[发明专利]折叠式拉杆袋双肩包背篓架车

说明书

一.本发明所属技术领域：

本发明折叠式拉杆袋双肩包背篓架车(简称机具)是涉及一种便携式箱包商品，特别是拉杆箱车，双肩背包，也涉及到传统山乡背篓.

二.背景技术：

为对现行拉杆箱包生产技术现状的了解，展开对国內箱包商品经营市场，电子网上购物和机场码头，地铁等場所进行调研与收集到的箱包商品样本广告，可归纳为现行拉杆箱车和双肩包式样规格繁多，同为旅游，购物便携式载物具，但分属于二类不同品种的商品，由不同的用材，构造；不同的生产范筹，制造技术，生产工艺流程和生产完成；而传统民间背篓几近消失.

它们的技术状况是：

1，拉杆箱车是由箱壳体+滚轮+伸缩拉杆三大件组装.载物量大，适宜在平坦道路上拖拉省力的优奌.拉杆箱车的欠缺是遇山乡土路无法车行，空箱時不可收缩，体积大，成为旅游和购物者空载时随行负担；

2，双肩包是多层布质袋+双肩背带.适宜随身携带小件旅游，日用品和图书资料等，行走不受道路环境限止。欠缺是双肩包荷重量低，不拟重荷物品携载；

3，民间背篓，手工竹木制作，已淡出的传统背驮工具.

作为购物者或旅游人选用便携箱包载物具时，希望使用轻便，简单，多用途和空载时可折叠携带，这是目前箱包技术所做不到的.

三.发明内容：

解决的技术问题.

本发明为解决现行技术不足：改变现行拉杆箱车不能上山下乡在土路拉行载物，空载时箱车体大笨重成为随身拖行携带的累赘；双肩背包要扩大容量存在包袋强度不足的问题；山乡背篓竹木结构难么以融入现代箱包制造技术的缺陷.

本发明是通过下述技术方案得以实现的：

为此设计出一种折叠式拉杆袋双肩包背篓架车(简称机具).是一种集拉杆袋车，双肩背包和背篓架的三种载物具为一体的载物具.载物时使其可按路况就地变换作拉杆袋车或作双肩包背篓架背驮使用；空载时又可折叠伞般收拢放入拎袋携带简捷轻便.

成为新颖载物具的技术方案是：

一，机具结构上.

1，机具主体构配件，设计出带铰支座的轮座，偏芯结头，拉杆结头，手柄，翻杆轮结头和附件有翻杆，弹力肖芯，o形圈杆，瓦衬，卡板等；

2，设计出机具通用连接件：折叠式摇杆组件，设计出横向与上列构配件铰支座相铰连的配接通用折叠式摇杆组件，由摇杆座的双盘铰支座和摇杆的单盘体铰连而成，可180度张开和双杆折叠至零间隙叠合；

3，机具以轮座为中枢，前部插接拉杆组件，其中拉杆与偏芯结头偏芯孔由瓦衬肖接，其铰座与折叠式摇杆组件构成折叠式偏芯结头组件；拉杆首节连接拉杆结头，与折叠式摇杆组件相铰连构成折叠式摇杆手柄组件，使拉杆组件纵横二向可收缩和折叠.

轮座侧向配内外耳襻，内耳襻与摇杆座组件相铰连，构成折叠式轮座组件.外耳襻为预留搭襻.

轮座上部翻杆铰支座与翻杆孔相铰连，翻杆上端插接翻杆轮结头，翻杆轮结头铰支座与摇杆组件相铰连，构成折叠式翻杆轮组件，使其在轮座竖向可绕翻杆铰支座作90度翻转，横向可张可折叠.

二，机具用车袋添换箱车.

1，机具改箱为车袋，需在同等容积下袋车载重应与箱车相似，为提升袋车载重能力，需要对机具的袋车承物所产生的重力用托架耒支承，为此在轮座上部铰支座设折叠式翻杆轮组件成为车袋的重力托架，经用3D打印制作的试验样机，在上海至东京旅游测试中有实现了袋，箱在等容积下近于等载重的效果；

2，设计车袋织带襻与机具构件的连接耳环.

现行拉杆箱的拉杆，轮件与贮物箱之间为固联技术连接.

而本机具的车构件与车袋分属不同材质，不同业制作，需要分头制造后再把车构件耳环与车袋织带襻搭接组装成机具.

现有箱包连接配件有尼龙搭襻，拷钮搭扣等，但它们连接能力低，选作袋包作荷重连接试验时会因扣力不足而脱落.

在用3D打印制作的机具试验样机，在旅游测试中作双肩包背篓架肩背时发现有多组尼龙搭襻脱落，所幸车袋有翻杆托架作支承而免于试验失败，本次测试有照片留存.

为此设计了一种新型车构件与车袋搭接件如下：

(1)，设计了一种襻肖搭接件，在车袋织带襻套入构件耳环后插入襻肖肖接，拉力由肖杆承受；

(2)，在车袋背面底部缝制井字形织带襻，加强了车袋拉力使其分布于织带襻；

(3)，在与车袋织带襻相肖接的构配件中有折叠式偏芯结头组件，折叠式轮座组件和折叠式翻杆轮组件的摇杆座和摇杆上设与带襻相匹配的套接耳环；在偏芯结头和翻杆轮结头也各设带襻套接耳环；