[发明专利]一种可远程操控且安全节能的燃烧控制器有效

专利信息
申请号: 201610177815.6 申请日: 2016-03-25
公开(公告)号: CN105650692B 公开(公告)日: 2017-11-07
发明(设计)人: 熊菊莲 申请(专利权)人: 熊菊莲
主分类号: F24C3/12 分类号: F24C3/12
代理公司: 佛山市广盈专利商标事务所(普通合伙)44339 代理人: 杨乐兵,傅俊朝
地址: 528500 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 远程 操控 安全 节能 燃烧 控制器
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种燃烧控制器,尤其是涉及一种可远程操控且安全节能的燃烧控制器。

背景技术

各行各业生产及使用需要,时常需要将几种气体按比例混合,或是几种液体混合,甚至是将液体与气体混合。而现有的燃烧控制器或开关装置,一是无法确保气体或液体混合均匀,二是安全性不高,容易发生气体或液体泄漏,若为有毒、易燃易爆气体或液体,则安全性为首先必须考虑的问题。为此,有必要提供一种安全性高、混合均匀且适应范围广的燃烧控制器。

发明内容

为解决现有技术存在的上述技术问题,本发明提出一种结构简单、混合均匀、适应范围广、安全可靠且可远程操控的燃烧控制器。

本发明采用如下技术方案实现:一种可远程操控且安全节能的燃烧控制器,设置在燃料输入端与燃烧器之间,该燃烧控制器包括由第一电机通过传动机构驱动以将多种燃料进行混合的燃料混合部、用于控制混合燃料输出至燃烧器的燃料输出开关、用于检测输出开关是否准确关闭的输出开关状态检测部和控制电路;燃料输出开关包括中部具有容纳腔的壳体,壳体上设有至少一个分别连通容纳腔和燃烧器的输出接口,容纳腔之中套设有一个转芯,转芯的中部空腔被密封板分为上腔体和下腔体,上腔体与混合腔相连通且上腔体的腔壁上设有可连通输出接口的排出孔,下腔体通过联轴器与带动转芯同步转动的第三电机固定相连,该第三电机通过固定座与外壳固定相连;输出开关状态检测部包括设置在固定座上的容纳槽,在容纳槽中设有与固定座之间均保持绝缘的检测块,而联轴器上设有当转芯转动至排出孔与输出接口不相连通的位置时可以触碰到检测块的外凸块;控制电路包括:用于接收操控指令的无线通信模块,分别用于驱动第一电机和第三电机的第一驱动电路和第三驱动电路,用于根据操控指令控制第一电机和第三电机工作的主控制器,无线通信模块、第一驱动电路和第三驱动电路均电性相连主控制器。

其中,燃料混合部包括多个输入通道和混合器,每个输入通道均具有一个供燃料进入的输入接口,每个输入通道中均设有叶轮、转动轴和单向阀,每个输入通道中的叶轮分别固定在该输入通道中的转动轴的第一末端,其中一个输入通道中的转动轴的第二末端通过传动机构连接第一电机,且每个输入通道均通过该输入通道中的单向阀的输出端连通混合器。

其中,传动机构为齿轮组,每个组齿轮包括啮合连接的多个齿轮,且每个齿轮分别与其中一个输入通道中的转动轴的第二末端相连。

其中,每个输入通道的腔壁上分别设有防水轴承,转动轴的第二末端穿过防水轴承与传动机构相连。

其中,每个输入通道中均设置具有通孔的隔板,该隔板位于叶轮与单向阀之间,且通孔的孔径小于输入通道的孔径。

其中,上述燃烧控制器还包括设置在转芯的上腔体与燃料混合部之间的开关控制器,开关控制器包括第二电机及连接在第二电机的传动轴末端的密封块,该密封块的下侧面设有密封垫,通过密封垫可密封连接转芯的上腔体的上末端。

其中,控制电路还包括电性相连主控制器的第二驱动电路,该第二驱动电路与第二电机相连。

其中,该转芯的外形与容纳腔的形状一致,且转芯的外形为圆筒状或圆锥筒状。

其中,混合腔中设有用于检测混合燃料的压力或流速的一个或多个传感器。

其中,联轴器与密封板之间还设有压簧。

与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:

1、本发明提出的燃烧控制器带有无线通信模块,提供通过无线通信模块进行远程操控的无线控制,由控制电路对应控制第一、第二和第三电机的工作,操作方便,不仅符合当前智能化的大趋势,更适合混合装置用于混合危险性的气体或液体时通过远程操控来提高安全性。

2、本发明提出的燃烧控制器,通过传动机构使不同输入通道中的叶轮具有不同的转速,从而方便调节通过各个输入通道的各种燃料之间的混合比例,且通过叶轮加速及增压处理,不仅使多种燃料能更混合更均匀,还能满足生产实际中对输出的混合燃料的流速、压力等要求,本发明不仅可以混合多种气体或多种液体的燃料,也可以将气体燃气与液体燃料混合,有利于根据实际需要选择恰当的混合燃料,从而节约能源。

3、本发明燃料输出开关及燃料控制开关的双开关设计,仅当燃料输出开关的转芯转动至第一位置时且燃料控制开关打开,混合燃料才能从输出接口排出,提高了安全性。

4、即使燃料控制开关的密封效果不佳或转芯失效,都不会存在燃料的泄露,采用输出开关状态检测部来检测转芯是否准确关闭了燃料输出至燃烧器的通路,彻底消除了燃料泄漏的潜在风险。

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