[发明专利]一种修边侧冲孔模具在审
| 申请号: | 201610167905.7 | 申请日: | 2016-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN105689534A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
| 发明(设计)人: | 张健;孟祥新;莫云;孙文书;葛德胜;王中伟;叶育芬 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D28/14;B21D28/34 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
| 地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 修边侧 冲孔 模具 | ||
技术领域
本发明涉及模具领域,特别涉及一种修边侧冲孔模具。
背景技术
模具主要是通过改变所成型材料的物理状态来实现物品外形的加工,由于 成型速度快,模具被广泛应用在各种工业产品的批量生产中,比如汽车部件的 生产中。
例如,在汽车车身钣金件的生产过程中,需要对钣金件进行多道冲压工序, 包括修边、侧冲孔等,以去除钣金件边缘多余的材料或是在钣金件身上加工出 需要的孔洞。
目前,在对汽车车身钣金件进行修边和侧冲孔时,需要采用两套模具分别 完成修边和侧冲孔的加工工序,模具的价格通常非常昂贵,而且模具还需要对 应设置压力机,因此,采用两套模具进行加工无疑增加了很大的生产成本,同 时采用两道工序进行加工也延长了加工周期,影响了产量的提升。
发明内容
为了解决现有技术中所存在的问题,本发明实施例提供了一种修边侧冲孔 模具。所述技术方案如下:
本发明实施例提供了一种修边侧冲孔模具,所述模具包括相对设置的上模 和下模,
所述上模包括上模本体、冲头、修边刀具和上模压料芯,所述冲头可滑动 地设置在所述上模本体上,所述修边刀具和所述上模压料芯固定在所述上模本 体上,且所述冲头和所述上模压料芯分别位于所述修边刀具两侧,所述修边刀 具上开设有避让孔,所述上模压料芯上开设有冲头通孔;
所述下模包括驱动块,所述驱动块对应所述冲头设置,当所述上模和所述 下模合模时,所述驱动块用于驱动所述冲头滑动,直至所述冲头依次穿过所述 避让孔和所述冲头通孔。
优选地,所述上模本体包括上模板和设置在所述上模板上的一凸台,所述 凸台上设置有上导板,所述驱动块上设置有下导板,所述冲头设置在滑动块上, 所述滑动块可沿所述上导板和所述下导板滑动。
优选地,所述滑动块和所述上模本体之间还设置有回程弹簧,所述回程弹 簧平行于所述上导板设置。
进一步地,所述回程弹簧为氮气弹簧。
进一步地,所述上模本体还包括弹簧挡块,所述回程弹簧的一端固定连接 在所述弹簧挡块上,所述回程弹簧的另一端固定连接在所述滑动块上。
可选地,所述上模压料芯通过上模弹簧固定在所述上模板上。
优选地,所述上模上还设有管套,所述管套对应所述上模弹簧的位置设置, 所述上模弹簧沿所述管套的轴向设置在所述管套内,所述管套的内径与所述上 模弹簧的直径一致。
优选地,所述下导板上设有V形槽,且所述V形槽平行于所述冲头滑动的 方向。
优选地,所述修边刀具设置在所述凸台上。
可选地,所述模具还包括定位结构,所述定位结构包括设置在所述上模上 的定位销和设置在所述下模上与所述定位销相适配的定位孔。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:通过上模包括上模本体、 冲头、修边刀具和上模压料芯,当上模和下模合模时,上模压料芯最先与待加 工件接触,并压紧待加工件,随着上模和下模继续合拢,修边刀具开始对待加 工件进行修边,同时由于下模上设置有驱动块,冲头沿着驱动块向修边刀具一 侧滑动,依次穿过避让孔和冲头通孔,已对待加工件进行冲孔,从而只通过一 组模具完成了修边和冲孔两道工序的加工,节省了一组模具和压力机的费用, 同时只通过一次合模过程就完成了修边和冲孔的加工,缩短了生产周期,有利 于产量的提升。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所 需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明 的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下, 还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种修边侧冲孔模具的结构示意图;
图2是图1中的A向视图;
图3是本发明实施例提供的另一种修边侧冲孔模具的结构示意图;
图4是图3所示模具的滑动块刚与下导板接触时的示意图;
图5是图3所示模具合模时的示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明 实施方式作进一步地详细描述。
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