[发明专利]自行车与行李箱一体装置

权利要求书

1.一种自行车与行李箱一体装置，其特征在于，包括前轮、后轮、箱体、驱动机构、拉杆和支撑杆；所述驱动机构驱动连接所述后轮；

所述箱体的底部具有第一凹槽；所述第一凹槽沿所述箱体的长度方向两端开口；

所述后轮与所述箱体的底部连接，且所述后轮能够翻折至所述第一凹槽内；

所述拉杆的一端连接所述前轮，另一端高于所述箱体；所述前轮设置于所述箱体的前部；所述前部与所述底部相邻；

所述支撑杆的一端与所述拉杆的一端固定连接，另一端与所述箱体固定连接，所述拉杆与所述支撑杆连接的一端为靠近所述前轮的一端；

所述支撑杆能够伸缩，以使所述前轮的全部或者一部分至所述第一凹槽内；

所述驱动机构包括第一锥形齿轮副、第二锥形齿轮副和传动轴；所述第一锥形齿轮副通过所述传动轴驱动连接所述第二锥形齿轮副，所述第二锥形齿轮副驱动连接所述后轮；

所述传动轴能够沿其轴向伸缩，以使所述第一锥形齿轮副靠近所述第二锥形齿轮副，令所述第一锥形齿轮副的一部分或者全部至所述第一凹槽内或者所述第一凹槽的下方。

2.根据权利要求1所述的自行车与行李箱一体装置，其特征在于，所述驱动机构还包括轴套管，所述轴套管外套在所述传动轴上；

所述轴套管包括套管固定部和与所述套管固定部连接的套管伸缩部，所述套管固定部能够与所述箱体的底部固定连接，所述套管伸缩部能够沿所述轴套管的轴向随所述传动轴伸出或者缩回所述套管固定部。

3.根据权利要求2所述的自行车与行李箱一体装置，其特征在于，还包括脚蹬；所述脚蹬与所述第一锥形齿轮副的第一主动锥齿轮固定连接。

4.根据权利要求3所述的自行车与行李箱一体装置，其特征在于，所述第一主动锥齿轮设置于第一齿轮套内；所述第一齿轮套与所述轴套管固定连接；

所述第一齿轮套固定设置有所述拉杆或者所述支撑杆配合连接的卯榫结构。

5.根据权利要求1-4任一项所述的自行车与行李箱一体装置，其特征在于，所述后轮与所述箱体的底部通过合页连接；所述合页的铰轴的轴线平行于所述箱体的长度方向。

6.根据权利要求1-4任一项所述的自行车与行李箱一体装置，其特征在于，所述支撑杆包括支撑杆固定部和支撑杆伸缩部，所述支撑杆固定部与所述箱体的底部固定连接；

所述支撑杆伸缩部可沿所述支撑杆的轴向伸出或者缩回所述支撑杆固定部；所述支撑杆伸缩部远离所述支撑杆固定部的一端与所述拉杆固定连接。

7.根据权利要求6所述的自行车与行李箱一体装置，其特征在于，所述支撑杆伸缩部包括第一伸缩部和第二伸缩部；所述第一伸缩部的一端与所述第二伸缩部的一端铰接；

所述第一伸缩部的另一端与所述拉杆固定连接；所述第一伸缩部与所述第二伸缩部能够伸出或者缩回所述支撑杆固定部。

8.根据权利要求1-4任一项所述的自行车与行李箱一体装置，其特征在于，所述箱体的底部固定设置有脚轮；两个所述脚轮远离所述前轮；

所述后轮翻折至所述第一凹槽内时，所述脚轮的外缘最低端低于所述后轮的外缘最低端；

所述支撑杆靠近所述前轮的一端固定连接有支撑连接杆，所述支撑连接杆与所述拉杆固定连接；所述支撑连接杆朝向远离所述前轮的方向弯曲；

所述箱体的底部具有第二凹槽，所述第二凹槽在所述箱体的前部开口；所述支撑连接杆的一部分或者全部能够缩回所述第二凹槽内。