[发明专利]一种汽车车门语音控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车智能控制技术领域，具体涉及一种汽车车门语音控制系统。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分。在汽车设计中，提升消费者的使用感受已变的尤为重要，也会对市场竞争提供帮助。目前，汽车语音智能控制已经成为车辆高科技配置中的关键一项，语音控制已经成为汽车厂商提高自身竞争力的重要手段之一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、操作便捷的汽车车门语音控制系统。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车车门语音控制系统，包括语音输入模块、语音识别模块、串口模块、中央处理器、无线发射模块、无线接收模块、功率放大器和继电器；所述语音输入模块安装在汽车车门把手上，语音输入模块与语音识别模块连接，语音识别模块通过串口模块与中央处理器连接，中央处理器与无线发射模块连接，所述无线发射模块发射无线信号给无线接收模块，无线接收模块与功率放大器连接，功率放大器与继电器连接，所述继电器用于控制汽车车门的开启。

如上所述的一种汽车车门语音控制系统，进一步说明为，所述中央处理器的输出端连接有扬声器和LED指示灯。

如上所述的一种汽车车门语音控制系统，进一步说明为，所述的无线发射模块采用ZigBee发射器，所述的无线接收模块采用ZigBee接收器。

如上所述的一种汽车车门语音控制系统，进一步说明为，所述的语音识别模块采用STM32F103VCT6芯片。

如上所述的一种汽车车门语音控制系统，进一步说明为，所述的串口模块采用MAX3232芯片。

如上所述的一种汽车车门语音控制系统，进一步说明为，所述中央处理器采用飞思卡尔S9S12XEP100系列芯片。

本发明的有益效果是：通过本控制系统能对汽车车门的开启实现语音智能化控制，大大提高了汽车的可操作性，提升了驾驶员的使用感受，通过语音控制也更加便捷。通过设置扬声器和LED指示灯能对驾驶员起到提示作用，使驾驶员及时了解语音控制情况。采用无线传输，能够避免因线路短路而引起的误动作，使系统更加安全有效的同时，可以使各个设备在汽车内布置更加合理美观，通过采用ZigBee发射器和ZigBee接收器能使无线传播范围更广，抗干扰性更强。语音识别模块采用STM32F103VCT6芯片，该芯片为ARM32的Cortex-M3核，最高工作频率可达72MHz，性能好，内部集成FLASH和RAM，具有多个12位A/D转换器，该芯片功耗低，具有BSP库，易于快速语音识别处理。

附图说明

图1为本发明系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施方式做进一步的阐述。

如图1所示，本发明提供的一种汽车车门语音控制系统，适用于汽车车门开启的智能化控制。该汽车车门语音控制系统包括语音输入模块、语音识别模块、串口模块、中央处理器、无线发射模块、无线接收模块、功率放大器和继电器；所述语音输入模块安装在汽车车门把手上，语音输入模块可以采用对声音较敏感的电容式驻极体话筒，当有声波时，声波推动话筒内的驻极体薄膜振动，导致电容的变化，从而产生微小电压信号，电压信号在经过语音输入模块内的整 形放大和A/D转换后在交由语音识别模块处理，这里不对语音输入模块做具体的限定，也可以采用其他设备进行替换；语音输入模块与语音识别模块连接，语音输入模块将采集的语音信号传输给语音识别模块。

语音识别模块采用STM32F103VCT6芯片，该芯片为ARM32的Cortex-M3核，最高工作频率可达72MHz，性能好，内部集成FLASH和RAM，具有多个12位A/D转换器，该芯片功耗低，具有BSP库，易于快速语音识别处理。语音识别模块将语音输入模块传输过来的语音信号进行识别处理，然后传输指令给中央处理器。

语音识别模块通过串口模块与中央处理器连接，由于语音识别模块的串口电平为TTL电平，而外部器件和中央处理器的电平为RS-232电平，因此需要用串口模块来对电平进行转换，本系统的串口模块采用MAX3232芯片。所述中央处理器采用飞思卡尔S9S12XEP100系列芯片，中央处理器的输出端连接有扬声器和LED指示灯，设置扬声器和LED指示灯能对驾驶员起到提示作用，使驾驶员及时了解语音控制情况，LED指示灯和扬声器可以设置在车门或车门把手上，这里不做限定。