[发明专利]停车场用移车设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种移车装置，具体涉及停车场用移车设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高，拥有汽车的人也越来越多，随之出现了交通堵塞、停车难等一系列问题，尤其是在小区或乡下道路一般都比较狭窄，就会经常出现无法转弯、调头等现象；特别是刚学车不久的新手，如果想将车倒入车库或停车位也是一件十分困难的事情，会浪费很长的时间，经常会因倒车的位置不准确对汽车造成擦伤，造成很大经济损失，现在的高档汽车上一般都设置有倒车雷达，不过在车子内是无法观察到外面的情况，特别是在雨天、雾天及夜间，也是很难将车倒到规定的位置。

并且由于车辆的数量急速上升，现有停车场的车位常常得不到满足，导致车位紧缺的情况发生。但每个停车场中为了避免车子停放过程中的剐蹭现象，也为了方便车子能够移出，车位空隙往往比车子要宽许多，导致停车场的空间利用率极低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：现有停车场车位空隙往往比车子要宽许多，导致空间利用率极低，目的在于提供解决上述问题的停车场用移车设备。

本发明通过下述技术方案实现：

停车场用移车设备，包括中间部位通过螺钉铰接的X型架体，设置在X型架体四个端部底端的万向轮，设置在X型架体两个相邻端部之间的推动气缸；

所述推动气缸为两个，所述X型架体两个相邻端部中的一个与其中一个推动气缸的推动轴铰接，所述X型架体两个相邻端部中的另一个与另一个推动气缸的推动轴铰接。

通过该移车装置的设置，可使停车位的大小与车体相同的情况下也可方便车辆移入和移出，可以增加停车场的空间利用率。同时本发明的结构设置，方便收纳，进而方便携带，在任何地方都适用，效果十分显著。

通过推动气缸作为驱动元件，可以有效降低成本。

优选地，所述两个推动气缸通过支架固为一体，该支架底端也设置有万向轮。

为了便于车辆更好的移动到本发明的结构上，所述X型架体的四个端部上还设置有便于车轮移入X型架体上的斜面导板。优选地，所述斜面导板上设置有滚珠。

进一步，所述支架上设置有便于X型架体端部放置的槽体。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、通过本发明的设置，可在停车位的大小与车体相同的情况下也方便车辆移入和移出，可以增加停车场的空间利用率；

2、通过本发明的结构设置，方便收纳，进而方便携带，在任何地方都适用，效果十分显著；

3、本发明的结构非常简单，操作更加简便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的侧面结构示意图一。

图3为本发明的侧面结构示意图二。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-X型架体，2-万向轮，3-推动气缸，4-支架，5-斜面导板，6-滚珠。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1

如图1-3所示，停车场用移车设备，包括中间部位通过螺钉铰接的X型架体1，设置在X型架体1四个端部底端的万向轮2，设置在X型架体1两个相邻端部之间的推动气缸3；

所述推动气缸3为两个，所述X型架体1两个相邻端部中的一个与其中一个推动气缸3的推动轴铰接，所述X型架体1两个相邻端部中的另一个与另一个推动气缸3的推动轴铰接。

本实施例还优化了推动气缸3位置处的结构，具体设置如下：

所述两个推动气缸3通过支架4固为一体，该支架4底端也设置有万向轮2。所述支架4上设置有便于X型架体1端部放置的槽体

本发明的具体工作过程如下：

首先，车辆移动到要停放的车位位置处时，取出本发明，将本发明的结构从前轮之间或后轮之间放置到车辆下方，直至本发明X型架体1的其中两端的端部位于两个前轮之间，X型架体1的另外两端端部位于两个后轮之间；

然后，启动推动气缸3，两个推动气缸3驱动前轮之间的X型架体1的两个端部逐渐分开，直至两个端部分别与两个前轮接触，然后使两个前轮分别移动到两个端部上，同时，两个后轮也分别移动到X型架体1的另外两个端部上；