[发明专利]一种防松动锁定机构

说明书

技术领域

本发明属于飞机工装制造技术，涉及一种解决定位销松动的锁定 机构。

背景技术

在飞机工装装配过程中，普遍采用定位销进行定位，定位销一般 为一头部带有倒角的简单实体圆柱结构，通过打入定位孔进行定位。 但是由于定位销表面光滑，且制造时容易存在配合超差，因此实际工 作时经常发生定位销与定位孔的配合松动，从而造成飞机工装精确度 降低，定位件位移，严重影响飞机产品安装质量。

发明内容

本发明的目的是：提供能够有效防止松动且能够方便取出的定位 销防松动锁定机构。

本发明的具体方案为：一种防松动锁定机构，其包括定位销1和 限动轴2，其中，定位销1为中空结构，顶部开有槽口，且底部内壁 具有螺纹结构，所述限动轴2头部与定位销底部内壁螺纹配合，中段 为锥形体结构，顶部设置有可拉拔结构。

所述可拉拔结构为套接在限动轴顶部的套环。

头部直径小于中段锥形体结构的最小处直径。

定位销1为中空内孔除了底部螺纹孔外，其余部分为光孔。

本发明的优点

本发明可防止定位销在工装的定位孔中松动，避免飞机工装精确 度降低，定位件位移，从而有效提高了飞机产品安装表面质量，解决 了工作现场定位销丢失、难以规范存放和损坏问题。另外，本发明在 工装的定位孔中定位和取出方便简洁，安全可靠，具有较大的实际应 用价值。

附图说明

图1为本发明可防止松动定位销结构示意图；

图2为本发明可防止松动定位销的轴销示意图；

图3为本发明可防止松动定位销的限位销示意图，

其中，1-轴销、2-限动轴、3-手环、4-光孔、5-螺纹孔、6-长槽、7- 锥轴、8-螺纹轴、9-通孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明：

请同时参阅图1、图2和图3，本发明防松动锁定机构包括轴销 1、限动轴2和手环3。

其中，轴销1为圆柱体，在轴销1的轴心线径向顶部开有一个光 孔4，在轴销1的轴心线径向底部开有一个螺纹孔5，光孔4和螺纹 孔5同心并相通，在轴销1的顶面中心开有一个长槽6，长槽6的深 度尺寸小于光孔4的长度尺寸。

限位销2为台阶圆柱体，包括有锥轴7和螺纹轴8，锥轴7和螺 纹轴8同心，锥轴7的底端外圆尺寸小于光孔4直径尺寸，锥轴7的 顶端外圆尺寸大于光孔4直径尺寸，锥轴7的长度尺寸大于光孔4的 长度尺寸，螺纹轴8的外螺纹尺寸与螺纹孔5的内螺纹尺寸相同，螺 纹轴8的长度尺寸与螺纹孔5的长度尺寸相同；在锥轴7的顶端外圆 侧面开有一个通孔9，通孔9底面与锥轴7的底端面距离尺寸大于光 孔4的长度尺寸。

手环3为圆环，其穿过通孔9闭合。

本发明的工作原理为：

当需要可防止松动定位销进行工作时，首先按图组装好可防止松 动定位销，将防止定位销插入飞机工装的定位孔中，使轴销1完全进 入飞机工装的定位孔中后，顺时针转动手环3，带动限位销2的螺纹 轴8旋转进入轴销1的螺纹孔5中，同时使限位销2的锥轴7逐渐进 入轴销1的入光孔4中，由于限位销2的锥轴7的顶端外圆尺寸大于 光孔4直径尺寸，因此当限位销2的锥轴7逐渐进入轴销1的入光孔 4中一定深度尺寸后，会使轴销1的顶部的长槽6的尺寸变大，使轴 销1与飞机工装的定位孔紧密固定在一起。使轴销1在工装的定位孔 中无法松动。

当需要在工装的定位孔中取出可防止松动定位销时，逆时针转动 手环3，带动限位销2的螺纹轴8旋转退出轴销1的螺纹孔5中，同 时使限位销2的锥轴7逐渐退出轴销1的入光孔4中，会使轴销1的 顶部的长槽6的尺寸恢复，使轴销1与飞机工装的定位孔紧密固定状 态变化为松动状态，向上提拉手环3，在工装的定位孔中取出可防止 松动定位销。