[发明专利]一种水下推进器用测力平台有效

专利信息
申请号: 201610231147.0 申请日: 2016-04-14
公开(公告)号: CN105758580B 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 薛钢;刘延俊;张募群;丁洪鹏;刘科显;罗华清;贾瑞;丁梁锋 申请(专利权)人: 山东大学
主分类号: G01L9/04 分类号: G01L9/04;G01L9/08
代理公司: 济南金迪知识产权代理有限公司37219 代理人: 王绪银
地址: 250061 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 水下 推进 器用 测力 平台
【说明书】:

技术领域

本发明属于检测装备设计领域,具体涉及一种水下推进器用测力平台。

背景技术

随着海洋开发的深入,水下推进器的应用范围越来越广,对推进器性能检测装备的要求也越来越高。水动力参数是水下推进器的关键性能参数,对工程设计和理论分析非常重要。目前主要在水洞中采用六分力天平对水动力进行测量,专利号为ZL201420603909.1的实用新型专利提出了船模水动力性能测试装置,采用六分力天平对较大型的水面船舶进行水动力测量,申请号为201410492189.0的发明专利公布了一种水下航行体水动力测量系统,也采用六分力天平对较大型的水下推进器进行水动力测量,而对小型推进器来说,这种测量方式花费高、精度低。

现有的专门针对水下推进器研发的性能检测装备较少,专利号为ZL201520436513.7的实用新型专利提出了一种仿生机器鱼用测量平台,能够对水下推进器的运动状态进行跟踪测量,测量成本低,精度高,但该装置并不能对力学参数进行测量。专利号为ZL201310203072.1的发明专利提出了一种水下三维测力装置,采用测力传感器对力学参数进行测量,测量装置体积小,结构简单,操作方便,但不能实时调整水下推进器的姿态,也就不能对真实工作状态下水流方向发生变化时水下推进器的水动力参数进行精确测量。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种水下推进器用测力平台,解决在水流方向变化的环境中,水下推进器水动力参数难以实时测量的问题,降低测量成本,提高测量精度。

本发明采用以下技术方案:

一种水下推进器用测力平台,包括测力装置、电池组、传动杆、工作台、水槽、控制模块、连接座、水下推进器和连接轴,测力装置包括基座、垫块、压力传感器、上层滑块、上层导轨、下层滑块、下层导轨、上层导轨基座和测力杆;其特征是还包括舵机、舵机座、舵机法兰、中间法兰和轴端法兰,压力传感器为四个;测力装置、电池组和控制模块固定在工作台上,并通过导线连接,水下推进器置于水槽中,并通过连接轴和连接座与传动杆固定连接,垫块位于压力传感器和基座之间,垫块和压力传感器与基座固定连接,测力杆一端与压力传感器固定连接,另一端顶在舵机座侧壁上,上层滑块与上层导轨滑动连接,下层滑块与下层导轨滑动连接,上层导轨与上层导轨基座固定连接,下层滑块与基座固定连接,上层导轨基座与下层滑块固定连接,上层滑块与舵机座固定连接,舵机与舵机座固定连接,舵机法兰与舵机固定连接,中间法兰与舵机法兰固定连接,轴端法兰与中间法兰固定连接,传动杆与轴端法兰固定连接;电池组通过导线为舵机提供电能,控制模块通过导线获取压力传感器信号,并能够记录测量值,上层导轨和下层导轨使舵机座能够在水平面内进行运动,舵机通过传动杆对水下推进器的迎水角度进行调整。

上述一种水下推进器用测力平台,其特征是压力传感器为电阻应变式压力传感器,并可通过对垫块厚度的调整实现压力传感器与舵机座之间相对距离的调整,从而实现压力传感器读数的零位调整。

上述一种水下推进器用测力平台,其特征是测力杆一端有螺纹,另一端磨尖,螺纹端与压力传感器固定连接,并可调整测力杆的伸出长度,尖端与舵机座侧壁接触。

工作时,调整垫块的厚度和测力杆的伸出长度,使控制模块上读取到的测量值均为零,实现零位调整,使水槽中水流流动,调整舵机的转动角度,在水下推进器无输入功率时,可通过控制模块实时测量出水下推进器在不同迎水角度下所受到的阻力;使水槽中的水静止,舵机不发生转动,在水下推进器运动时,可通过控制模块实时测量出水下推进器在静水中产生的推进力和侧向力;使水槽中水流流动,调整舵机的转动角度,在水下推进器运动时,可通过控制模块实时测量出水下推进器在实际工作状态下的水动力参数。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

采用舵机实现水下推进器不同迎水角度的调整,能够模拟水流变化的情形,对真实工作状态下水流方向发生变化时水下推进器的水动力参数进行测量;采用四个压力传感器,能够对推进力、侧向力和流体阻力进行测量,并提高了测量精度;测力平台结构简单,操作方便,适用于水下推进器力学性能的测量,测量成本低。

附图说明

图1为本发明的外观示意图。

图2为本发明的主体结构示意图。

图3为本发明的测量装置结构示意图。

图4为本发明的舵机传动机构示意图。

图5为本发明实施例二的测量装置结构示意图。

图6为本发明实施例三的测量装置结构示意图。

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