[发明专利]一种装配式双层桥头搭板结构及施工方法有效
申请号: | 201610231166.3 | 申请日: | 2016-04-14 |
公开(公告)号: | CN105908618B | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 韩尚宇;刘永明;习小华 | 申请(专利权)人: | 江西博慧工程技术服务有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D21/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 熊思智 |
地址: | 330000 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 双层 桥头 板结 施工 方法 | ||
1.一种装配式双层桥头搭板结构,其特征在于:结构包括上部装配板(1)、下部装配板(2)、变形调节系统、变形协调板(26)、囊袋支撑体(39);上部装配板(1)的下表面设置变形调节系统上部限位凹槽(15);下部装配板(2)的下表面呈圆弧形,上表面设置变形调节系统下部限位凹槽(16),下表面设置桥台牛腿连接槽(17)、地梁连接槽(18)、连接螺栓穿过孔(19)、后注浆管布设凹槽(20);变形调节系统设于上部装配板(1)和下部装配板(2)之间,在囊袋支撑体(39)的两侧各设置一套,每套包括条形顶板(3)、条形底板(4)、斜向支撑杆(5)、双作用千斤顶(6)、连接铰(7)、竖向支撑体(8)、竖向挡板(9)、散体材料填充体(10)、变形控制管(11);变形协调板(26)设于上部装配板(1)与外侧桥面铺装结构(33)、路面结构(34)相交处,板两端分别设置竖向钢板(27)和铆钉穿过孔(28);囊袋支撑体(39)设于条形顶板(3)与条形底板(4)之间,包括囊袋填充物(12)、囊袋压浆管(14)、囊袋结构层(13)。
2.根据权利要求1所述一种装配式双层桥头搭板结构,其特征在于:所述变形调节系统的条形顶板(3)和条形底板(4)分别设于变形调节系统上部限位凹槽(15)和变形调节系统下部限位凹槽(16)内,与刚性加筋层(21)焊接连接;条形顶板(3)和条形底板(4)与斜向支撑杆(5)通过连接铰(7)连接,连接铰(7)与条形顶板(3)、条形底板(4)焊接连接;条形底板(4)的两端与双作用千斤顶(6)的活塞杆焊接连接。
3.根据权利要求1所述一种装配式双层桥头搭板结构,其特征在于:所述变形调节系统的竖向支撑体(8)设于上部装配板(1)和下部装配板(2)之间,且位于变形调节系统上部限位凹槽(15)和变形调节系统下部限位凹槽(16)的外侧,采用压力千斤顶或橡胶支座或型钢支座或钢筋混凝土预制支座,在竖向支撑体(8)的上表面和下表面均设置橡胶缓冲层(23);在竖向支撑体(8)与变形调节系统上部限位凹槽(15)之间设置竖向挡板(9),在竖向支撑体(8)周边设置散体材料填充体(10)。
4.根据权利要求1所述一种装配式双层桥头搭板结构,其特征在于:所述上部装配板(1)和下部装配板(2)均采用钢筋混凝土结构,在上部装配板(1)的下表面和下部装配板(2)的上表面铺设刚性加筋层(21),刚性加筋层(21)与上部装配板(1)、下部装配板(2)通过铆钉(22)连接。
5.根据权利要求1所述一种装配式双层桥头搭板结构,其特征在于:所述囊袋支撑体(39)的腔体由囊袋结构层(13)缝合而成,其内填充囊袋填充物(12)并铺设囊袋压浆管(14);囊袋支撑体(39)的横断面呈矩形或椭圆形,上表面和下表面分别与条形顶板(3)、条形底板(4)粘贴连接;囊袋填充物(12)采用高聚物材料或散体材料;囊袋结构层(13)采用透气不透水的土工布材料。
6.根据权利要求1所述一种装配式双层桥头搭板结构,其特征在于:所述变形协调板(26)端部设置竖向钢板(27),变形协调板(26)与竖向钢板(27)采用同一块钢板整体轧制或采用两块钢板焊接成形;在变形协调板(26)上预设与外侧的路面结构(34)或桥面铺装结构(33)连接的铆钉(22)穿过孔;在竖向钢板(27)的竖向插入端沿板长方向一定间隔焊接与竖向钢板斜交的抗拔钢筋(29)。
7.根据权利要求1所述一种装配式双层桥头搭板结构,其特征在于:桥台牛腿连接槽(17)横断面呈形,地梁连接槽(18)横断面呈形;在变形协调板(26)、桥台牛腿连接槽(17)、地梁连接槽(18)的下表面设置橡胶减震层(30),橡胶减震层(30)采用人工橡胶或天然橡胶。
8.根据权利要求1所述一种装配式双层桥头搭板结构,其特征在于:后注浆管(32)采用侧壁开孔的PVC管或钢管,一端封闭,另一端与外侧注浆管连接,沿道路横断面方向铺设。
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