[发明专利]一种抗滑桩倾斜复位纠偏与加固方法

权利要求书

1.一种抗滑桩倾斜复位纠偏与加固方法，其特征在于：包括如下步骤：

①布设预应力锚索：根据抗滑桩（1）设计抗滑推力值F计算需布设的预应力锚索（2）总张拉力值T，再根据锚索总张拉力值及锚索拉拔现场基本试验参数确定每孔预应力锚索设计拉力值T′、锚索孔数、孔径、每孔锚索钢绞线束数量，然后在产生倾斜变形的抗滑桩（1）上开始安装预应力锚索（2），预应力锚索（2）在桩立面轴两侧对称布设，预应力锚索（2）穿过抗滑桩桩身并深入到抗滑桩桩背岩土的稳定持力层中，锚索下索完成后在锚索孔注水泥砂浆，锚索下索和注浆完成后，在抗滑桩（1）上预应力锚索（2）的外锚头处采用混凝土现浇制作锚斜托（3），锚斜托（3）的斜面与预应力锚索（2）的孔道轴线垂直，待锚斜托混凝土和锚索孔内水泥砂浆强度均达到要求，在锚斜托（3）处依次安装锚具（4）、限位板（5）、压力传感器（6）、液压千斤顶（7）和工作锚具（8），液压千斤顶（7）与电动油泵液压系统采用油管连接，由压力传感器（6）及电动油泵上的油压表共同组成数字测力系统，通过液压千斤顶连接的电动油泵对每一预应力锚索张拉加载每孔预应力锚索设计拉力值T′10%的拉力；

②设置掏土孔：在抗滑桩（1）的内侧开始掏土，掏土孔（9）数量根据现场选择的掏土孔（9）孔径、桩身偏移情况计算确定，并保证掏土孔（9）不碰及已施工的预应力锚索（2），掏土孔（9）分批进行，掏土孔（9）孔径75～300cm,当掏土至预应力锚索（2）数字测力系统的压力传感器（6）和油压表值出现下降时停止掏土；

③倾斜抗滑桩的复位纠偏与加固：再次对每一预应力锚索（2）按照每孔预应力锚索设计拉力值T′的0.25倍、0.5倍、0.75倍及最终设计荷载分级加载，加荷速度为50KN/min～100KN/min，每级持荷10分钟，加载过程中同步记录油压表和压力传感器的读数，检算载荷力，实时观测抗滑桩的倾斜复位情况，及时反馈数据信息；当预应力锚索（2）加荷值尚未达到设计荷载值，而抗滑桩（1）回倾已经达到复位纠偏目标值时，表示预应力锚索（2）加载工作完成；当锚索加荷值达到设计值并持荷10分钟时，而抗滑桩回倾尚未达到复位纠偏目标值时，暂停预应力锚索（2）加载，然后继续在抗滑桩（1）的内侧增加掏土孔（9），当掏土至预应力锚索（2）数字测力系统的压力传感器（6）和油压表值出现下降时停止掏土，再次对预应力锚索进行分级加载，直至达到抗滑桩（1）的复位纠偏目标；

④布置水泥注浆孔：一根抗滑桩的复位纠偏完成后，在抗滑桩（1）前方的区域内布置水泥注浆孔（10），完成注浆，注入的水泥浆液充填桩前土的空隙和孔隙后形成复合体，完成一根抗滑桩的纠偏加固后依次进行下一根，直至完成全部倾斜抗滑桩的纠偏与加固。

2.根据权利要求1所述的一种抗滑桩倾斜复位纠偏与加固方法，其特征在于：预应力锚索（2）孔位第一排布设在桩顶以下0.5m处，其余按照下排锚索孔位距上排锚索孔位2m的竖向间距布设，每排锚索布设2孔，且呈对称布设与抗滑桩（1）立面轴两侧。

3.根据权利要求1所述的一种抗滑桩倾斜复位纠偏与加固方法，其特征在于：预应力锚索（2）由6～10根ΦS 15.2的1860级钢绞线组成，锚固段为6～12m，锚索孔下俯角为15°～25°，孔径为130～150mm，锚索孔水平方向呈放射状由内向外偏2°。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种抗滑桩倾斜复位纠偏与加固方法，其特征在于：掏土孔（9）采用人工掏土或机械钻孔取土,掏土孔（9）深度为孔底钻至桩身理论旋转中心标高位置。

5.根据权利要求4所述的一种抗滑桩倾斜复位纠偏与加固方法，其特征在于：抗滑桩（1）桩前水泥注浆范围为（b+0.4）m×3m的矩形区域，其中，b为桩身宽度，水泥注浆孔（10）在平面按照梅花型布置，水泥注浆孔（10）的深度为桩前地面标高至桩身偏移旋转中心位置标高，注浆孔孔径75～90cm，纵横向孔间距0.75m，注浆顺序先外后内。

6.根据权利要求1、 2 、3或5任一项所述的一种抗滑桩倾斜复位纠偏与加固方法，其特征在于：对于同排多根产生倾斜变形的抗滑桩，须逐桩实施桩身倾斜复位纠偏与加固。