[发明专利]车载式自动灭火装置在审
申请号: | 201610227549.3 | 申请日: | 2016-04-13 |
公开(公告)号: | CN105664403A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 王建明;卢进;袁其彬;王松党;王琛;王进 | 申请(专利权)人: | 苏州高迈新能源有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/00;E05F15/72 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 自动 灭火 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种各种车辆的灭火装置,特别涉及车载式自动灭火装置。
背景技术
在现实生活中,交通工具已经成为必不可少的一部分了,交通工具在给人们生活带来方 便的同时也会带来一定的安全隐患,例如汽车由于长时间运转温度升高或因为零件损坏使得 车辆发生起火,目前市场上,只有当人员发现车辆起火后,再拿起放在车内的灭火器进行人 工灭火,若发现火灾不及时,会造成大批人员伤亡。
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种对车辆进行自动灭火的车载式自动灭火装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:车载式自动灭火装置,包括用于感应驾驶 仓温度的第一温度感应器、用于感应发动机温度的第二温度感应器、用于感应电池包温度的 第三温度感应器和用于感应高压箱温度的第四温度感应器,还包括灭火材料包,所述灭火材 料包上安装有总阀,所述灭火材料包内设置有多根伸向不同方向对不同区域进行灭火的管道, 灭火材料包内设置有灭火剂,每根管道上均设置有电磁阀,还包括控制器,所述控制器分别 与第一温度感应器、第二温度感应器、第三温度感应器、第四温度感应器、总阀和电磁阀连 接,还包括与控制器连接的报警器。
进一步的是:还包括对火焰进行检测的火焰检测器,所述火焰检测器的数量大于等于一 个,所述火焰检测器与控制器连接。
进一步的是:还包括对明火及烟雾进行检测的电光二极管,所述电光二极管的数量大于 等于1个,所述电光二极管与控制器连接,还包括车门控制器,所述车门控制器与控制器连 接。
进一步的是:还包括对一氧化碳浓度进行检测的一氧化碳感应器,所述一氧化碳感应器 的个数大于等于1个,所述一氧化碳感应器与控制器连接。
进一步的是:所述管道为双层防爆气管。
进一步的是:所述灭火剂为七氟丙烷。
进一步的是:所述控制器为单片机或PLC。
本发明的有益效果是:本发明的灭火装置可以通过检测温度来预测前期火灾的发生,并 根据实际情况有效的进行自动灭火,本装置内还设置有火焰检测器,当检测到车内有小火光 时,控制器控制电磁阀打开进行灭火,使得温度感应器和火焰检测器更好的配合,能快速感 应车辆起火,增强车辆的安全性能,本装置内还设置有一氧化碳感应器,可对一氧化碳浓度 进行检测,从而判断是否着火,进而对车辆进行灭火处理,本装置还包括对烟雾及明火进行 检测的电光二极管,当检测到烟雾或明火时并发出警报,并自动打开车门,帮助车内人员逃 生并自动对车辆进行灭火装置,使车内人员更安全。
附图说明
图1为车载式自动灭火装置示意图。
图2为车载式自动灭火装置电路图。
图中标记为:第一温度感应器1、第二温度感应器2、第三温度感应器3、第四温度感应 器4、火焰检测器5、电光二极管6、一氧化碳感应器7、控制器8。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
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