[发明专利]一种液压状态检测维护车

说明书

技术领域

本发明涉及液压系统应用技术领域。

背景技术

液压技术以其独特的优点广泛的应用在社会的各个领域，液压系统的保养的方式是定期更换液压油液和液压元件，现在维修常用的方式是事后维修，不仅造成非正常停机，而且需要大量的备品备件，因此给用户造成极大的损失，现在各国越来越重视使用中的过程检测，根据检测结果来科学的进行维护。目前，国内外现有的适用于过程检测的液压测试仪，一般采用压力、流量和温度传感器或者将测试仪与被测试液压系统支路进行串接来测量压力、流量、温度等参数的变化情况。由于液压测试仪测试液压系统基于单支路逐个测试的工作原理，而液压系统支路和液压元件繁多，所以检测起来相当困难，无法进行广泛测试和适用，并且容易产生二次污染。因此，需要开发一种检测起来较为简单方便，能够进行广泛测试和适用，并且不容易产生二次污染的检修装置，以满足液压设备的过程状态检测液压系统和元件以及油液污染物检测的需要，从而解决机械装备液压系统的排气、液压系统安装检测、液压系统调试、液压系统耐压试验、液压系统维护、液压系统故障诊断及排除以及污染物检测等一系列项目。

发明内容

本发明的目的在于提供一种检测起来较为简单方便，能够进行广泛检测和适用，并且不容易产生二次污染的液压状态检测维护车，适用于液压系统的排气、液压系统安装检测、液压系统调试、液压系统耐压试验、液压系统维护、液压系统故障诊断及排除以及污染物检测等。

本发明主要包括：厢式货车、污染物检测模块、油箱、可变恒流量模块、第一流量计、第一传感器、液压控制阀模块、温度传感器、压力传感器、第二流量计、第二传感器、可变恒流量模块、数据输入输出模块和控制模块。

其中，厢式货车为市售的小型厢式货车，厢体的左右两个侧壁上均设有侧门，侧门与厢体的侧壁通过铰链相连。厢体的后面上设有后门，后门与厢体的后面通过铰链铰接。在厢式货车的厢体内，放置污染物检测模块、油箱、可变恒流量模块、第一流量计、第一传感器、液压控制阀模块、温度传感器、压力传感器、第二流量计、第二传感器、可变恒流量模块、数据输入输出模块和控制模块。被测液压系统总压力测压接头与污染物检测模块的输入端相连，污染物检测模块的输出端与油箱的一个输入端相连，油箱的输出端与可变恒流量模块的输入端相连，可变恒流量的输出端与第一流量计的输入端相连，第一流量计有两个输出端，其中第一流量计的一个输出端与第一传感器的输入端相连，第一流量计的另外一个输出端与液压控制阀模块的输入端相连。液压控制阀模块有四个输出端，液压控制阀模块的第一个输出端与温度传感器的输入端相连，液压控制阀模块的第二个输出端与压力传感器相连，液压控制阀模块的第三个输出端与被检测液压系统总压力测压接头相连，液压控制阀模块的第四个输出端与第二流量计的输入端相连，第二流量计有两个输出端，第二流量计的第一个输出端与第二传感器的输入端相连，第二流量计的第二个输出端与油箱的另一个输入端相连。

可变恒流量模块与数据输入输出模块相连，第一传感器与数据输入输出模块相连，被检测液压系统与数据输入输出模块相连，温度传感器与数据输入输出模块相连，压力传感器与数据输入输出模块相连，液压控制阀模块与数据输入输出模块相连，第二传感器与数据输入输出模块相连，污染物检测模块与数据输入输出模块相连，油箱与数据输入输出模块相连，数据输入输出模块与控制模块双向通信。

可变恒流量模块，主要由信号输入单元、比较单元、PID控制单元、变频单元、三相异步电动机、定量泵和流量变送器反馈单元构成，其输出的测试流量不受压力、油液温度和粘度等参数变化的影响，其输出的测试流量恒定在某一设定值。信号输入单元与比较单元连接，比较单元与PID控制单元连接，PID控制单元与变频单元连接，变频单元与三相异步电动机连接，三相异步电动机与定量泵连接，流量变送器与定量泵出油口连接，流量变送器与比较单元连接将反馈信号与输入信号比较。

污染物检测模块，主要由油液固体颗粒污染物检测单元、水分检测单元和油液密度检测单元构成，其能够对液压油的固体颗粒污染物等级、水分和空气含量进行检测。各单元分别为独立单元，不存在相互连接。

液压控制阀模块，主要由集成阀块、液压方向控制阀和比例压力控制阀组成，用于实现不同的检测维护功能。液压方向控制阀与集成阀块连接，比例压力控制阀与集成阀块连接。

数据输入输出模块，主要由D/A转换单元和A/D转换单元组成，用于数据的变换与传输。