[发明专利]一种发泡型补强胶片生产装置及其生产工艺有效

专利信息
申请号: 201610203439.3 申请日: 2016-03-31
公开(公告)号: CN105667057B 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 刘福;吴铭;胡涛;张曾方 申请(专利权)人: 马鞍山联洪合成材料有限公司
主分类号: B32B37/10 分类号: B32B37/10;B32B5/02;B32B29/00
代理公司: 安徽知问律师事务所 34134 代理人: 侯晔
地址: 243000 安徽省马*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 补强胶片 传送带 隔离纸 布料架 发泡型 挤出机 挤压辊 卷架 裁断装置 三层复合 生产装置 向前移动 生产工艺 布料 储藏运输 加工设备 依次排列 粘连问题 拉出 三层 始端 双辊 挤出 穿过 汽车 保证 生产
【说明书】:

本发明公开了一种发泡型补强胶片生产装置及其生产工艺,属于汽车补强胶片的加工设备领域。本发明包括补强胶片挤出机、隔离纸卷架、布料架、传送带、裁断装置和挤压辊,其中:补强胶片挤出机、传送带和裁断装置按工序依次排列,隔离纸卷架和布料架分别固定于传送带的上方和下方;隔离纸卷架和布料架分别拉出隔离纸和布料,隔离纸、补强胶片挤出机挤出的发泡型补强胶片、布料呈上、中、下三层形成三层复合片在传送带上向前移动;挤压辊为上下双辊结构,离传送带始端50~80cm的距离,三层复合片穿过挤压辊后再在传送带上向前移动。本发明实现了生产的补强胶片在保证强度的前提下,大幅降低其厚度目的,而且储藏运输过程中不会发生粘连问题。

技术领域

本发明涉及汽车补强胶片的加工设备领域,具体地说,涉及一种发泡型补强胶片生产装置及其生产工艺。

背景技术

随着汽车行业的迅猛发展,消费者对汽车的综合性能的要求越来越高,尤其是性能和外观。各大汽车厂家竞相生产和开发车重轻、燃效高的汽车,因此车身钢板的厚度控制越来越严格,汽车钢板在车身成型过程中,因冲压拉伸变得较为薄弱,加之在汽车长期使用过程中,薄弱处如车门拐角、拉手等部位经常开启、关闭受到反复的拉力、撞击和震动等应力作用,会导致该处金属板产生疲劳,在应力能量不能分散、消耗的情况下,导致这些部位产生裂纹。因此,汽车的这些部位就需要粘贴补强胶片,来提高钢板的疲劳撕裂强度、弯曲强度和刚度,且在碰撞时通过自身形变吸收冲击能量,提高车身耐撞性,有效提高车身的安全性能指标。但是现在市面上的补强胶片,存储条件复杂,性能不稳定,因此能稳定的发泡型补强胶片应运而生。

随着社会的不断发展,环保节能也越来越受重视,现代汽车发展已趋向于轻量、舒适、环保反向发展。通过降低车身钢板的厚度,使外板薄壁化、结构件中空化等手段达到降低车身重量是节省能源和降低污染的最佳途径之一。而现有的发泡型补强胶片厚度较大,汽车外板薄壁化的方向相反,因此,如何在保证强度不降低的前提下,降低补强胶片的厚度是大势所趋。

经检索,中国专利公布号CN 105385367A,公开日2016.03.09,发明名称:一种补强胶片,其由下列质量份数的成分制备而成:环氧树脂40~65份、丁腈橡胶10~15份、丁苯橡胶2~6份、固化剂3~8份、增粘剂1~5份、有机颜料1~5份、过氧化物1~5份、填料5~15份、发泡剂1~2份、触变剂5~10份。该发明能够提高车身的整体刚度,减少汽车行驶中产生的噪音和共振,增强汽车的密封性,便于储存、性能稳定。但该配比生产的补强胶片以现有装置生产很难达到2mm的厚度以下。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

为克服现有技术中存在补强胶片厚度较大的问题,本发明提供一种发泡型补强胶片生产装置及其生产工艺。本发明实现了生产的补强胶片在保证强度的前提下,大幅降低其厚度的目的,而且运输过程中不会发生补强胶片粘连的问题。2.技术方案

为解决上述问题,本发明采用如下技术方案:

一种发泡型补强胶片生产装置,包括补强胶片挤出机、隔离纸卷架、布料架、传送带和裁断装置,还包括挤压辊,其中:所述补强胶片挤出机、传送带和裁断装置按工序依次排列,隔离纸卷架和布料架分别固定于传送带的上方和下方;隔离纸卷架和布料架分别拉出隔离纸和布料,所述隔离纸、补强胶片挤出机挤出的发泡型补强胶片、布料呈上、中、下三层形成三层复合片在传送带上向前移动;所述挤压辊为上下双辊结构,离传送带始端50~80cm的距离,三层复合片穿过挤压辊后再在传送带上向前移动。

进一步的方案,所述补强胶片挤出机包括出料口、加热机构和胶料挤出机构;所述胶料挤出机构将胶料挤至加热机构加热至软化后再通过出料口挤出呈软片状。

进一步的方案,所述补强胶片挤出机还包括设置在加热机构前端的胶片厚度调节机构和胶片宽度调节机构;所述布料为玻纤布。

更进一步的方案,裁断装置为气缸式裁断,通过气缸控制裁刀裁断三层复合片。

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