[发明专利]列车座椅一踏回位机构及方法在审
| 申请号: | 201610221879.1 | 申请日: | 2016-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN105644576A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
| 发明(设计)人: | 张云琨;张里波 | 申请(专利权)人: | 成都市天龙交通设备有限公司;张云琨;张里波 |
| 主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
| 代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 涂凤霞 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 列车 座椅 一踏回位 机构 方法 | ||
技术领域
本发明涉及车用器具,特别涉及一种列车座椅一踏回位机构及方法。
背景技术
随着我国经济的高速发展,铁路客运显得越来越不能适应经济发展的需要, 而新型高速列车的建设以彻底解决铁路客运能力严重不足的问题;高速运行的 列车必然对乘坐列车的舒适性提出更高的要求。因此我们设计了可旋转,靠背 可倾斜和坐垫可滑动机构,以及踏脚机构以满足乘客乘坐的舒适性。当列车到 达终点站返程时,需要把座椅旋转180度,以满足乘客乘坐舒适性,使乘坐方 向与列车行驶方向一致,这需要一个足够的空间,所以需要把倾斜的靠背,放 下的踏脚4恢复到原始位置。如果手动恢复,则需要花费很多时间及人力,不适 应现代生活的需要。
发明内容
本发明的目的之一就在于提供一种列车座椅一踏回位机构,该列车座椅一 踏回位机构结构简单,一踏回位,使用起来非常方便,而且经久耐用。
技术方案是:一种列车座椅一踏回位机构,包括下支撑、上支撑、扶手 和靠背,扶手安装在上支撑上,所述列车座椅一踏回位机构还包括脚踏装置、 第一调节拉线、第二调节拉线、靠背调节按钮、靠背连接件和气弹簧;第一调 节拉线的一端与脚踏装置相连,另一端与气弹簧相连;第二调节拉线的一端与 靠背调节按钮相连,另一端气弹簧相连;脚踏装置安装在靠背一侧下方,脚靠 装置底部下方;靠背调节按钮安装在扶手上,靠背连接件安装在靠背上。
作为优选,所述列车座椅一踏回位机构还包括气弹簧安装座,所述气弹簧 安装座安装在上支撑上,气弹簧一端与气弹簧安装座用销轴进行连接,另一端 与靠背连接件进行连接。
作为优选,所述列车座椅一踏回位机构还包括第一脚踏板固定片、第二脚 踏板固定片和脚踏支架,第一脚踏板固定片和第二脚踏板固定片设置在下支撑 上,脚踏支架安装在第一脚踏板固定片和第二脚踏板固定片上。
作为优选,所述脚踏装置包括脚踏拉线固定件、脚踏弹簧、旋转脚踏支架、 第二拉簧销钉、脚踏销轴、脚踏板、第一拉簧销钉、脚踏旋转定位滚轮螺钉、 脚踏限位轮、脚踏铰链连接轴和导向轴;脚踏限位轮套在脚踏旋转定位滚轮螺 钉上,脚踏旋转定位滚轮螺钉安装在旋转脚踏支架上,脚踏销轴固定在旋转脚 踏支架上,运用脚踏销轴将旋转脚踏支架、脚踏旋转定位滚轮螺钉安装在脚踏 支架上,脚踏拉线固定件用第一拉簧销钉安装在脚踏支架上,脚踏弹簧的两端 分别勾在第二拉簧销钉和第一拉簧销钉上,脚踏铰链连接轴安装在旋转脚踏支 架上,导向轴安装在脚踏拉线固定件上,第一调节拉线的一端与脚踏铰链连接 轴进行连接,再通过导向轴,最后固定在脚踏拉线固定件上。
作为优选,所述脚踏销轴设有弹簧钩槽。
作为优选,所述气弹簧包括气弹簧安装座连接端、气弹簧行程杆和靠背连 接端,气弹簧安装座连接端上设置有拉线安装位置和拉线固定装置。
作为优选,所述气弹簧行程杆上包覆有缓冲垫和或塑料套。
作为优选,所述列车座椅一踏回位机构还包括脚靠装置和脚靠拉线,所述 脚靠拉线的一端连接脚靠装置,另一端与脚踏装置相连。
作为优选,所述脚靠装置包括脚靠拉线固定轴、脚靠拉线固定件、脚靠 锁销、脚靠扭簧、拉簧销钉、脚靠上连接件、脚靠开关、脚靠下连接件、脚靠 锁螺钉和脚靠锁固定件;所述脚靠锁销固定在脚靠拉线固定件上,脚靠锁销一 端穿过脚靠上连接件,将脚靠拉线固定件上的孔与脚靠锁销上的孔相连接并固 定,另一端固定在脚靠锁固定件上,脚靠锁固定件固定在脚靠下连接件上;脚 靠拉线固定轴与脚靠拉线固定件上的另一端的孔相连接,脚靠扭簧的一端钩在 脚踏锁销上,另一端钩在拉簧销钉上,脚靠上连接件固定在脚靠下连接件上, 而脚靠下连接件固定在上支撑上。
本发明的目的之二在于提供一种列车座椅一踏回位的方法。
技术方案是:一种列车座椅一踏回位的方法,该方法采用上述的列车座 椅一踏回位机构,该方法包括:
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