[发明专利]一种汽车行李架

说明书

技术领域

本发明涉及汽车用品领域，具体涉及一种汽车行李架。

背景技术

随着生活水平的提高，在城市中汽车已是普遍进入家庭，同时自驾游已成普遍接受的旅游方式，由于旅行时需要带足大量的必备物资，为了方便放置一些大件行李，在汽车顶部一般都会设置用于固定行李的行李架，将物品放置于车顶行李架上，从而可以增大车内空间，但是由于行李的大小和数量不同，行李架的长度往往难以满足使用者的需要，如果将行李架制造的过大，则会影响车体的美观，而且车在日常使用中也会带来诸多的不便。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车行李架。

本发明提出的一种汽车行李架，包括弧形定位架、两个承压块、两个定位装置和两个卡紧装置；

弧形定位架安装在两个承压块之间，且弧形定位架向上凸起；

承压块上设有限位槽、转轴安装槽、滑动腔、连通通道和多个移动槽；限位槽开口向下，转轴安装槽位于限位槽远离弧形定位架一侧，滑动腔位于限位槽和转轴安装槽之间，连通通道连通滑动腔与转轴安装槽，移动槽均连通滑动腔与限位槽；承压块对应转轴安装槽内可转动安装有转轴；

定位装置包括定位座和限位杆，限位杆安装在定位座上方；两个定位装置的限位杆分别对应限位槽的位置可移动安装在承压块上，限位杆移动方向为竖直方向；

两个卡紧装置分别安装在两个承压块内；卡紧装置包括滑杆、第一复位件、多个卡合块、多个第二复位件、多个第一连接绳和第二连接绳；滑杆对应滑动腔可移动安装在承压块内，滑杆移动方向为竖直方向，滑杆通过第一复位件连接承压块，卡合块与移动槽一一对应，卡合块对应其对应的移动槽位置可移动安装在承压块内，卡合块移动方向为水平方向，第二复位件与卡合块一一对应，第二复位件连接承压块与其对应卡合块，第一连接绳与卡合块一一对应，第一连接绳连接其对应的卡合块和滑杆；第二连接绳第一端与滑杆连接，第一连接绳第二端穿过连通通道连接转轴；卡合块上具有可移动至限位槽内的调节部，调节部具有限位面和平滑面，限位面水平设置，平滑面与限位面连接并位于限位面下方，平滑面沿着靠近滑动腔的方向与限位面的距离逐渐增，限位杆上设有多个与调节部相适配的调节部卡槽。

优选地,承压块对应滑动腔和连通通道连通的为至设有定滑轮。

优选地,限位槽靠近弧形定位架的一侧设有多个滚轮。

优选地,限位槽靠近弧形定位架一侧还设有限位块，限位块位于滚轮下方。

优选地,定位座上部可转动安装有转盘。

优选地,转盘上部安装有弹性垫。

优选地,弧形定位架上可移动安装有增长杆。

本发明使用时只需要将限位杆从车内穿过车顶，与承压块配合就能实现对承压块的固定，限位杆的调节部卡槽与调节部配合，限位杆上移时通过平滑面将调节部推入移动槽，而拉动定位座使限位杆下移却会被限位面阻挡，简单方便的实现了承压块的固定，需要拆卸掉定位装置时，转动转轴，转轴通过第二连接绳拉动滑杆移动，滑杆通过第一连接绳拉动卡合块移动，当调节部进入移动槽后定位装置可以方便拆卸。本发明结构稳定，安装和拆卸方便，且不易接触雨水。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车行李架结构示意图；

图2为本发明承压块剖视图；

图3为图2中A局部放大图。

具体实施方式

参照图1、图2和图3所示，本发明提出的一种汽车行李架，包括弧形定位架1、两个承压块2、两个定位装置和两个卡紧装置；

弧形定位架1安装在两个承压块2之间，且弧形定位架1向上凸起；

承压块2上设有限位槽21、转轴安装槽22、滑动腔23、连通通道24和多个移动槽25；限位槽21开口向下，转轴安装槽22位于限位槽21远离弧形定位架1一侧，滑动腔23位于限位槽21和转轴安装槽22之间，连通通道24连通滑动腔23与转轴安装槽22，移动槽25均连通滑动腔23与限位槽21；承压块2 对应转轴安装槽22内可转动安装有转轴26,限位槽21靠近弧形定位架1的一侧设有多个滚轮28，限位槽21靠近弧形定位架1一侧还设有限位块29，限位块 29位于滚轮28下方；

定位装置包括定位座31和限位杆32，限位杆32安装在定位座31上方；两个定位装置的限位杆32分别对应限位槽21的位置可移动安装在承压块2上，限位杆32移动方向为竖直方向；