[发明专利]一种汽车气压制动系统性能检测仪在审
申请号: | 201610181610.5 | 申请日: | 2016-03-21 |
公开(公告)号: | CN107219078A | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 石伟光 | 申请(专利权)人: | 石伟光 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 237000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 气压 制动 系统 性能 检测 | ||
技术领域
本发明涉及汽车气压制动系统性能检测设备技术领域,具体是涉及一种汽车气压制动系统性能检测仪。
背景技术
制动系统是汽车重要组成部分之一,也是保证其正常使用与行驶安全的关键。为了维护汽车气压制动系统的性能指标,在应用一定时间或保修前后,维护人员需对汽车气压制动系统及其主要组成部件,如空气压缩机、各个阀体等进行检验和调整,以判断气压制动系统的技术状况并恢复或调定合适的工作参数。目前缺乏能对汽车气压制动系统性能进行检测的仪器,车辆气压制动出了安全问题只能逆推判断哪个配件有缺陷造成的,系统质量难于预防性检测,而且,系统配件阀体原件修理或者教学拆装调整后,其维修装配效果也没有客观的参数作支撑。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够用于检测汽车气压制动系统的组成部件修理或者拆装调整后性能、整车气压制动系统性能的汽车气压制动系统性能检测仪。
为解决上述技术问题,本发明提供以下技术方案:一种汽车气压制动系统性能检测仪,包括气源装置、PLC控制器、若干组气压管路,气源装置包括自气源气管进气端至出气端依次设置的空气压缩机、泄压电磁阀、单向阀、储气筒、调压阀、气源压力传感器;各组气压管路均包括自管路气管进气端至接口端依次设置的进气阀、管路压力传感器、保压阀、选择阀、 快速接口;气源装置的气源压力传感器、各组气压管路的管路压力传感器均分别通过导线连接于PLC控制器,还包括与气源装置的气源压力传感器相对应的气源压力表,与各组气压管路的管路压力传感器相对应的若干个管路压力表,气源压力表及各管路压力表均分别连接于PLC控制器。
在上述方案基础上优先,还包括有一连接于PLC控制器的触摸屏。
在上述方案基础上优先,气源装置的空气压缩机上设置有空气滤清器。
在上述方案基础上优先,该检测仪包括六个气压管路。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是:本发明提供的检测仪,可以根据汽车气压制动系统各个制动回路制动时的气压要求检测汽车气压制动系统各个制动回路的性能参数;可以根据组成部件各个接口的气压要求和气压-时间反映特性检测各组成部件,如空气压缩机、各个阀体等的技术性能;工作时能够使用本身气源,也能够利用外接气源,并且气压可调,适用性强。
附图说明
图1为本发明工作原理示意图;
图2为本发明PLC控制器连接关系示意图;
图3为本发明进行挂车控制阀检测的原理示意图。
图中标号为:1-空气滤清器,2-空气压缩机,3-泄压电磁阀,4-单向阀,5-储气筒,6-调压阀,7-PLC控制器,8-触摸屏,P1、P2、P3、P4、P5、P6-气压管路,Y0-气源压力传感器,Y1、Y2、Y3、Y4、Y5、Y6-管路压力传感器,M0-气源压力表,M1、M2、M3、M4、M5、M6-管路压力表,A1、A2、A3、A4、A5、A6-进气阀,R1、R2、R3、R4、R5、R6-保压阀,S1、S2、S3、S4、S5、S6-选择阀,K1、 K2、K3、K4、K5、K6-快速接口。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
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