[发明专利]一种具有多输入电源的车载UPS系统在审
申请号: | 201610233989.X | 申请日: | 2016-04-16 |
公开(公告)号: | CN105790428A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 邓永峰;印长豹;刘英 | 申请(专利权)人: | 合肥博雷电气有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 238000 安徽省合肥市高*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 输入 电源 车载 ups 系统 | ||
技术领域
本发明涉及UPS设备技术领域,尤其涉及一种具有多输入电源的车载UPS系统。
背景技术
随着现代信息技术的高速发展,目前移动通信设备系统通信网络化、系统化要求 越来越高,重要性越来越明显,各设备之间的连接关系日益复杂,操作繁琐,对于重要的移 动专用UPS电源,为防止在移动中出现电源故障,从而使整个供电系统失电二导致设备瘫 痪,输入电源是保障和关键,目前移动专用UPS电源系统输入电源主要是市电交流电、发电 机供电手段,并要求市电供电优先,目前这样的电源转换系统中有手动切换和自动切换两 种,且配电设备内部空间拥挤,系统接线复杂,可靠性不好,维护难度大。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种具有多输入电源 的车载UPS系统。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种具有多输入电源的车载UPS系统,包括外壳,所述外壳内设有微处理器,所述微处 理器的上方设有接口检测模块,且接口检测模块的一侧设有多输入电源接口,所述多输入 电源接口通过导线和接口检测模块连接,且多输入电源接口位于微处理器的上方,所述微 处理器的一侧设有显示模块,且微处理器的另一侧设有电源类型识别模块、蓄电池组、继电 器,所述电源类型识别模块通过导线连接有电源与开关匹配模块,且电源与开关匹配模块 位于电源类型识别模块的一侧,所述电源与开关匹配模块的下方设有逆变器,所述逆变器 的底一侧通过导线连接有继电器,且逆变器的另一侧通过导线和蓄电池组连接,所述继电 器位于蓄电池组的下方,所述微处理器的下方设有开关模块,且开关模块的一侧设有电源 输入模块,且电源输入模块通过导线和开关模块连接,所述微处理器通过导线分别与接口 检测模块、电源类型识别模块、电源与开关匹配模块、蓄电池组、继电器、开关模块、电源输 入模块和显示模块连接。
优选的,所述多输入电源接口包括太阳能电源接口、风能电源接口、市电电源接口 和发动机电源输入接口,且多输入电源接口和电源输入模块连接。
优选的,所述开关模块分别位于电源输入模块和开关模块的上方。
优选的,所述电源与开关匹配模块和逆变器均位于微处理器的一侧。
本发明中,通过电源类型识别模块、电源与开关匹配模块和开关模块,对输入电源 的类型进行识别,并控制该类型电源所对应的开关,使得该类型的输入电源给UPS系统供 电,通过接口检测模块,可以检测是否有输入电源接口接入系统,通过蓄电池组、继电器和 逆变器,使得UPS系统在没有输入电源的时候,可以给UPS系统提供供电,本发明具有多种供 电方式,保证了UPS系统的电源可以不间断的进行供电,成本较低,且结构简单。
附图说明
图1为本发明提出的一种具有多输入电源的车载UPS系统的结构示意图;
图2为本发明提出的一种具有多输入电源的车载UPS系统的系统连接示意图。
图中:1多输入电源接口、2接口检测模块、3微处理器、4显示模块、5开关模块、6电 源输入模块、7电源类型识别模块、8电源与开关匹配模块、9蓄电池组、10逆变器、11继电器、 12外壳。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
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