[发明专利]回弹仪壳体的尾盖连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种回弹仪壳体的尾盖连接结构。

背景技术

回弹仪是一种测量固态物体表面硬度的装置，广泛用于固化后混凝土强度的无损检测。回弹仪壳体通常由前中后三部分组成，其中前部由帽盖和前壳体组成，中部为主壳体，后部为尾盖。前壳体前端有外螺纹，与帽盖内螺纹配合用于固定机芯的拉簧座，前壳体和帽盖都有中孔以通过弹击杆。主壳体中有呈圆柱形的腔体，主壳体内侧有两个依中心平面对称的法兰导轨，与固定在机芯中心导杆尾端的导向法兰上的定位卡口相配合用以限定机芯在壳体腔内做前后运动实现回弹仪的操作功能。

为了使中心导杆在弹击锤弹击时与被检测物保持垂直并且不发生晃动，从而保证检测结果的准确度和精确度，法兰上的定位缺口与法兰导轨之间要求间隙量很小，因而法兰与法兰导轨之间在发生相对运动时存在紧密的摩擦。同时，为了使回弹仪在弹击前拉伸弹击拉簧的过程中弹击锤外柱面上的台阶避开指针簧片而不带动指针移动，左右两个法兰导轨所构成平面的前端向偏离指针的方向有略微的倾斜，因而法兰运动到法兰导轨靠近前端时由于存在一个指向中心方向的剪力而具有更大的摩擦力。

回弹仪检测混凝土抗压强度的方法是建立在大量弹击数据上的统计测量方法，因此法兰与法兰导轨之间的耐磨性是影响回弹仪产品耐久性的重要因素之一。传统的回弹仪壳体是以金属，通常是铝合金材料经过金加工制成的，同样是金属经过金加工制成的法兰导轨以铆钉固定安装在壳体内壁上。铆接的导轨因为回弹仪在工作时受到横向的剪力并存在强烈的震动而容易在一定工作时间后发生松动，进而造成法兰与法兰导轨之间存在的磨损被加大。由于金属材料的耐磨性较差，因此在法兰导轨两侧面和法兰上定位缺口两侧面经常发生严重磨损，严重影响到了回弹仪的检测精度和使用寿命。

另外，回弹仪的测量系统对机械尺寸有严格的精度要求，机械式回弹仪的标尺、数字式回弹仪的回弹值采样系统是安装在壳体之上的，由于金属壳体的金加工存在一定的尺寸误差，由此对生产和检验提出了相应的位置测量、调整等工艺和技术要求。

针对采用金加工制成的金属壳体存在的问题，有些回弹仪产品采用了模制的壳体，如中国发明专利ZL2004100972546提出的塑料壳体。在塑料壳体中，法兰导轨被与主壳体在模具上一体注塑成型的，避免了法兰导轨发生松动，提高了稳定性；还由于模制的壳体尺寸具有较高的一致性，极大简化了对测量系统的生产和检验的工艺和技术要求，能有效节省成本；同时还因塑料本身耐磨性比金属好而提高了法兰导轨的耐磨性。模制壳体除塑料壳体外至少还包括通过粉末冶金制成的金属壳体，同样可以使法兰导轨与主壳体一体制成和保证尺寸的高度一致性。

传统的回弹仪金属壳体的尾盖与壳体之间是用螺纹连接的，其中壳体上设置内螺纹，尾盖上设置外螺纹，都是一种大直径细螺纹，如某型回弹仪的尾盖连接螺纹的螺纹规格是M51×1。回弹仪作为计量器具是需要进行计量检定的，并且回弹仪计量检定使用的回弹仪检定装置及检定方法必须符合中华人民共和国国家计量检定规程《回弹仪》JJG817-2011的有关规定。在法定的回弹仪检定装置上，回弹仪的壳体和机芯分离后进行检定，其中壳体的中部和前部两端分别抵在前后挡板上，机芯通过法兰和拉簧座分别经固定在检定架上的法兰导轨和拉簧座固定架安装到检定架上，尾盖以其上的外螺纹与尾盖座的内螺纹孔连接在机芯后方，检定时尾盖与主壳体相靠的端面与检定装置上尾盖座的后端平面相抵。由于检定装置是法定的计量标准器，其结构和与检定项目相关的尺寸具有严格的精度要求，其中尾盖座后端平面的位置尺寸误差须小于0.1mm，因此如果尾盖不能以相同的螺纹规格固定到尾盖座上是难以通过改变检定装置尾盖座的方式来反向匹配不同螺纹规格的回弹仪尾盖的。首先，如想要通过临时更换尾盖座方式来实现，不仅增加了操作难度，而且难以保证更换后检定装置尾盖座后端平面的固有尺寸关系的精度不受影响；其次，对已有的回弹仪检定装置的改造结果需要通过严格的计量检定或校准才能使用，其改造费用和实际操作上均存在很大的难度。也就是说，检定装置的尾盖座是按照传统的回弹仪金属壳体的大直径细螺纹制作的这一现状是不易改变的，对于现有的回弹仪检定装置不论是金属壳体还是塑料壳体的回弹仪在检定时只能通过固有的螺纹孔将尾盖固定到尾盖座上。