[发明专利]单作用缸负载敏感比例节流阀组

权利要求书

1.一种油气悬架车姿调节系统的单作用缸负载敏感比例节流阀组，由回油定压差控制阀，回油比例节流阀，进油定压差控制阀，进油比例节流阀，进油闭锁阀，回油闭锁阀组成，均为两位两通阀结构，其中回油定压差控制阀和进油定压差控制阀分别具有两个控制端口；油气悬挂进油油路上进油定压差控制阀、进油比例节流阀、进油闭锁阀自系统至油气悬挂方向顺序串联，进油定压差控制阀第一控制端与进油比例节流阀的进油端连接，进油定压差控制阀第二控制端与进油比例节流阀的出油端连接，进油定压差控制阀第二控制端与进油定压差控制阀的背压弹簧处于同一侧，即进油定压差控制阀第一控制端的压力始终等于进油定压差控制阀背压弹簧力和进油定压差控制阀第二控制端的压力之和。

2.根据权利要求1所述的单作用缸负载敏感比例节流阀组，其特征在于：油气悬挂回油油路上回油闭锁阀、回油定压差控制阀、回油比例节流阀自油气悬挂至系统回油方向顺序串联，回油定压差控制阀第一控制端与回油比例节流阀的进油端连接，回油定压差控制阀第二控制端与回油比例节流阀的出油端连接，回油定压差控制阀第二控制端与回油定压差控制阀的背压弹簧处于同一侧，即回油定压差控制阀第一控制端的压力始终等于回油定压差控制阀背压弹簧力和回油定压差控制阀第二控制端的压力之和。

3.根据权利要求1所述的单作用缸负载敏感比例节流阀组，其特征在于：进油比例节流阀出口处同时与单作用缸用负载敏感比例节流阀组的压力反馈控制端相连，引出系统压力反馈控制信号。