[发明专利]一种车载综合移动不间断电源供给装置

说明书

技术领域

本发明涉及不间断电源技术领域，尤其涉及一种车载综合移动不间断电源供给装 置。

背景技术

不间断电源是将蓄电池（多为铅酸免维护蓄电池）与主机相连接，通过主机逆变器 等模块电路将直流电转换成市电的系统设备。它主要用于电力电子设备如电磁阀、压力变 送器等提供稳定、不间断的电力供应。当市电输入正常时，不间断电源将市电稳压后供应给 负载使用，此时的不间断电源就是一台交流市电稳压器，同时它还向机内电池充电；当市电 中断（事故停电）时，不间断电源立即将电池的直流电能，通过逆变零切换转换的方法向负 载继续供应220V交流电，使负载维持正常工作并保护负载软、硬件不受损坏，通常对电压过 高或电压过低都能提供保护。而在现有技术中车载电源供给装置只能提供短时用电，稳定 性差，行驶过程中噪音大，同时重量大，不方便移动和检查维护。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载综合移动不 间断电源供给装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车载综合移动不间断电源供给装置，包括装置本体，所述装置本体内设有整流电 路、蓄电池、第一开关电路、第二开关电路、逆变电路、检测电路和控制电路，所述蓄电池分 别与整流电路和逆变电路连接，所述蓄电池与逆变电路之间连接有第一开关电路，所述控 制电路分别与第一开关电路、第二开关电路和检测电路连接，所述装置本体的顶端设有第 一凹槽，所述第一凹槽内设有第一手柄，所述第一凹槽的一侧与第一手柄铰接，所述装置本 体内设有通孔，所述通孔的顶端延伸至装置本体的顶端，所述通孔位于第一凹槽的下方，所 述通孔内设有第二手柄，所述第二手柄前侧的顶端设有扣手，所述第二手柄底端的两侧均 连接有滑杆，所述滑杆为中空结构，所述滑杆的内壁上设有滚珠，所述滑杆的下方设有伸缩 杆，所述伸缩杆的顶端延伸至滑杆的内部，所述伸缩杆的外壁上设有滑槽，且滑槽与滚珠相 配合，所述装置本体底端的两侧均设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有滚轮，所述第二凹槽 与滚轮之间连接有转轴，所述装置本体前侧的转轴延伸至装置本体的内部，所述转轴与伸 缩杆连接。

优选的，所述第二手柄内壁的顶端设有波浪形凹槽，所述第二手柄的顶端延伸至 通孔的上方，且扣手与通孔相对应。

优选的，所述伸缩杆上设有圆孔，所述圆孔与转轴相配合。

优选的，所述装置本体上设有输入接口和输出接口，所述输入接口分别与整流电 路和第二开关电路连接，所述输出电路分别与逆变电路、检测电路和第二开关电路连接。

本发明中，设计合理，操作方便，保证了车载用电设备的不间断用电，增加了装置 本体的稳定度；通过第二手柄和扣手方便轻松的取出滑杆；通过伸缩杆调节到适合的位置， 配合滚轮有效的增加了使用者的舒适度，减轻了装置本体的重量，同时增加了装置本体的 使用寿命，实用性强，适用广泛。

附图说明

图1为本发明提出的一种车载综合移动不间断电源供给装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种车载综合移动不间断电源供给装置的滑杆细节结构示意图；

图3为本发明提出的一种车载综合移动不间断电源供给装置的工作原理图。

图中：1装置本体、2滑杆、3伸缩杆、4第二凹槽、5滚轮、6转轴、7通孔、8第二手柄、9 扣手、10第一凹槽、11第一手柄、12滚珠、13滑槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。