[发明专利]拼车方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种拼车方法和系统。

背景技术

随着能源成本的持续增长，以及城市交通的日益堵塞，需要提高现有车辆的利用效率，利用现存的车辆能承载更多的乘客。现有的公共交通虽然具有载客量大、成本低廉的优点，但是它沿规划路线上停若干站，从而延长了乘客的通勤时间，缺乏便利性。因此，提倡共享出行的拼车服务应运而生，既可以在一定程度上提高现有车辆的利用效率，也可以缩短乘客的通勤时间。

在现有的拼车服务中，为了保证乘客的乘车体验和控制乘客行程所耗时间，仅允许两个乘客共享一个行程，因此只要其中一个乘客行程结束下车后，另一乘客的剩余行程不论有多长都需独自完成，这就造成拼车效率较低，浪费资源。

发明内容

为此，本发明提供一种拼车方法和系统，可以提高行程中的共乘比例，从而提高拼车率。

第一方面，本发明提供的拼车方法包括：

若接收到终端发送的载客请求，所述载客请求为所述终端在所属车辆中的至少一个乘客结束行程后发出的包括所述车辆中剩余乘客的剩余行程信息的请求；

则根据所述载客请求，判断是否存在与所述载客请求中的剩余行程信息相匹配的订单，所述订单为根据用户设备发送的打车请求生成的订单；

若是，则将相匹配的订单发送至所述终端，并将所述终端的所属 车辆信息发送至相匹配订单所对应的用户设备。

可选的，将相匹配的订单发送至所述终端之前，所述方法还包括：

向相匹配订单所对应的用户设备发送拼车确认信息；

若接收到所述用户设备根据所述拼车确认信息反馈的同意拼车的响应，则允许执行将相匹配的订单发送至所述终端的步骤。

可选的，所述根据所述载客请求，判断是否存在与所述载客请求中的剩余行程信息相匹配的订单，包括：

根据所述剩余行程信息和根据用户设备发送的打车请求所生成的订单中的行程信息，计算所述剩余乘客与发送该订单的用户设备的所属用户拼车时所述剩余乘客的绕路比例和所述所属用户的绕路比例；

判断所述剩余乘客的绕路比例和所述所属用户的绕路比例是否均小于预设值；

若是，则确定该订单为与所述载客请求中的剩余行程信息相匹配的订单。

可选的，判断是否存在与所述载客请求中的剩余行程信息相匹配的订单之前，所述方法还包括：

判断接收到载客请求的时刻是否处于平峰期内；

若是，则允许执行判断是否存在与所述载客请求中的剩余行程信息相匹配的订单的步骤；

否则，向所述终端发送拒绝所述载客请求的提示信息。

可选的，所述方法还包括：

若不存在与所述载客请求中的剩余行程信息相匹配的订单，则每经历预设时长后执行：

步骤a：根据所述载客请求中的剩余行程信息和所述终端所属车辆的当前位置坐标，确定所述剩余乘客在当前时刻的剩余行程信息；

步骤b：判断是否存在与所述剩余乘客在当前时刻的剩余行程信 息相匹配的订单；

若是，则结束步骤a和步骤b的周期性执行，并将与所述剩余乘客在当前时刻的剩余行程信息相匹配的订单发送至所述终端，将所述终端的所属车辆信息发送至与所述剩余乘客在当前时刻的剩余行程信息相匹配的订单所对应的用户设备。

第二方面，本发明提供的拼车系统包括：

判断模块，用于在接收到终端发送的载客请求时，所述载客请求为所述终端在所属车辆中的至少一个乘客结束行程后发出的包括所述车辆中剩余乘客的剩余行程信息的请求；根据所述载客请求，判断是否存在与所述载客请求中的剩余行程信息相匹配的订单，所述订单为根据用户设备发送的打车请求生成的订单；

发送模块，用于在所述判断模块的判断结果为是时，将相匹配的订单发送至所述终端，并将所述终端的所属车辆信息发送至相匹配订单所对应的用户设备。

可选的，该系统还包括：

确认模块，用于向相匹配订单所对应的用户设备发送拼车确认信息；若接收到所述用户设备根据所述拼车确认信息反馈的同意拼车的响应，则允许所述发送模块执行将相匹配的订单发送至所述终端的步骤。

可选的，所述判断模块包括：

计算单元，用于根据所述剩余行程信息和根据用户设备发送的打车请求所生成的订单中的行程信息，计算所述剩余乘客与发送该订单的用户设备的所属用户拼车时所述剩余乘客的绕路比例和所述所属用户的绕路比例；

判断单元，用于判断所述剩余乘客的绕路比例和所述所属用户的绕路比例是否均小于预设值；