[发明专利]一种适用受限空间的10MW级燃气轮机备用电源及其安装方法

说明书

技术领域

本发明属于备用电源技术领域，特别是涉及一种适用受限空间的10MW级燃气轮机备用电源及其安装方法。

背景技术

近年来，随着社会的高速发展，用电负荷也在逐年增高，特别是在一些特殊行业的建筑内，比如医院、银行、政府机关以及市政通信大楼等，这些特殊行业的建筑作为一个复杂“系统”需要不间断运转，且用电负荷一直居高不下，为了确保这些“系统”能够连续稳定运行，必须在这些“系统”所在的建筑内设置应急用的备用电源，以保证常规电网断电时“系统”可以照常运转。

目前，这些建筑内采用的备用电源都是由一些2000kW级小功率发电机组成的，根据建筑内用电负荷的不同，可对2000kW级小功率发电机适当增减数量。下面以某一市政通信大楼为例，为了满足海量数据的存储和传输，大楼内的通信设备规模越来越大，导致整体的用电负荷急速增高，这就要求建筑内的备用电源也要满足相适配的应急供电需要。但是，现阶段由数量不等的2000kW级小功率发电机构成的备用电源，已经越来越难以满足应急供电需要了，当某一台2000kW级小功率发电机出现故障停机时，会导致整体备用电源的应急供电能力严重下降，从而使备用电源的应急供电可靠性也大打折扣。

如果能够为建筑提供一种大功率发电机组并作为备用电源使用，便可有效提高备用电源的可靠性。但是，由于大功率发电机组的单体体积过大，而建筑内用于设置备用电源的空间又普遍受限，常规的大功率发电机组并不具备安装到受限空间的条件，导致建筑内无法实际应用大功率发电机组作为备用电源来使用，这严重制约了行业的正常发展。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种适用受限空间的10MW级燃气轮机备用电源及其安装方法，与传统10MW级燃气轮机发电机组相比，其整体上具有改进的空间布局结构，使其有效满足了在受限空间内的安装使用条件。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种适用受限空间的10MW级燃气轮机备用电源，包括燃气轮机、减速齿轮箱、发电机、底座、箱体、进气系统、排气系统及箱体通风系统，所述底座采用分体组装式结构，所述燃气轮机的动力涡轮的输出轴与减速齿轮箱的输入轴通过高速联轴器相连，减速齿轮箱的输出轴与发电机的输入轴通过低速联轴器相连，燃气轮机、减速齿轮箱及发电机固定安装在底座上，且燃气轮机、减速齿轮箱及发电机均位于箱体内；所述进气系统设置在箱体侧部且贴近地面安装，在进气系统的空气吸入口安装有空气过滤器；所述排气系统设置在箱体侧部，排气系统的尾气入口与燃气轮机的排气口相连通，备用电源所在的建筑大楼内预制有排气烟道，排气烟道顶端位于建筑大楼的楼顶并与大气相通，排气烟道底端位于备用电源所在空间的屋顶，在排气烟道内设置有烟囱，排气系统的尾气出口与烟囱相连通；所述箱体内部通过箱体通风系统与大气连通；所述燃气轮机配装有润滑油系统、液压起动系统及燃料调节系统，润滑油系统、液压起动系统及燃料调节系统均布置于箱体内；在备用电源所在空间内配装电气控制柜，电气控制柜靠近墙壁布置。

在所述箱体外表面、备用电源所在空间的墙面及屋顶表面均铺设有消音板。

在所述进气系统的空气吸入口方向安装有消音器。

所述的适用受限空间的10MW级燃气轮机备用电源的安装方法，包括如下步骤：

步骤一：进行厂内组装阶段，底座分为三个部分，第一部分底座上固定安装燃气轮机的燃气发生器，第二部分底座上固定安装燃气轮机的动力涡轮和减速齿轮箱，第三部分底座上固定安装发电机；

步骤二：进行现场组装阶段，将安装有燃气发生器的第一部分底座、安装有动力涡轮和减速齿轮箱的第二部分底座、安装有发电机的第三部分底座依次移入备用电源所在空间内，并按照顺序将三个部分底座组装成一个整体，同时将燃气发生器与动力涡轮连接在一起，将减速齿轮箱与发电机相连，直到连接后的对中精度达到要求；

步骤三：安装箱体，通过箱体对其内部的燃气轮机、减速齿轮箱及发电机进行降噪；

步骤四：将进气系统、排气系统、箱体通风系统及电气控制柜分别从建筑大楼外部移入备用电源所在空间内，将进气系统以贴近地面的方式布置到箱体侧部；将排气系统布置到箱体侧部，并将排气系统与排气烟道内的烟囱相接通，保证燃气轮机排出的尾气依次通过排气系统及烟囱并从建筑大楼楼顶排向大气；将箱体通风系统的出风口直接引到建筑大楼外部并与大气相通；将电气控制柜靠近墙壁布置；

步骤五：在箱体外表面、备用电源所在空间的墙面及屋顶表面铺设消音板，在进气系统的空气吸入口方向安装消音器；