[发明专利]一种客车大灯检修口结构

说明书

技术领域

本发明涉及客车技术领域，具体涉及一种客车大灯检修口结构。

背景技术

目前，国内的主流客车均为平头客车，其前大灯位于前保险杠处，大灯上部设有大灯灯罩，以保证驾驶区内与车外之间的密封隔绝。在整车装配完成后，大灯灯罩通常位于客车仪表台内部。客车大灯作为易损件，其检修便利性也关系到用户的切身利益。然而，由于现有的大灯灯罩位于仪表台内部，其所处位置空间狭小，因此，客车通常使用的检修门在此处因无法打开而无法被采用，目前常用的做法是先在大灯灯罩上开口，再将钢板通过自攻螺丝固定在大灯灯罩上，最后再用密封胶封边，这种大灯检修口结构虽然能够保证大灯的密封性且使大灯可拆卸维修，但检修起来十分不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种客车大灯检修口结构，该大灯检修口结构能够解决现有技术中存在的不足，能够十分便利地对客车大灯进行检修，具有可靠性高、结构简单、操作方便、对空间需求小、制造成本低等特点。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种客车大灯检修口结构，包括开设在大灯灯罩上的检修口、与检修口上侧的大灯灯罩转动配合的锁栓、安装在检修口下侧的大灯灯罩上的卡槽、沿检修口外周设置的密封胶条以及通过锁栓和卡槽与检修口相连的侧盖板。

进一步的，所述锁栓为L型，包括折弯相连的转动部和锁止部；所述大灯灯罩上设有锁栓安装孔；所述转动部的内端嵌入安装在锁栓安装孔中且与锁栓安装孔间隙配合，且转动部的内端连接有位于大灯灯罩内侧的限位部。

进一步的，所述卡槽为开口向上的U型，包括底板以及设置在底板两端上方的第一侧板与第二侧板；所述第一侧板焊接在检修口下侧的大灯灯罩的外侧壁上。

进一步的，所述密封胶条包括密封部件和粘接在密封部件背部的粘接部件。所述密封胶条包括密封部件和粘接部件；所述粘接部件的内侧面与密封部件粘接相连，外侧面粘接在检修口外周的大灯灯罩外侧壁上。所述密封部件包括弧状的密封部件主体、设置在密封部件主体内侧的密封部件加强部以及设置在密封部件加强部上的支撑部。

进一步的，所述侧盖板与所述检修口形状相适应，且侧盖板的面积大于检修口的面积。

进一步的，所述密封部件主体包括依次相连的第一连接部、第二连接部和第三连接部；所述第一连接部、第二连接部和第三连接部均为弧状；所述第一连接部的半径大于第二连接部的半径，小于第三连接部的半径；所述第一连接部所对的圆心角和所述第三连接部所对的圆心角均为锐角；所述第二连接部所对的圆心角为钝角；所述第一连接部的长度小于第三连接部的长度；所述密封部件加强部设置在第三连接部的内侧；所述支撑部设置在所述密封部件加强部的中段，且支撑部的位置与第一连接部的下端相适应。

进一步的，所述密封部件采用橡胶材质。

进一步的，所述粘接部件采用3M胶带。

由以上技术方案可知，本发明所述的大灯检修口结构能够解决现有技术中存在的不足，能够十分便利地对客车大灯进行检修，具有可靠性高、结构简单、操作方便、对空间需求小、制造成本低等特点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图（密封胶条被挤压发生形变）；

图2是未装侧盖板的本发明的结构示意图；

图3是锁栓的结构示意图；

图4是卡槽的结构示意图；

图5是密封胶条的截面剖视图。

其中：

1、大灯灯罩，2、锁栓，21、转动部，22、锁止部，23、限位部， 3、密封胶条，31、第一连接部，32、第二连接部，33、第三连接部，34、密封部件加强部，35、支撑部，36、粘接部件，4、卡槽，41、底板，42、第一侧板，43、第二侧板，5、侧盖板，6、检修口。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：