[发明专利]一种耐高温汽车配件合金钢材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车零件制造技术领域，具体涉及一种耐高温汽车配件合金钢材料及其制备方法。

背景技术

汽车有90％以上的零件是金属零件，金属零件的弊端就是容易被腐蚀，汽车零件的腐蚀主要是大气腐蚀，属于电化学腐蚀，是金属腐蚀中最常见的。据统计，在金属腐蚀中大气腐蚀占一半以上，汽车的绝大部分零件都直接与大气接触。所谓大气腐蚀是指在常温下金属在潮湿空气的作用下而腐蚀生锈。在大气中基本没有水分的条件下，由于大气中氧的作用，即使在室温下也会使金属表面产生一层很薄的水膜，腐蚀就是在水膜中进行的。大气中不仅氧会对金属有腐蚀性，就连二氧化碳、二氧化铜等气体或者尘埃、盐等杂质都会加速电化学腐蚀使金属损坏。

作为汽车的零件，不仅在结构强度与功能上有较高的要求，同时在机械加工上同样重要，这样的要求不仅是满足汽车使用上的基本条件，同时也是安全可靠延长使用寿命的保障。

现有技术中，生产汽车配件的钢材为普通的中低含量合金钢，因这些汽车金属配件在使用功能上一般是频繁的运动部件，磨损率很高，更换频繁，增加了维护成本；寻找到一种提高硬度和耐磨性能，同时零件表面耐热性能高的中低含量的合金钢就显的非常重要。

发明内容

发明目的：提供一种耐高温汽车配件合金钢材料及其制备方法。

技术方案：

一种耐高温汽车配件合金钢材料，它是用如下原料合成：

铁100～115份、硫1～1.2份、碳1.5～3份、锶0.05～0.09份、氮0.2～0.4份、硅1.5～2份、钛0.02～0.06份、铜0.8～1.5份、锰0.02～0.06份、钾0.05～0.08份、锡0.8～1.5份、钴0.08～0.1份、锌0.05～0.08份。

作为本发明的优选，它是用如下原料合成：

铁100份、硫1份、碳2份、锶0.08份、氮0.3份、硅1.8份、钛0.06份、铜0.9份、锰0.05份、钾0.06份、锡1.2份、钴0.09份、锌0.06份。

作为本发明的优选，它是用如下原料合成：

铁100份、硫1份、碳1.5份、锶0.05份、氮0.2份、硅1.5份、钛0.02份、铜0.8份、锰0.02份、钾0.05份、锡0.8份、钴0.08份、锌0.05份。

作为本发明的优选，它是用如下原料合成：

铁115份、硫1.2份、碳3份、锶0.09份、氮0.4份、硅2份、钛0.06份、铜1.5份、锰0.06份、钾0.08份、锡1.5份、钴0.1份、锌0.08份。

上述耐高温汽车配件合金钢材料的制备方法，包括如下步骤：

(1)将铁100～115份、硫1～1.2份、碳1.5～3份、锶0.05～0.09份、氮0.2～0.4份、硅1.5～2份、钛0.02～0.06份、铜0.8～1.5份、锰0.02～0.06份、钾0.05～0.08份、锡0.8～1.5份、钴0.08～0.1份、锌0.05～0.08份按比例投入中频感应炉中融化；

(2)升温至1100℃，出炉浇铸；

(3)淬火处理：淬火温度为500～550℃，保温1～3h，出炉空冷，

(4)回火处理：回火温度为300～350℃，保温2～5h，出炉空冷，即得到耐高温汽车配件合金钢材料。

步骤(2)中，升温速度为80℃/min的速度。

步骤(3)中，所述的淬火温度为520℃。

步骤(4)中，所述的回火温度为330℃。

有益效果:本发明制备的耐高温汽车配件合金钢材料的耐腐蚀性佳，具有较强的耐高温性能，适宜推广应用，具有广阔的市场价值。

具体实施方式

根据下述实施例，可以更好地理解本发明。然而，本领域的技术人员容易理解，实施例所描述的内容仅用于说明本发明，而不应当也不会限制权利要求书中所详细描述的本发明。

实施例1：

(1)将铁100份、硫1份、碳2份、锶0.08份、氮0.3份、硅1.8份、钛0.06份、铜0.9份、锰0.05份、钾0.06份、锡1.2份、钴0.09份、锌0.06份按比例投入中频感应炉中融化；

(2)升温至1100℃，出炉浇铸；

(3)淬火处理：淬火温度为500℃，保温2h，出炉空冷，

(4)回火处理：回火温度为300℃，保温2h，出炉空冷，即得到耐高温汽车配件合金钢材料。

实施例2：

(1)将原料合成：