[发明专利]一种固定节注油机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种注油设备，尤其涉及一种固定节注油机构。

背景技术

固定节作为汽车零部件的重要组成部分，如图1所示，其包括有外星轮24、内星轮25、设置在外星轮24以及内星轮25之间的球笼22、钢珠26以及花键轴21，在内星轮24中间位置设置有注油孔23，在上述固定节组装完成后，通常需要对其进行注油处理。现有的注油方式为：在钢珠26与球笼22安装完成后，固定节倒扣在输送线上并被输送至翻转机构处，翻转机构的翻转气缸利用V型夹头夹紧花键轴21将其固定翻转180°，随后注油气缸驱动注油嘴移动至注油孔处，开始向注油孔内注油。

上述注油方式存在着以下问题：钢珠26与内星轮25及球笼22都是采用人工装配，组装后放置在输送线上时无法保证球笼22和内星轮25完全平行，再加上翻转气缸翻转过程中，固定节在重力作用下其球笼22会出现歪斜，当注油气缸驱动注油嘴移动时有可能会顶到内星轮25，造成内星轮25与球笼22歪斜偏离将钢珠26挤出，导致不良品出现，良品率下降。

发明内容

本发明的目的在于提供一种固定节注油机构，以解决钢珠被挤出，导致不良品出现，良品率下降的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种固定节注油机构，包括底座，固定节装卡在底座上，所述底座下端设有顶尖装置，所述顶尖装置部分穿过底座并支撑固定节；所述底座上端设有压紧装置，所述压紧装置压紧并矫正固定节，所述压紧装置连接有注油装置，所述注油装置正对固定节设置并向固定节内注油，所述顶尖装置、压紧装置以及注油装置均连接于控制器。

作为优选，所述压紧装置包括固设在底座上的连接杆，设置在连接杆上端且连接于所述控制器的压紧气缸，固接在压紧气缸输出端的压紧架，以及固设在压紧架下端的压紧块，所述压紧块压紧并矫正固定节，所述注油装置位于所述压紧架内。

作为优选，还包括安装座，所述安装座包括套设在连接杆上的水平安装座，以及垂直连接于水平安装座的竖直安装座，所述压紧气缸固设在竖直安装座上。

作为优选，所述压紧架包括上下设置的支撑板，以及呈矩形阵列设置在两个支撑板之间的支撑杆，所述压紧气缸输出端固接在上端的支撑板上，压紧块固设在位于下端的支撑板上。

作为优选，所述注油装置包括固接在压紧架内且连接于所述控制器的注油气缸，连接于注油气缸的注油管，以及连接于注油管的注油嘴，所述注油嘴在注油气缸的带动下依次穿过压紧架以及压紧块，置于所述固定节的注油孔内。

作为优选，还包括快换接头，所述快换接头位于注油管以及注油嘴之间。

作为优选，所述顶尖装置包括固设在底座下方的支撑座，设置在支撑座内且可上下移动的顶尖支杆，所述顶尖支杆的一端穿过底座且其上设有支撑块，所述支撑块支撑固定节。

作为优选，所述支撑座为U形结构,其一侧固设有轴承座，所述轴承座内部设有轴承以及位于轴承内且中心开孔的轴，顶尖支杆为螺杆，其螺纹连接在所述轴内，所述轴外侧固设有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮啮合有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮连接有旋转轴，所述旋转轴的一端设有手轮；

所述顶尖支杆沿长度方向开设有槽，所述轴承座上设有导向支座，所述导向支座设有伸入所述槽的限位块。

作为优选，所述支座上设有夹紧块，所述固定节的花键轴由夹紧块夹紧。

作为优选，位于下端的所述支撑板上还设有球笼接近感应器，所述连接杆上设有三色灯，所述球笼接近感应器以及三色灯均连接于所述控制器。

本发明的有益效果：通过顶尖装置支撑在固定节的花键轴上，通过压紧装置压紧固定节的球笼上端面将其压平，球笼受到压力作用使钢珠接触内星轮并矫正内星轮位置，随后通过注油装置对固定节进行注油。通过上述方式，一方面不会出现钢珠被挤出的现象，另一方面也能够防止注油装置顶在内星轮上，提高了产品良率。

附图说明

图1是本发明现有技术中固定节的结构示意图；

图2是本发明固定节注油机构的结构示意图；

图3是本发明固定节注油机构的顶尖装置的结构示意图；

图4是本发明顶尖装置的顶尖支杆的结构示意图；

图5是本发明顶尖装置的导向支座的结构示意图

图6是本发明固定节注油机构的压紧装置的结构示意图；

图7是本发明压紧装置的水平安装座的结构示意图；

图8是本发明图1的I处放大示意图；

图9是本发明固定节注油机构的注油装置的结构示意图；。

图中：