[发明专利]可多车停靠同时上下乘客的公交站

说明书

技术领域

本发明涉及交通工程，具体为公交站的更新设置。

背景技术

城市大力发展公共交通，公交车大增，一个公交站有多条线路，但公交站一般只设 一至两个停靠车位，特别是港湾式公交站。当多部公交车同时到站，后面的车要等站内公交 车上下乘客后离开才能驶入站内停靠，延误交通时间，增加堵情、能耗及污染。解决一个公 交站有多条线路问题，现行主要重新规划，把一个站点分设为两个或两个以上站点，设置多 个站点一般要在有条件的道路才能实施，要多占用相应土地、增加建设资金。即使一条路段 单向有条件设置两个或多个公交站，但行驶中公交车、社会车辆均不可避免地要多次变道 互相占道，使交通不流畅，秩序循环不良。当道路拥挤时，这种变道即成了加塞，就很容易产 生拥堵。

公交线路多则公交站乘客多，一是交通高峰期公交站很拥挤；二是乘客不便得知 （或看不到）进站车后面公交车特别多部来车的线路名，急于乘车的乘客往往跑到后头查 看，是要乘的车或在站外就上车，不是要乘的车则又得退回站台，乘车不方便，安全隐患大。

发明内容

本发明的目的是提供一种多线路公交车停靠的公交站，多部公交车一起到站时可 同时进站上下乘客，避免等待，节约交通时间，减少堵情；乘客在公交车到站前可得知要乘 车的线路名及等车站台的信息，从而使公交站秩序井然，乘客等车上车均方便、安全。

为实现本发明的目的，本发明公交站的技术方案为：在公交站站台前的车道上现 有公交停车位的前头或后头增设公交停车位，一个公交站至少增设至三个公交停车位并编 号；在公交停车位右边的人行道上设置等车站台，等车站台对应公交停车位公交车停站时 上车门的位置设置，并标明与对应的公交停车位相同的编号；

建立电子播报网络：电子播报网络包括传输处理装置和电子播报装置；电子播报装置 包括显示屏或播音器，或显示屏与播音器兼有；电子播报装置设于公交站，传输处理装置设 于公交站的上游；传输处理装置与电子播报装置互相联通，当公交车驶入传输处理装置的 范围时，传输处理装置将该公交车的线路名与下游公交站的一个公交停车位的编号对应， 并传输到电子播报装置以语音或显示屏播出，提前向乘客告知公交车线路名及等车站台编 号的信息。

实施本发明的效果：

等车站台设在人行道路边树的间隔内，乘客等车方便、安全。一个公交站有多个等车站 台，乘客分散，公交站不拥挤，乘车秩序井然。

不同线路的多部公交车同时到站均有停车位，乘客在公交车到站前可从电子播报 网络的有关装置得知要乘公交车的上车位置，公交车到站时可同时上下车，节约交通时间， 减少堵情。该公交站不占新地，建设简易。

不必建设港湾公交站，节约土地和建设资金；公交路线多的道路不必一条路段间 隔一定距离建多个公交站，交通中减少变道、加塞，和谐、良性循环。

附图说明

图1为可多车停靠同时上下乘客的公交站示意图；

图2为浅港湾公交站更新为可多车停靠同时上下乘客的公交站示意图；

图3为路侧式可多车停靠同时上下乘客的公交站示意图。

具体实施方式

图1中，以现公交站为原点，在站台前的车道1上现有公交停车位的前头和后头增 设公交停车位2，并编序号①②③④⑤；在公交停车位2右边的人行道上设置等车站台3，等 车站台3对应公交停车位2公交车停站时上车门的位置设置，并标明与公交停车位2相同的 编号。等车站台3设在人行道上路边树4的间隙中，不占新地，乘客等车方便、安全。

由于公交站线路多，每趟到站的公交车多且先后均不相同，公交站进行上述更新 设置，建立电子播报网络系统，组织乘客等车、上车。电子播报网络系统包括传输处理装置 和电子播报装置5；电子播报装置5包括显示屏或播音器6，或显示与播音功能兼有；电子播 报装置5设于公交站，传输处理装置设于公交站的上游；传输处理装置与电子播报装置5互 相联通，当公交车进入传输处理装置设置的一个范围时，传输处理装置的扫瞄装置将该公 交车的线路名摄取，系统程序与下游公交站的一个公交停车位2的编号对应，并传输在电子 播报装置5以语音或显示屏播出，提前向乘客告知公交车线路名及等车站台2编号的信息。

图1、2中，在公交停车位2与等车站台3之间的非机动车道7上或施划斑马线，明确 公交车乘客上下车通行的路线，并可提示非机动车在斑马线前减速或让行。