[发明专利]皮带轮中凹平面度检测装置及检测方法有效
| 申请号: | 201610164619.5 | 申请日: | 2016-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN105698716B | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
| 发明(设计)人: | 章红根;沈建良;章文兴 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市兴嘉汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号: | G01B11/30 | 分类号: | G01B11/30 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)11489 | 代理人: | 吴建锋 |
| 地址: | 314031 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 皮带轮 平面 检测 装置 方法 | ||
技术领域
本发明属于检测技术领域,尤其涉及一种皮带轮中凹平面度检测装置及检测方法。
背景技术
电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为:干式单片电磁离合器,干式多片电磁离合器,湿式多片电磁离合器,磁粉离合器,转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。
皮带轮是电磁离合器中的一个重要配件。
皮带轮的结构包括一端具有中凹平面(即,台阶面)的环形体。
为了能够提高皮带轮安装后的转动平顺性和稳定性,一般在安装皮带轮之前会进行中凹平面的平面度检测。目前,现有的检测方式多为百分表的检测或者应用相应的检具进行检测,这些检测方式虽然能够满足一定的检测要求,但是,上述的两者检测方式不仅检测繁琐且精确性较低,检测难度较高且无法满足企业的生产检测要求。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题,提供一种检测简单,检测精度高且更实用的皮带轮中凹平面度检测装置。
本发明的另外一个目的是针对上述问题,提供一种检测方法简单且易于操控的吸盘定位线平面度检测方法。
为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:本皮带轮中凹平面度检测装置,用于检测皮带轮中凹平面的平面度,本装置包括具有检测台的机架,在检测台中心区域设有能够相对检测台转动的皮带轮固定芯,所述的皮带轮固定芯与第一转动驱动机构连接,在检测台上设有位于皮带轮固定芯外围的固定支架,在固定支架上设有能够在竖直方向升降的悬臂式滑座,所述的悬臂式滑座与能驱动悬臂式滑座在竖直方向升降的第一升降驱动机构连接,在悬臂式滑座的悬空端设有三个圆周分布的第一条形孔,在悬臂式滑座的悬空端下表面设有呈人字形的固定板,在固定板的每个角部分别设有竖直设置的定位基准柱,每根定位基准柱的下端延长至固定板的下表面外,上端一一伸入至所述第一条形孔中且通过可拆卸结构使固定板固定在悬臂式滑座上,在固定板的悬空端还设有三个圆周分布的第二条形孔且相邻的两个第一条形孔之间设有一个第二条形孔,在每个第二条形孔内分别设有能够沿着第二条形孔径向移动且竖直设置的平移座,在平移座的下端设有平面度检测头,所述的平面度检测头与平面度检测光栅连接,所述的平移座与能驱动平移座沿着第二条形孔径向移动往复移动的第二驱动机构连接。
在上述的皮带轮中凹平面度检测装置中,所述的固定板外缘设有位于相邻的两个角部之间的缺口,所述的平移座与缺口相匹配。
在上述的皮带轮中凹平面度检测装置中,所述的固定板中心设有与悬臂式滑座连接的紧固件。
在上述的皮带轮中凹平面度检测装置中,所述的第一升降驱动机构包括设置在固定支架顶部的第一升降驱动器,所述的第一升降驱动器与悬臂式滑座连接,所述的悬臂式滑座与固定支架之间设有竖直导向结构。
在上述的皮带轮中凹平面度检测装置中,所述的第二驱动机构包括设置在悬臂式滑座的悬空端上表面外缘的固定座,在固定座上穿设有与固定座螺纹连接且水平设置的水平驱动螺杆,所述的水平驱动螺杆螺纹段穿入平移座且与平移座螺纹连接,在平移座和悬臂式滑座之间设有水平导向结构。
在上述的皮带轮中凹平面度检测装置中,所述的固定支架包括两根相互平行的型材支撑,每根型材支撑的下端固定在检测台上,在两根型材支撑的上端连接有顶板。
在上述的皮带轮中凹平面度检测装置中,所述的悬臂式滑座包括两个且一一与所述的型材支撑滑动连接的支撑滑座,在两个支撑滑座的上端之间设有连接板,在两个支撑滑座的下端之间连接有悬板。
在上述的皮带轮中凹平面度检测装置中,所述的第一转动驱动机构包括设置在检测台下表面且套设在皮带轮固定芯外围的固定筒,在固定筒的下端连接有连接座,所述的连接座上设有驱动电机,所述的驱动电机通过带传动结构与皮带轮固定芯连接。
在上述的皮带轮中凹平面度检测装置中,所述的检测台两侧分别设有至少一个安全光栅,在检测台上还设有操控显示屏。
本皮带轮中凹平面度检测方法包括如下步骤:
A、固定:将皮带轮放置在检测台的皮带轮固定芯上,在检测台上设有固定支架,在固定支架上设有能够在竖直方向升降的悬臂式滑座,在悬臂式滑座的悬空端设有三根竖直设置的定位基准柱,悬臂式滑座在第一升降驱动机构的作用下迫使定位基准柱下端压在皮带轮上,即,实现固定;
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