。

优选地，所述外绝缘伞群由高温硫化硅橡胶注射一体成型。

优选地，所述的分配器本体的两端口上加工有向圆心方向突出的凸起，对应的上端连接部件、下端连接部件的连接端口上设置有与凸起相扣合的内凹槽。

优选地，所述气道芯体与气道的连接处的外周端上设置有加强筋。

优选地，所述的上端连接部件气道、下端连接部件气道均对应的设置有三个，且三个上端连接部件气道和三个下端连接部件气道一一对应独立连通。

本发明得到的一种高速动车组用高压绝缘气路分配器，具有以下特点：1、内绝缘气道芯体材质采用聚氨酯材质，承压力高，气道承压2MPa不会泄漏，是正常使用压力的4倍。2、外绝缘伞群采用高温硫化硅橡胶，能够承受紫外线强烈照射、盐雾、沙尘、南北地区高低温变化、雾霾气候等户外恶劣条件，具有良好的耐漏电起痕、阻燃性能和良好憎水性性能。外绝缘采用等径伞群设计结构，有效提高爬电距270%，电气间隙增加30%，工频耐受电压增加250%，提高外绝缘污闪电压200%，大大提高了外绝缘电气性能。3、气路分配器内绝缘气道芯体气道与产品上端连接部件和下端连接部件的气道一次注射成型，防止以往风管因外力撞击，造成密封性能下降。并且增加了产品机械性能，拉伸强度增加了50%。4、高压绝缘气路分配器比以往增加一个气道备用，防止在高速动车组运行过程中，因外界等自然因素的破坏，造成长时间停车事故，保证产品的可靠性和经济性。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图中：上端连接部件1、气道芯体2、绝缘伞群3、下端连接部件4、上端连接部件气道5、下端连接部件气道6、锥型槽7。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

实施例：

如图1所示，本实施例提供的一种高速动车组用高压绝缘气路分配器，包括分配器本体、上端连接部件1、下端连接部件4、气道芯体2以及外绝缘伞群3，所述的上端连接部件1、下端连接部件4安装在分配器本体的两端，外绝缘伞群3分布在分配器本体外周端上且与分配器本体一体注射成型，所述气道芯体2置于所述分配器本体内端，该气道芯体采用高强度的弹性聚氨酯，外绝缘伞群3、分配器本体采用高温硫化硅橡胶，所述上端连接部件1、下端连接部件4端口上设置有若干个带有梯形密封槽的上端连接部件气道5和下端连接部件气道6，所述上端连接部件1、下端连接部件4上的气道与气道芯体3的两端注塑成型，使气道芯体与上端连接部件、下端连接部件4的气道紧密配合且使得气道与气道芯体相通。