[发明专利]基于轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置

说明书

一种基于轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置，属于船舶制造技术领域。这种释放装置包括轴向空心舵杆、混气空腔舵叶和输气释放系统，轴向空心舵杆的下部固定连接混气空腔舵叶，混气空腔舵叶悬挂在船体尾结构下方。输气释放系统包含释放喷嘴和输气控制箱，化学试剂存储罐、压缩空气瓶和控制台安放在设有舵机的船体尾结构内，试剂输送软管和高压软管伸入轴向空心舵杆内的通孔，连接到混气空腔舵叶的混气空腔内，释放喷嘴布置在混气空腔舵叶的底部，压缩气体和化学试剂通过输送软管，从轴向空心舵杆进入混气空腔舵叶的混气空腔内，并通过释放喷嘴进行释放。该装置采用舵释放压缩空气和化学试剂，实现船舶的节能减排、气泡减阻和消泡隐身。

技术领域

本发明涉及一种基于轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置，属于船舶制造技术领域。

背景技术

随着船舶工业的发展和社会的进步，船舶交通运输对我国国民经济的发展起到了一定的促进作用。二十一世纪的造船业，由于海上运输革新的需求，各种特殊用途船舶随之产生，相应的配套船舶设备也得到了开发。目前的大多数船舶采用船舵来改变航向，一般来说，船舵包括舵杆和舵叶；舵杆是将舵叶与舵机驱动机构连接起来，并传递转舵扭矩的传动装置，而现有舵杆的结构和功能都比较单一。

发明内容

为了克服现有技术中存在的问题，本发明提出一种基于轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置。该装置应采用舵释放压缩空气和化学试剂，实现船舶的节能减排、气泡减阻和消泡隐身。

本发明采用的技术方案是：一种基于轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置，它包括布置在船体尾结构中的舵机，其特征在于：它还包括轴向空心舵杆、混气空腔舵叶和输气释放系统，所述轴向空心舵杆的下部固定连接混气空腔舵叶，上部套在与舵机相连接的舵柄上，并通过上舵承和下舵承固定在船体尾结构内，所述混气空腔舵叶悬挂在船体尾结构下方，并采用有键锥形连接于轴向空心舵杆上，底部布置有释放喷嘴；所述输气释放系统包含释放喷嘴和输气控制箱，输气控制箱包含连接在化学试剂存储罐上的试剂输送软管、连接在压缩空气瓶上的高压软管、化学试剂存储罐、压缩空气瓶和控制台，化学试剂存储罐、压缩空气瓶和控制台安放在设有舵机的船体尾结构内，所述试剂输送软管和高压软管伸入轴向空心舵杆内的通孔，然后连接到混气空腔舵叶的混气空腔内，所述释放喷嘴布置在混气空腔舵叶的底部，释放喷嘴的水平位置低于螺旋桨；压缩气体和化学试剂通过高压软管和试剂输送软管，从轴向空心舵杆进入混气空腔舵叶的混气空腔内，并通过释放喷嘴进行释放。

所述轴向空心舵杆在轴中线处设有一个小口径的通孔。

所述混气空腔舵叶的下半部分采用一个独立的混气空腔结构。

所述释放喷嘴采用流线型的结构，释放喷嘴设有三个朝着不同方向的释放孔

所述混气空腔舵叶的两侧设有5-10个释放压缩气体和化学试剂的均布释放孔。

本发明的有益效果是：这种基于轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置包括舵机、轴向空心舵杆、混气空腔舵叶和输气释放系统，轴向空心舵杆的下部固定连接混气空腔舵叶，混气空腔舵叶悬挂在船体尾结构下方。输气释放系统包含释放喷嘴和输气控制箱，化学试剂存储罐、压缩空气瓶和控制台安放在设有舵机的船体尾结构内，试剂输送软管和高压软管伸入轴向空心舵杆内的通孔，连接到混气空腔舵叶的混气空腔内，释放喷嘴布置在混气空腔舵叶的底部，压缩气体和化学试剂通过高压软管和试剂输送软管，从轴向空心舵杆进入混气空腔舵叶的混气空腔内，并通过释放喷嘴进行释放。该装置采用舵释放压缩空气和化学试剂，实现船舶的节能减排、气泡减阻和消泡隐身。

附图说明

图1是基于轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置的结构图。

图2是图1中的A-A剖视图。

图3是混气空腔舵叶的纵剖视图。

图4是图1中的B-B剖视图。