[发明专利]一种剪叉式绝缘高空作业平台车有效

专利信息
申请号: 201610225638.4 申请日: 2016-04-12
公开(公告)号: CN105692513B 公开(公告)日: 2018-07-31
发明(设计)人: 徐勇;高晓宁;吴敏秀;李军;卜扬;李培培;殷远东;范正勇;王秋军;郑磊;孙荣;陈正华 申请(专利权)人: 国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司;徐州海伦哲专用车辆股份有限公司;国家电网公司;扬州广源集团有限公司
主分类号: B66F11/04 分类号: B66F11/04;B66F7/08;B66F7/28
代理公司: 扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙) 32283 代理人: 周全
地址: 225009 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 剪叉式 绝缘 高空作业平台
【权利要求书】:

1.一种剪叉式绝缘高空作业平台车,包括车体,所述车体上设有车头和车厢,其特征在于,所述车厢内设有通过剪叉机构连接的平台组件,

所述平台组件包括托架、围台和推动油缸,所述托架和围台均为玻璃钢材质,所述托架的两侧设有一对导轨,所述围台的底面两侧设有一对导套,所述导套适配地套设在所述导轨上,所述推动油缸位于围台和托架之间,所述推动油缸的缸体设在托架上,推动油缸的液压杆连接围台,使得围台水平活动设在所述托架上;

所述剪叉机构包括两侧平行设置的剪叉组,所述剪叉组包括若干剪叉对,所述剪叉对包括一对交叉铰接设置的剪叉臂,所述剪叉臂为玻璃钢材质,相邻剪叉对的剪叉臂之间铰接,位于最上方剪叉对的顶部两端分别连接托架,位于最下方剪叉对的底部两端分别连接车厢;

还包括配重机构,所述配重机构包括液压缸二和撑杆,所述托架的两侧导轨呈空心管,所述撑杆呈U形杆,所述撑杆通过液压缸二水平活动设在所述托架的两侧空心管内,所述撑杆上可拆卸连接设有配重块;

所述液压缸二设在托架上,所述液压缸二与推动油缸的伸缩方向相反。

2.根据权利要求1所述的剪叉式绝缘高空作业平台车,其特征在于,所述剪叉机构中位于最上方的剪叉对上设有液压缸一,所述液压缸一朝向围台伸出托架的方向倾斜,所述液压缸一的缸体设在剪叉臂上,液压缸一的液压杆连接围台。

3.根据权利要求1所述的剪叉式绝缘高空作业平台车,其特征在于,所述导轨上位于缸体的一侧顶面设有固定座,所述固定座与围台之间设有弹簧。

4.根据权利要求3所述所述的剪叉式绝缘高空作业平台车,其特征在于,所述围台包括四周侧板和一底板,所述侧板包括一对平行设置的板体,一对板体之间的空腔设置若干弹性体。

5.根据权利要求1所述所述的剪叉式绝缘高空作业平台车,其特征在于,所述导轨的截面呈圆形或方形。

6.根据权利要求3或4所述所述的剪叉式绝缘高空作业平台车,其特征在于,所述剪叉机构通过旋转平台连接在所述车厢内。

7.根据权利要求3或4所述所述的剪叉式绝缘高空作业平台车,其特征在于,所述车体上位于车厢的下部设有升降杆。

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