[发明专利]升降横移式立体车库用车棚结构

说明书

技术领域

本发明涉及立体车库，更具体地说，它涉及一种升降横移式立体车库用车棚结构。

背景技术

时代的发展，有车一族也是越来越多，随着车辆的增加，停车难逐渐成为一个有车一族普遍的烦心问题，为了解决停车难的问题，立体车库也应运而生，立体车库将传统的平铺式的停车库改成了沿高度方向增加停车位的方式，以此保证在较小的占地面积上可以停更多的汽车，现有的立体车库种类也有很多，包括有升降横移式、堆垛式等等，针对升降横移式立体车库，其高度通常设置为二至四层之间，位于最底层的停车平台可以左右平移，位于最高层的停车平台可以上下平移，位于中间层的停车平台既可以上下平移也可以左右平移，在除最上层之外的每一层之中都会设置有一个空位供该层的车辆进行左右平移，这样可以保证位于高层的汽车可以尽快出库，以及保证底层总有空的车位供新车进入。

这种升降横移式立体车库不仅仅被应用于地下车库中，更多的被小区或者商场应用于户外环境中，所有在这种立体车库通常在顶层会设置有车棚，帮助位于顶层所停的车遮风挡雨，但是目前市面上的这种车棚结构，他仅仅是用一些金属薄板通过螺栓等方式直接固定于立体车库的主支架上，遇到大风天气这些金属薄板易被吹走，带来安全隐患，另外，由于立体车库通常都比较高，在越高的地方设立车棚也会挡住很大的面积而不受太阳的照射，针对现在的小区建设，对于绿化面积都是有要求的，而且小区的地理面积也比较珍贵，如果因为立体车库的车棚遮挡住很大面积一部分地域而不能种植植物也是得不偿失的。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种车棚可以随车位的高度变化而收缩的升降横移式立体车库用车棚结构，这样在高层没有车的时候便不会有车棚的遮挡，或者在大风天气可以将车棚收拢，不会出现安全隐患。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种升降横移式立体车库用车棚结构，包括车库支架以及位于车库支架内的若干车位平台，每一个所述车位平台上均设置有独立的车棚组件，所述的车棚组件包括有车棚支架以及可活动式车棚，所述车棚一端定位于车棚支架而另一端连接有驱动车棚伸张或者缩回的驱动件，所述的车位平台上设置有用于检测车位平台上是否有汽车的重力检测件，当重力检测件检测到有车位平台有汽车，所述的驱动件驱动车棚处于完全拉伸状态。

通过采用本技术方案，如果在车位平台上不存在有汽车的时候，车棚便会自动收拢，不影响太阳光照，在不需要车棚的时候可以将车棚收拢，让地面的植物可以受到光照，而且伸缩式车棚必定不会采用金属薄板作为车棚，这种收缩式的车棚通过独立的车棚支架进行支撑和固定，其对于大风天气的抵抗能力更强，如果遭遇台风这类大风天气也可以选择采用在高层不停车的形式将车棚收拢，收拢后的车棚对于大风的天气有更强的抵抗力，使得立体车库对于不同的天气也有更多的选择去保证安全性。

优选的，所述的驱动件设置有控制其运动的控制件，所述的控制件随车位平台的高度变化而控制驱动件运动，仅当重力检测件检测到有车位平台有汽车且控制件检测到车位平台位于高层时，所述的驱动件驱动车棚处于完全拉伸状态。

通过采用本技术方案，由于位于底层的车位可以由上层的车位平台作为车棚对其进行遮挡，其并不是特别需要独立的车棚，在本发明中增加控制件，控制件随高度的变化而控制驱动件的工作，在车位平台有车且车位平台位于高位的时候才让驱动件驱动车棚的展开，优化了该立体车库的车棚结构，节省能源的消耗。

优选的，所述的重力检测件为一端铰接连接于车位平台上的踩踏板，其另一端呈上翘设置，所述的踩踏板的铰接点与驱动件之间设置有带动驱动件沿车位平台长度方向直线运动的连杆结构，所述的控制件设置为固定于车库支架上的齿条，所述控制件沿车库支架的高度方向布置，所述的驱动件设置有可与齿条啮合的齿轮，当所述踩踏板受到汽车挤压时，所述的踩踏板带动驱动件沿直线方向运动与控制件相啮合，所述驱动件定位于连杆结构上且所述驱动件可周向旋转，所述的驱动件与车棚之间设置有用于拉动车棚运动的链条，所述的链条绕转于驱动件上，所述的踩踏板与车位平台之间设置有用于复位踩踏板的弹性件。