[发明专利]一种新型导轨组件有效
| 申请号: | 201610198818.8 | 申请日: | 2016-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN105756494B | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
| 发明(设计)人: | 李国林;陆晓亮;陈秋荣;唐根新;周彪 | 申请(专利权)人: | 苏州铃木电梯有限公司 |
| 主分类号: | E06B3/46 | 分类号: | E06B3/46;E05D13/00;E05D15/06 |
| 代理公司: | 苏州市华扬翼晟知识产权代理事务所(普通合伙)32275 | 代理人: | 李焱 |
| 地址: | 215213 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 导轨 组件 | ||
技术领域
本发明涉及机械领域,特别是一种新型导轨组件。
背景技术
目前导轨的运用十分广泛,特别是在移窗、移门的应用上。现有的导轨基本是单行的滑轮槽,滑轮一般直接安装在滑轮槽内,滑轮槽与框体没有间隙。这样,安装拆卸比较复杂,而且会导致滑轮部件的损坏。因此需要提供一种简单的、使用方便的新型导轨。
发明内容
本发明的目的是:提供一种新型导轨组件,方便移动物的安装与拆除。
本发明的技术方案是:一种新型导轨组件,包括
至少一导轨,每一所述导轨包括一底板以及垂直于所述底板的两个侧板;所述底板与所述侧板之间形成一开口向上的凹槽;每一所述侧板的内侧对应位置设置有一滑轮槽,所述滑轮槽与所述凹槽的开口方向相互垂直;
至少一连接件,每一所述连接件设置有两个平行设置的支脚,两个所述支脚的宽度小于所述凹槽的宽度;
至少一对滑轮,每一滑轮对应安装于所述支脚,且所述滑轮安装于所述滑轮槽。
每一所述连接件还包括一对“L”形的连接部,所述连接部一端与移动物连接,一端与所述支脚连接。
一对所述连接部的侧端之间还连接有一安装部,所述连接部通过所述安装部安装于移动物上。
所述连接件还包括一调节固定件,连接于一对所述连接部上,用于调节固定两个所述支脚之间的宽度。
所述导轨设置有一对,一对所述导轨分别上下设置;移动物分别安装于一对导轨之间;
其中,所述滑轮槽的中心与所述底板之间具有一垂直距离(D),所述滑轮槽中心与所述侧板的顶部具有一垂直距离(d1);垂直距离(D)大于垂直距离(d1)。
所述导轨设置有一个,安装于移动物的一端侧,移动物的另一端滑动连接于一移动槽内;
其中,所述滑轮槽的中心与所述底板之间具有一垂直距离(D),移动物移离所述移动槽内所需最短距离为距离(d最短),垂直距离(D)大于距离(d最短)。
本发明的优点是:本发明的新型导轨组件,只需调节连接件的支脚的宽度即拆卸或安装将移动物;若移动物上下都安装导轨,只需要调节上下两支脚的宽度即可拆卸;若移动物一端安装本发明的导轨,另一端安装现有导轨,则只需调节安装本发明导轨的两支脚的宽度即可;结构简单,造价低廉,安装拆卸方便,省时省力,有利于后期的维修。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
图1为本发明实施例1的导轨组件安装结构示意图。
图2为本发明实施例2的导轨组件安装结构示意图。
其中。
1导轨;11凹槽;12滑轮槽;
21支脚; 22连接部;23 安装部;
24 调节固定件;3滑轮; 4移动物。
具体实施方式
实施例1:如图1所示,一种新型导轨组件,包括上下两个导轨1、至少一连接件、至少一对滑轮3。
其中,每一导轨1包括一底板以及垂直于底板的两个侧板;底板与侧板之间形成一开口向上的凹槽11;每一侧板的内侧对应位置设置有一滑轮3槽12,滑轮3槽12与凹槽11的开口方向相互垂直。移动物4分别安装于一对导轨1之间。
至少一连接件,每一连接件设置有两个平行设置的支脚21,两个支脚21的宽度小于凹槽11的宽度。每一连接件还包括一对“L”形的连接部22,连接部22一端与移动物4连接,一端与支脚21连接。一对连接部22的侧端之间还连接有一安装部23,连接部22通过安装部23安装于移动物4上。
连接件还包括一调节固定件24,连接于一对所述连接部22上,用于调节固定两个所述支脚21之间的宽度。
至少一对滑轮3,每一滑轮3对应安装于支脚21,且滑轮3安装于滑轮槽12。
其中,所述滑轮槽12的中心与所述底板之间具有一垂直距离(D),滑轮槽12中心与所述侧板的顶部具有一垂直距离(d1);垂直距离(D)大于垂直距离(d1)。安装或拆卸时,只需通过调节件调节两个支脚21之间的距离,使得滑轮3脱落滑轮槽12即可。
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