[发明专利]可拆卸式车架及自行车有效
申请号: | 201610196359.X | 申请日: | 2016-03-31 |
公开(公告)号: | CN105711723B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 谭伟坤 | 申请(专利权)人: | 深圳市喜德盛碳纤科技有限公司 |
主分类号: | B62K19/18 | 分类号: | B62K19/18;B62K19/30 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 518132 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可拆卸 车架 自行车 | ||
本发明公开了一种可拆卸式车架及自行车,其中,所述可拆卸式车架用于自行车中,所述可拆卸式车架包括架体、勾爪、以及连接件,所述勾爪通过所述连接件与所述架体可拆卸连接,所述架体一侧面设有第一拼接凹部,所述勾爪一侧面设有第二拼接凹部,所述第一拼接凹部与所述第二拼接凹部拼合。本发明可拆卸式车架通过连接件可拆卸连接分体设置的架体和勾爪,进而可以在同一架体上更换不同的勾爪,满足消费者的不同需求,降低了购买成本。
技术领域
本发明涉及自行车技术领域,尤其涉及一种可拆卸式车架及应用该可拆卸式车架的自行车。
背景技术
现有的自行车车架一体设有用以安装后轮的勾爪,勾爪分为开槽式勾爪、筒轴式勾爪,进而存在具有两种不同勾爪结构的自行车车架。如图1所示,图1为现有的设有开槽式勾爪的自行车车架的局部结构示意图,其中,车架部分100与开槽式勾爪部分102一体成型制成。如果消费者需要使用开槽式勾爪和筒轴式勾爪,则需要同时购买两种不同的自行车车架,导致购买成本加大。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种用于自行车中的可拆卸式车架,旨在分体设置勾爪而实现单独更换不同的勾爪。
为实现上述目的,本发明提供的可拆卸式车架包括架体、勾爪、以及连接件,所述勾爪通过所述连接件与所述架体可拆卸连接;
所述架体一侧面设有第一拼接凹部,所述勾爪一侧面设有第二拼接凹部,所述第一拼接凹部与所述第二拼接凹部拼合;
所述第一拼接凹部包括第一抵靠面,及与所述第一抵靠面垂直连接的第一抵接面,所述第二拼接凹部包括一与所述勾爪底面平行的第二抵靠面,及与所述第二抵靠面垂直连接的第二抵接面,当所述第一拼接凹部与所述第二拼接凹部拼合时,所述第一抵靠面与所述第二抵靠面贴合,所述第二抵接面与所述第二抵靠面贴合;
所述第二抵靠面开设有三个第二安装孔,所述第一抵靠面开设有三个第一安装孔,每一所述第一安装孔与每一所述第二安装孔对应;三个所述第二安装孔于所述第二抵靠面呈三角形分布,所述勾爪设有用以安装自行车车轮的转轴的轴筒或者沟槽,三个所述第二安装孔以所述轴筒或者沟槽的中心为 圆心间隔50°到60°角均匀分布;一所述连接件连接相对应的一所述第一安装孔和一所述第二安装孔,所述勾爪通过所述连接件连接所述第二安装孔和所述第一安装孔固定于所述架体。
优选地,所述第一拼接凹部于每一所述第一安装孔附近设有限位槽,所述勾爪于每一所述第二安装孔附近设有第二凸起,当所述第一拼接凹部与所述第二拼接凹部拼合时,每一所述第二凸起卡入每一所述限位槽。
优选地,所述第一拼接凹部或者所述第二拼接凹部二者之一还设有缺口,二者中之另一设有第一凸起,当所述第一拼接凹部和所述第二拼接凹部拼合时,所述第一凸起卡入所述缺口。
优选地,所述第二拼接凹部具有缺口,所述第一拼接凹部具有第一凸起,所述缺口设于所述第二抵靠面的一端,所述第一凸起设于所述第一抵靠面的一端。
优选地,所述第一抵接面具有第一弧形段,所述第二抵接面也具有与所述第一抵接面相匹配的第二弧形段。
优选地,所述第一安装孔和第二安装孔均为螺纹孔,所述连接件为螺钉或螺栓。
优选地,所述架体为碳纤维材料或者金属合金材料。
本发明还提供一种自行车,所述自行车包括可拆卸式车架、以及后轮,所述可拆卸式车架包括架体、勾爪、以及连接件,所述勾爪通过所述连接件与所述架体可拆卸连接;
所述勾爪一侧面设有第一拼接凹部,所述架体一侧面设有第二拼接凹部,所述第一拼接凹部与所述第二拼接凹部拼合;
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