[发明专利]一种用于摩托车碟刹泵的弹片有效
申请号: | 201610222764.4 | 申请日: | 2016-04-12 |
公开(公告)号: | CN105697612B | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 张泽辉 | 申请(专利权)人: | 张泽辉 |
主分类号: | F16D65/02 | 分类号: | F16D65/02;B62L1/00 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 余元成 |
地址: | 325200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车片 弹片 平行 弹片本体 刹车过程 左翼 碟刹泵 右翼 摩托车 安装孔 限位条 外顶 紧贴 保证 | ||
本发明涉及一种用于摩托车碟刹泵的弹片,包括有呈V字形的弹片本体,所述弹片本体由左翼片和右翼片连接组成,所述左翼片和右翼片上均设有安装孔,其特征在于所述左翼片和右翼片上设有使左刹车片和右刹车片保持平行的限位条,能够将紧贴弹片设置的刹车片向外顶出,具有让两块刹车片保持平行的弹力,防止刹车片跟随弹片呈V形,保证两块刹车片在刹车过程中平行靠近,停止刹车过程中平行远离。
技术领域
本发明涉及一种碟刹装置,特别是一种用于摩托车碟刹泵的弹片。
背景技术
碟刹泵内设有两块刹车片,通过对两块刹车片的相向夹紧实现对碟盘的制动,弹片的左翼片和右翼片分别卡接在碟刹泵内的两块刹车片上,刹车时,刹车片夹紧运动,刹车片压紧弹片片,使弹片处于夹紧状态,刹车放松后,由弹片反向推动刹车片使得刹车片复位。主要问题在于非刹车状态下,与弹片紧贴设置的刹车片容易在弹片力的作用下呈V形,两块刹车片倾斜,当进行刹车时,刹车片下端贴合的时候上端还未贴合,两块刹车片无法同步贴合,造成刹车效果不理想。
发明内容
本发明所要解决的问题就是提供一种能够让两块刹车片在非刹车状态下平行分开,刹车状态下平行贴合的用于摩托车碟刹泵的弹片,结构简单,提高刹车效果。
为达上述目的,本发明采用如下技术方案:一种用于摩托车碟刹泵的弹片,包括有呈V字形的弹片本体,所述弹片本体由左翼片和右翼片连接组成,所述左翼片和右翼片上均设有安装孔,其特征在于所述左翼片和右翼片上设有使左刹车片和右刹车片保持平行的限位条。
所述左翼片和右翼片上设有相同数量的限位条。
所述左翼片设有一根左限位条,所述右翼片设有一根右限位条。
所述左限位条和右限位条均竖直设置且相互对称,所述左右限位条一端与弹片本体连接,另一端向外垂直凸出。
所述左限位条和右限位条均水平设置且中心对称,所述左右限位条一端与弹片本体连接,另一端向外翘出。
所述左翼片水平设有两根左限位条,所述右翼片水平设有两根右限位条,所述左右限位条一端与弹片本体连接,另一端向外翘出。
所述左翼片上的两根左限位条相互对称设置,所述右翼片上的两根右限位条相互对称设置,所述左翼片上的左限位条和右翼片上的右限位条相互对称设置。
所述左翼片上的两根左限位条同向设置,所述右翼片上的两根右限位条同向设置,所述左翼片上的左限位条和右翼片上的右限位条中心对称设置。
所述限位条设于左右翼片中部靠近底端。
本发明的有益效果是:左翼片和右翼片上各设有限位条,能够将紧贴弹片设置的刹车片向外顶出,具有让两块刹车片保持平行的弹力,防止刹车片跟随弹片呈V形,即两块刹车片的上端距离大,下端距离小,保证两块刹车片在刹车过程中平行靠近,停止刹车过程中平行远离。
附图说明
图1为本发明实施例一的正视图;
图2为本发明实施例一的俯视图;
图3为本发明实施例二的正视图;
图4为本发明实施例二的俯视图;
图5为本发明实施例三的正视图;
图6为本发明实施例三的俯视图;
图7为本发明实施例四的正视图;
图8为本发明实施例四的俯视图。
具体实施方式
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