[发明专利]电梯刹车片厚度监控节点

说明书

技术领域

本发明专利属于电子领域，尤其是指电梯刹车片厚度监控节点。

背景技术

随着现代化进程的飞速发展，城市内已经高楼林立，对于高耸入云的高楼住户 电梯已成为人们出行的必须工具。电梯伤人的事件也时有发生，其中重要的原 因之一是电梯刹车片磨损严重未能及时更换造成。电梯刹车片是保证电梯安全 工作的重要部件，同时也是高磨损件。尽管电梯维护中，刹车片的维护很重要 ，但是由于人为疏忽的情况时有发生，从而导致恶性伤人事故的发生。目前， 还没有有效的方法避免上述事件的发生。为了能够有效地对电梯刹车片的使用 情况进行监测，本发明专利提出一种电梯刹车片厚度监控节点。

发明内容

为了避免不能及时更换过渡磨损的电梯刹车片，从而保证电梯的运行安全, 本发明专利提供电梯刹车片厚度监控节点，该装置能够对电梯刹车片厚度进行 监控，从而有效的避免电梯由于刹车片过渡磨损而产生伤人事故。

本发明专利解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明专利由第一通路 磨损点、第二通路磨损点、第三通路磨损点、第四通路磨损点、第五通路磨损 点、第六通路磨损点、刹车片支架、节点盒、导电电路层、绝缘层、双面不干 胶层、CC2530模块、刹车片、刹车片磨损面组成，其特征是：节点盒通过刹车 片支架同刹车片相连，第一通路磨损点、第二通路磨损点、第三通路磨损点、 第四通路磨损点、第五通路磨损点、第六通路磨损点，均在刹车片上，导电电 路层通过绝缘层同不干胶层相连，第一通路磨损点、第二通路磨损点、第三通 路磨损点、第四通路磨损点、第五通路磨损点、第六通路磨损点，均同CC2530 模块相连；第一通路磨损点、第二通路磨损点、第三通路磨损点、第四通路磨 损点、第五通路磨损点、第六通路磨损点，均为V字型的顶点；第一通路磨损 点同刹车片的磨损面在同一水平线上；第二通路磨损点位于刹车片厚度的十分 之九处，第三通路磨损点位于刹车片厚度的十分之八处，第四通路磨损点位于 刹车片厚度的十分之七处，第五通路磨损点位于刹车片厚度的十分之六处，第 六通路磨损点位于刹车片厚度的十分之五处。

第一通路磨损点、第二通路磨损点、第三通路磨损点、第四通路磨损点、 第五通路磨损点、第六通路磨损点，均为导电硅胶构成的V字型的顶点。导电 电路层由导电硅胶组成。将导电硅胶涂于绝缘层10上，绝缘层通过双面不干胶 层同刹车片的侧面相连。其中第一通路磨损点同刹车片的磨损面在同一水平线 上，第二通路磨损点位于刹车片厚度的十分之九处，第三通路磨损点位于刹车 片厚度的十分之八处，第四通路磨损点位于刹车片厚度的十分之七处，第五通 路磨损点位于刹车片厚度的十分之六处，第六通路磨损点位于刹车片厚度的十 分之五处。

CC2530模块是物联网常用芯片。相当于一个单片机和一个收发模块。它是 用于2.4GHz的ZigBee应用的一个真正的片上系统解决方案。它能够以非常低的 总的材料成本建立强大的网络节点。该芯片结合了领先的RF收发器的优良性能 ，业界标准的增强型8051CPU，系统内可编程闪存。CC2530具有不同的运行模 式，使得它尤其适应超低功耗要求的系统。运行模式之间的转换时间短进一步 确保了低能源消耗。