[发明专利]一种钎杆螺纹润滑系统

说明书

技术领域

本发明涉及凿岩设备技术领域，特别涉及一种地下采矿凿岩台车钎杆螺纹润滑系统。

背景技术

地下采矿凿岩台车在其工作过程中，根据采矿炮孔深度要求，往往需要多根钎杆通过螺纹连接在一起才能完成一次钻孔作业。在钻孔过程中，钎杆需要做高频率，高强度的往复冲击运动。由于岩石有较高的硬度并且硬度分布不均，使得在这种高频的冲击下，钎杆螺纹连接摩擦力增大，导致钎杆拆卸困难甚至损坏，造成钎杆的浪费并降低生产效率。

为避免这种情况发生，目前，大部分钎杆螺纹通过人工手动加注润滑油脂，虽然这种方法有效的保护钎杆螺纹，解决了钎杆拆卸问题，增加钎杆的有效使用寿命。但是人工加注润滑油脂存在以下缺陷：1.凿岩作业强度大，平均每分钟接一次钎杆都需人工加注油脂，在这种高强度的作业下，人员极易疲惫，导致凿岩作业效率低下；2.在实际加注油脂时，由于人为操作，钎杆螺纹处涂抹润滑油脂量大小不同，由于油脂分布不均容易导致钎杆螺纹之间不能充分润滑，部分没有润滑的螺纹起不到保护作用；3.人工加注油脂时，由于凿岩区域岩石状态不稳定，如有岩石脱落会对操作人员造成伤害。

因此，有必要开发一种适用于地下采矿凿岩台车的钎杆螺纹润滑系统，既能完全取代人工加注润滑油脂，进而保护了人员的安全，又能有效的提高钎杆润滑效率及使用寿命，进一步降低成本并提高凿岩作业生产效率。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种钎杆螺纹润滑系统，取代人工加注润滑油脂，提高钎杆润滑效率及使用寿命。

为实现上述目的，本发明的钎杆螺纹润滑系统，用于向钎杆螺纹连接部加注润滑油脂，包括润滑头，所述润滑头由本体、润滑套和过滤油嘴构成，所述本体内开设有第一输油管路，所述润滑套内开设有第二输油管路，所述过滤油嘴嵌入安装在所述本体和润滑套之间，所述过滤油嘴的两端分别连接所述第一输油管路和第二输油管路；所述润滑套上开设有能够容纳所述钎杆螺纹连接部的凹陷部，所述凹陷部内开设有多个与所述第二输油管路连通的导油槽；所述本体上设有进油接头，所述进油接头与所述第一输油管路连通；所述本体和润滑套固定连接。

优选地，本发明的钎杆螺纹润滑系统还包括液压油缸，所述本体与所述液压油缸的活塞杆固定连接。

优选地，本发明的钎杆螺纹润滑系统还包括二位四通电磁阀、油泵和润滑油脂桶，所述油泵从所述润滑油脂桶中抽取润滑油脂，所述二位四通电磁阀配置为：当所述二位四通电磁阀得电时，将所述油泵抽取的润滑油脂输送到所述进油接头；当所述二位四通电磁阀失电时，将所述油泵抽取的润滑油脂输送回所述润滑油脂桶。

进一步地，所述二位四通电磁阀为高粘度电磁阀。

优选地，本发明的钎杆螺纹润滑系统还包括气动马达和气源，所述油泵通过气动马达驱动，所述气源向所述气动马达输送气体，并带动所述气动马达旋转。

进一步地，所述气动马达和气源之间设有节流阀。

本发明的钎杆螺纹润滑系统，解决地下采矿凿岩台车钎杆螺纹润滑问题，大大降低了人员劳动强度及避免人员处于凿岩危险区域，更有效地提高了钎杆螺纹润滑效果及工作效率，延长了钎杆的使用寿命，并提高凿岩作业生产效率。

附图说明

图1为本发明的钎杆螺纹润滑系统的润滑头的立体图；

图2为图1中润滑头的分解图；

图3为显示图1中润滑头内部结构的示意图；

图4为本发明的钎杆螺纹润滑系统的一个实施方式的示意图；

图5为润滑头的推进回路示意图。

具体实施方式

下面参照附图详细地说明本发明的具体实施方式。

如图1～3所示，本发明的钎杆螺纹润滑系统，用于向钎杆螺纹加注润滑油脂，该钎杆具有螺纹连接部，包括润滑头1，所述润滑头1由本体10、润滑套11和过滤油嘴12构成，所述本体1内开设有第一输油管路101，所述润滑套11内开设有第二输油管路111，所述过滤油嘴12嵌入安装在所述本体10和润滑套11之间，所述过滤油嘴12的两端分别连接所述第一输油管路101和第二输油管路111；所述润滑套11上开设有能够容纳所述钎杆螺纹连接部的凹陷部110，所述凹陷部110内开设有多个与所述第二输油管路111连通的导油槽112；所述本体10上设有进油接头13，所述进油接头13与所述第一输油管路101连通；所述本体10和润滑套11通过螺栓14固定连接。