[发明专利]一种封头双面成型涨型机

说明书

技术领域

本发明涉及汽车部件加工机械技术领域，具体涉及一种用于给液罐车封头的设备。

背景技术

液罐车是用于装运液体类物料的车辆，液罐车罐体两端是用封头封闭的，而封头成型一般有两种方式，即水、汽高压涨型和冲压成型。在水、汽高压涨型方式中，封头板材从进料装置进料，将板材送入涨型机机座中，油缸升起，用吊扣将封头板吊起，抽出进料装置，控制油缸下降，将封头板放在机座的工作平台上，校对封头板四边各中心点与涨型模各中心点对齐。控制油缸压紧封头板，关闭卸水阀，启动水压泵对封头板内进行涨型，涨型高度符合要求时停止涨压(即关闭水泵)。打开卸水阀，待封头内水压降低后，打开进气阀给封头内充气卸除封头内积水。然后控制油缸上升吊起封头，把封头放在出料机构上，推出出料机构。目前，水、汽高压涨型一次只能成型一块封头，涨型过程时间较长，生产率较低，同时能耗高，生产成本也较高，不能满足节能生产和规模化生产的要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理、能一次成型两块封头的双面成型涨型机。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种封头双面成型涨型机，包括进料机构、机座、涨型模和出料机构，进料机构和出料机构分列对接于机座的前后两端，机座具有供电机构和动力机构，机座的上面部分安装有油缸，涨型模安装于油缸的底部，其特征在于：在机座的工作平台中心设有一尺寸大于封头的孔洞，即大小要比最大的封头尺寸要大点，便于下面的封头涨型，在该孔洞中放置一待成型的封头，即下封头板，该封头板上面由一中间座固定；该中间座上固放另一待成型的封头，即上封头板，该封头板位于涨型模正下方；上封头板与下封头板构成上下对称；涨型模下压在上封头板后形成与中间座对齐叠加的结构，涨型模因封头板的大小而定，可拆装可更换，涨型模主要作用是承载油缸的压力压住下面的下封头板、中间座和下垫板，不因涨型水压而移动。

进一步地，在机座的工作台上设有一与下封头板匹配的可更换下垫板，即下垫板的大小因不同封头大小而定，可更换，主要作用是与中间座夹紧下封头板和将压力传递到机座。下垫板垫于下封头板的边缘之下。

进一步地，还设有水汽进出口，其水气进出口接头位于中间座的侧面，两个接头并列设置，分别具有卸水阀和进气阀。

中间座可拆装但不更换，只有一块，其作用是承载上、下两块封头板，送入高压水、汽和卸载水、汽。

封头板的成型过程如下，

(1)、封头板材从进料装置进料，将板材送入设备的下垫板上，中间座从进料装置送入，放在下封头板上；

(2)、封头板材再从进料装置进料，将板材送入中间座上，再放入涨型模对准所有中心线；

(3)、控制油缸压紧封头板，关闭卸水阀，启动水压泵对封头板内进行涨型，涨型高度符合要求时停止涨压；

(4)、打开卸水阀，待封头内水压降低后，打开进气阀给封头内充气卸除封头内积水；

(5)、控制油缸上升吊起两封头，放在出料机构上，推出出料机构。

本发明通过在机座的工作平台中设置用于放置下封头板的凹孔洞，并设置下垫板和中间座配合工作，从而在一台设备中一次就可以同时成型两块封头板，将生产效率提高了一倍，生产成本降低了将近一半，同时也相当于降低了能耗。

附图说明

图1为本发明正面结构图；

图2为本发明侧面结构图；

图3为本发明局部放大示意图。

图中，1为机座，2为油缸，3为涨型模，4为上封头板，5为下封头板，6为中间座，7为下垫板，8为水汽进出口接头。

具体实施方式

本实施例中，参照图1、图2和图3，所述封头双面成型涨型机，包括进料机构(示图示)、机座1、涨型模3和出料机构(未图示)，进料机构和出料机构分列对接于机座1的前后两端，机座1具有供电机构和动力机构，机座1的上面部分安装有油缸2，涨型模3安装于油缸2的底部；在机座1的工作平台中心设有一尺寸大于封头的孔洞，即大小要比最大的封头尺寸要大点，便于下面的封头涨型，在该孔洞中放置一待成型的封头，即下封头板5，该封头板上面由一中间座6固定；该中间座6上固放另一待成型的封头，即上封头板4，该封头板位于涨型模3正下方；上封头板与下封头板构成上下对称；涨型模3下压在上封头板4后形成与中间座6对齐叠加的结构，涨型模3因封头板的大小而定，可拆装可更换，涨型模3主要作用是承载油缸2的压力压住下面的下封头板5、中间座6和下垫板7，使其不因涨型水压而移动。