[发明专利]一种浮动支撑摩擦片的喷丸工艺选择方法有效
申请号: | 201610221986.4 | 申请日: | 2016-04-11 |
公开(公告)号: | CN105729314B | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 胡铮;宁克焱;韩明;李杰;王志勇;杨玲玲;兰海;方青峰;徐宜;李永军 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
主分类号: | B24C1/10 | 分类号: | B24C1/10 |
代理公司: | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐国文 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 浮动 支撑 摩擦 工艺 选择 方法 | ||
本发明提供一种浮动支撑摩擦片的喷丸工艺选择方法,所述浮动支撑摩擦片为圆环形,其内侧面呈齿形结构,所述方法包括以下步骤:步骤1,对所述浮动支撑摩擦片内侧面上的齿形结构进行区域划分;步骤2,对不同区域的齿形结构实施不同的喷丸工艺;步骤3,在同一摩擦片动态强度试验台上对不同区域的齿形结构进行动态强度检测;步骤4,根据检测结果筛选出最佳的喷丸工艺类型。本发明提供的技术方案能够快速、精确地确定浮动支撑摩擦片的最佳喷丸工艺类型,节省了大量的人力、物力和时间。
技术领域
本发明涉及一种喷丸工艺选择方法,具体讲涉及一种浮动支撑摩擦片的喷丸工艺选择方法。
背景技术
浮动支撑摩擦片是实现传动系统档位切换和功率传递的关键基础件,具有相对转速高、结构紧凑、传递功率大等特点,在各种汽车以及工程车辆上广泛使用。在车辆运行过程中,摩擦片的齿部与内毂的齿部发生冲击碰撞,运行一段时间后,摩擦片会出现疲劳断裂,严重影响车辆的运行状态。
通过对摩擦片的工作环境分析可知,摩擦片齿底属于薄弱区,承受最大的交变应力载荷。断口分析可知,疲劳断口萌生于齿底底部表面。有效提高摩擦片的动态强度,必须从改善和减少摩擦片齿底薄弱区载荷入手。通过喷丸处理引入有利的残余压应力分布,可以有效缓解齿底所受载荷,增加微裂纹的闭合力,阻滞裂纹扩展,从而延长疲劳寿命。
由于喷丸强化是一个复杂的动态碰撞接触过程,涉及到多种非线性的耦合,影响因素众多,目前喷丸工艺类型的选择只能依靠试验或经验,比较耗时耗力,并且不一定具有最佳的效果。同时,浮动支撑摩擦片整件喷丸强化后的动态强度试验是在摩擦片动态强度试验台上进行,所受浮动支撑冲击载荷是随机的,以及浮动支撑摩擦片本身差异导致摩擦片动态强度试验结果分散系数比较大,可比性较差,数据可靠性较低,如要提高数据的置信度,需要进行大批量整件的试验,成本太高且效率低下。
发明内容
为了解决现有技术中所存在的上述不足,本发明提供一种新的浮动支撑摩擦片的喷丸工艺选择方法,该方法能够快速,精确的确定浮动支撑摩擦片的最佳喷丸工艺类型,节省大量的人力、物力和时间。
本发明提供的技术方案是:一种浮动支撑摩擦片的喷丸工艺选择方法,所述浮动支撑摩擦片为圆环形,其内侧面呈齿形结构,其改进之处在于:所述方法包括以下步骤:
步骤1,对所述浮动支撑摩擦片内侧面上的齿形结构进行区域划分;
步骤2,对不同区域的齿形结构实施不同的喷丸工艺;
步骤3,在同一摩擦片动态强度试验台上对不同区域的齿形结构进行动态强度检测;
步骤4,根据检测结果筛选出最佳的喷丸工艺类型。
优选的,所述步骤1中通过对所述齿形结构标记不同的颜色来对其进行区域划分,不同的颜色代表不同的区域。
进一步,每个区域由若干个分散的子区域组成,每个子区域由连续的至少4个齿组成。
优选的,所述步骤2中当对其中一个区域进行喷丸工艺时,对其他区域的齿进行遮挡保护。
进一步,所述对其他区域的齿进行遮挡保护是通过对其他区域的齿缠绕绝缘黑胶布进行遮挡保护。
优选的,所述步骤1之后还包括:将划分后的其中一个区域的齿形结构标记为不施加喷丸工艺的区域。
优选的,所述步骤4中根据实施不同喷丸工艺的齿形结构底部所出现的裂纹数量确定喷丸工艺的好坏,选择裂纹数量最少的喷丸工艺作为最佳喷丸工艺。
优选的,所述浮动支撑摩擦片内侧面上的齿形结构包括至少100个齿。
与最接近的现有技术相比,本发明具有如下显著进步:
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