[发明专利]一种现场测试路面内部温度的装置及现场钻孔方法

说明书

本发明提供了一种现场测试路面内部温度的装置及现场钻孔方法，包括基座、连接杆、传力杆、下压横板、钻探铁芯和薄钢套筒；基座上端的两侧分别与一连接杆的下端铰接；传力杆有两个，该两个传力杆的一端分别与一连接杆铰接，该两个传力杆的另一端分别与下压横板的两端铰接；下压横板位于基座的正上方，该下压横板的中心设有旋孔，基座的中心设有通孔；钻探铁芯的上端固设有与旋孔内表面相配合的螺纹，下端安装有薄钢套筒，该钻探铁芯的上端穿过旋孔配合安装，下端由基座的通孔内穿过。本发明能够方便快速地将路面的测温部位开凿一个一定深度的规则孔洞，在对路面的破坏尽可能小的前提下，使测温仪器很好的接触到路面待测部位。

技术领域

本发明属于道路工程技术领域，尤其是涉及一种现场测试路面内部温度的装置及现场钻孔方法。

背景技术

研究表明，用于铺筑沥青路面的沥青混合料是一种感温性材料，温度的变化会导致其性能有较大的差异，因此，不同的温度条件会对道路性能产生不同程度的影响，具体表现为：温度较高时沥青路面抵抗车辙的能力减弱，温度较低时沥青路面易产生开裂，温度的大幅度变化也会影响道路的疲劳寿命等。所以，研究道路的路面温度变化规律，对路面进行有针对性的设计与养护，预防道路的早期病害等方面具有重要意义。

目前，对于路面温度的测试大多采用在路面内埋设温度传感器的方法，但现有的针对路面的温度传感器埋设装置很少，埋设方法多采用直接开凿路面后埋设的方法，存在着开口大、对原有路面破坏严重，施工消耗劳动力大等缺陷。因此设计一种易于操作，对原有路面的破坏小，且能方便快速地将路面的测温部位开凿一个具有一定深度的规则孔洞，使温度传感器很好的接触到路面待测部位的现场测试路面内部温度的装置显得尤为重要。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种现场测试路面内部温度的装置及现场钻孔方法，以解决现有技术中温度传感器的埋设对路面破坏严重，施工复杂，容易引起病害的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种现场测试路面内部温度的装置，包括基座、连接杆、传力杆、下压横板、钻探铁芯和薄钢套筒；

所述基座上端的两侧分别与一所述连接杆的下端铰接；

所述传力杆有两个，该两个传力杆的一端分别与一所述连接杆铰接，该两个传力杆的另一端分别与所述下压横板的两端铰接；

所述下压横板位于所述基座的正上方，该下压横板的中心设有旋孔，所述基座的中心设有通孔；

所述钻探铁芯的上端固设有与所述旋孔内表面相配合的螺纹，下端安装有所述薄钢套筒，该钻探铁芯的上端穿过所述旋孔配合安装，下端由所述基座的通孔内穿过。

进一步的，所述现场测试路面内部温度的装置还包括至少一个橡胶支垫板，该橡胶支垫板上固设有与所述钻探铁芯相匹配的垫板孔，以供钻探铁芯通过。

进一步的，所述垫板孔为一直径不小于所述钻探铁芯上端直径的圆孔。

进一步的，所述橡胶支垫板通过固定螺母紧固在所述基座的顶端。

进一步的，所述固定螺母具有一定长度。

进一步的，所述连接杆上分别设有至少一个固定孔，所述传力杆的一端通过固定孔与所述连接杆铰接

进一步的，所述连接杆上均匀设有多个固定孔。

进一步的，所述薄钢套筒包括上部和下部，所述上部为中心设有圆柱状通孔的正棱柱体，下部为中心设有圆锥体状空腔的正棱锥体，所述正棱柱体的下底面与所述正棱锥体的底面形状相同并固定连接，且圆柱状通孔和圆锥体状空腔连通。

进一步的，所述正棱柱体为正六棱柱体，所述正棱锥体为正六棱锥体。