[发明专利]一种载重汽车驾驶室悬浮式后悬架减振装置在审

专利信息
申请号: 201610228179.5 申请日: 2016-04-13
公开(公告)号: CN105667609A 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 陈彥平;张炎红;秦波;赵娥;张光真 申请(专利权)人: 十堰必成汽车零部件有限公司
主分类号: B62D33/10 分类号: B62D33/10;B62D33/07
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 代理人: 李静
地址: 442000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 载重汽车 驾驶室 悬浮 悬架 装置
【权利要求书】:

1.一种载重汽车驾驶室悬浮式后悬架减振装置,包括车架固定支架(5),其特征在于:所述车架固定支架(5)右侧上端安装有阻尼减振器(4),车架固定支架(5)左侧上端安装有减振弹簧(1),减振弹簧(1)上方设有驾驶室落座减振块(3),驾驶室落座减振块(3)右端与阻尼减振器(4)上端通过螺栓固定连接;驾驶室落座减振块(3)上方安装有防脱锁钩(2),驾驶室落座减振块(3)一侧安装有液压锁(8);车架固定支架(5)左侧下端设有承重销轴(6),车架固定支架(5)左侧上端安装有挡板(7)。

2.根据权利要求1所述的载重汽车驾驶室悬浮式后悬架减振装置,其特征在于:所述驾驶室落座减振块(3)表面镀锌。

3.根据权利要求1所述的载重汽车驾驶室悬浮式后悬架减振装置,其特征在于:所述驾驶室落座减振块(3)支撑驾驶室,驾驶室上的锁勾锁在驾驶室落座减振块中间的锁柱上。

4.根据权利要求1所述的载重汽车驾驶室悬浮式后悬架减振装置,其特征在于:所述车架固定支架(5)与车架横梁相连接并由螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的载重汽车驾驶室悬浮式后悬架减振装置,其特征在于:所述液压锁(8)下部通过连接软管与两个液压锁相连接,并连接到油泵系统。

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