[发明专利]一种防止蓬煤的复合料仓有效

专利信息
申请号: 201610185471.3 申请日: 2016-03-29
公开(公告)号: CN105621118B 公开(公告)日: 2017-11-28
发明(设计)人: 黄文卿 申请(专利权)人: 苏州倍特罗智能科技有限公司
主分类号: B65G65/46 分类号: B65G65/46;B65D88/68
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司32224 代理人: 董建林
地址: 215007 江苏省苏州市高新区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 复合
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种防止蓬煤的复合料仓,属于料仓技术领域。

背景技术

电厂煤仓的仓口都是上大下小,自上而下,单位横截面积越来越小,并且没有外力作用,仅靠自身重力自上往下流动。当摩擦系数不变,在上层煤的重力作用下,煤越往下流动,煤与煤、煤与仓壁、仓壁对煤的压力越来越大,使仓壁上粘结上大量的煤,最终形成蓬煤现象。现阶段常用的原煤清堵措施及缺点:1、人力破堵。短时间无法疏通、耗费人力、效果不理想;对仓壁有很大的破坏力;捅煤时会有大量原煤脱落在仓体外,对环境造成一定的污染;仓外高空工作,危险系数高。

2、仓壁振打器。与人工破堵的原理相似,仓壁振打器必须作用在煤结才能发挥其作用,但煤结位置是不确定的,随煤质等原因影响其位置不断变化。若振打器处于煤结位置上面时容易使得煤越震越实;振动器容易造成仓壁破损。

3、空气炮。利用压缩空气的原理,同仓壁振打器的缺点相同,因原煤仓的煤结、堵塞位置不能确定,随多种原因影响煤结的位置不断地变化。甚至空气炮会使得蓬煤情况越来越严重,造成“孔洞”现象。仓壁内壁与空气炮连接位置的挡板增加壁仓的摩擦系数,堵煤的概率也会变大。

4、内壁仓上加不锈钢或PU板内衬。通过内衬特殊材料减小内壁摩擦系数,是目前作为防堵的措施之一。仓壁内附加物易脱落,使仓壁内更加粗糙,摩擦力变大,更易形成堵塞。

通过以上集中常用的原煤仓壁清堵措施的比较,发现这些方式都难以在根本上解决蓬煤问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种防止蓬煤的复合料仓。

为解决上述技术问题,本发明提供一种防止蓬煤的复合料仓,包含输送原煤的螺旋输送机、贮存来自螺旋输送机输送的原煤的双曲线斗仓和给螺旋输送机和双曲线斗仓提供动力的液压传动装置;液压传动装置包含定量液压马达一(4)、定量液压马达二(10)、过滤器(2)、双作用叶片泵(3)、二位二通电磁阀(5)、两个三级同心溢流阀(6)、两个单向阀(8)、两个三位四通电磁换向阀(9)、节流阀(11)、压力继电器(12)和两个顺序阀(14);双作用叶片泵(3)包含大叶片泵和小叶片泵,两个三位四通电磁换向阀(9)为三位四通换向阀一和三位四通换向阀二,两个单向阀(8)为单向阀一和单向阀二,三级同心溢流阀(6)为三级同心溢流阀(6)一和三级同心溢流阀(6)二;大叶片泵、单向阀一、三位四通换向阀一的B口和A口、顺序阀(14)、顺序阀(14)、三位四通换向阀二的B口和A口、节流阀(11)、单向阀二和小叶片泵依次通过油管串联;二位二通电磁阀(5)和三级同心溢流阀一串联后与大叶片泵的出油口连接,三级同心溢流阀二连接小叶片泵的出油口,定量液压马达一(4)的两端分别连接三位四通换向阀一的P口与T口,压力继电器(12)连接三位四通换向阀二的 A口,定量液压马达二(10)的两端分别连接三位四通换向阀二的P口与T口,过滤器(2) 连接油缸(1)与双作用叶片泵(3)的进油口;由双作用叶片泵(3)产生油压,经过三级同心溢流阀(6),左油路经过节流阀(11)通过单向阀(8)达到执行元件定量液压马达二(10);当双作用叶片泵(3)工作时,三位四通电磁换向阀(9)中电磁铁2Y、4Y得电,实现定量液压马达一(4)和定量液压马达二(10)的旋转,定量液压马达一(4)和定量液压马达二(10) 分别为双曲线斗仓旋转及螺旋输送机的驱动,其中电磁铁5Y通过控制二位二通电磁阀(5),从而使三级同心溢流阀(6)控制液压传动装置的流量,实现定量液压马达一(4)和定量液压马达二(10)的变速;螺旋输送机包含驱动装置(21)、联轴器(22)、壳体(23)、出料口 (24)、旋转螺旋轴(25)、中间吊挂轴承(26)、支座(27)和进料口(28);驱动装置固定连接联轴器的左端,联轴器的右端伸入壳体(23)中固定连接旋转螺旋轴的左端;壳体(23) 的底部安置有若干个支座(27);旋转螺旋轴安置在壳体(23)内,旋转螺旋轴(25)的右端设置有中间吊挂轴承(26),壳体(23)的顶部开设有进料口(28);定量液压马达一(4)连接双曲线斗仓,定量液压马达二(10)连接螺旋输送机;双曲线斗仓为漏斗形,内设有螺旋切刀,当双曲线斗仓绕中心线转动时,静止的螺旋切刀与旋转料仓形成相对旋切运动。

优先的,液压传动装置还包含油箱;油箱内设置有将回油区和吸油区分开的隔板一(31) 和将回油区内气泡与吸油区隔开的隔板二(32),隔板一(31)与隔板二(32)垂直设置在油箱内。

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