[发明专利]一种直升机停机坪安全防护网

说明书

技术领域

本发明涉及防护网技术领域，具体地讲，本发明涉及一种直升机停机坪安 全防护网。

背景技术

随着社会的发展，直升飞机应用越来越广泛，这样就产生了城市中高架停 机坪的需要越来越多，而在这一领域，我们国家还处于初始发展阶段，一般在 大厦或者高楼顶端设置高架停机坪来解决直升飞机的停放和起降问题。

现有技术中，直升机停机坪防护网是用钢板切孔拉开成具有菱形孔的网板， 其自重较大，且在与防护网框架焊接固定时耗时耗工，焊接位置稳固性依焊接 技术不同而有差异，防护网安装时工人需要再停机坪下方工作，有较大安全隐 患，此外，现有的直升机停机坪的安全防护网功能单一，缺少远程控制升降功 能，操作不便。因此，本领域技术人员亟需提供一种结构合理的直升机停机坪 安全防护网，可远程控制其升降，同时便于安全防护网的安装和维护。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种结构合理的直升机停机坪安全防护 网，可远程控制其升降，同时便于安全防护网的安装和维护。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种直升机停机坪安全 防护网，包括停机坪本体，所述停机坪本体周侧上安装有若干防护网，所述停 机坪本体上安装有第一U型槽钢、固定块、进油管和回油管，所述第一U形槽钢 水平安装在所述停机坪本体上，所述防护网的侧壁安装有第二U形槽钢，所述第 一U形槽钢与第二U形槽钢之间设有液压油缸用于驱动所述防护网的升降，所述 防护网通过活动轴与固定块旋转连接，所述固定块固定安装在所述停机坪本体 上，所述进油管和回油管的一端与所述液压油缸连接，其另一端连接用于控制 所述防护网升降的液压控制系统。

优选的，所述液压控制系统包括压力表、第一电磁阀、油泵、液压油箱、 控制柜以及第二电磁阀，所述进油管上依次连接压力表、第一电磁阀以及油泵， 所述回油管上连接第二电磁阀，所述液压油箱的一端与所述进油管连接，另一 端与所述回油管连接，所述控制柜同时与第一电磁阀、第二电磁阀以及油泵连 接。

优选的，所述第一电磁阀和油泵之间设有止回阀、弹性接头以及法兰。

本发明提供了一种直升机停机坪安全防护网，液压控制系统通过进油管驱 动液压油缸工作，使防护网处于直立状态，关闭液压控制系统，防护网依靠自 重，使液压油缸内的油压回液压油箱内，使防护网处于水平状态，本发明可以 远程实现防护网的升降控制，其自动化程度高、结构稳固、维修安装方便且安 全系数高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要 使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一 些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还 可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的安全防护网处于直立状态时的侧面结构示意图；

图2是本发明的安全防护网处于倒下状态时的侧面结构示意图；

图3是本发明的安全防护网处于直立状态时的正面结构示意图；

图4是本发明的液压控制系统的结构示意图。

[图中附图标记]：

1.停机坪本体，2.防护网，3.第一U型槽钢，4.固定块，5.进油管,6. 回油管，7.第二U形槽钢,8.液压油缸，9.活动轴，10.液压控制系统，11. 压力表，12.第一电磁阀，13.油泵，14.液压油箱，15.控制柜，16.第二 电磁阀，17.止回阀，18.弹性接头,19.法兰。

具体实施方式

为使本发明的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本发明的内容 作进一步说明。当然本发明并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所 熟知的一般替换也涵盖在本发明的保护范围内。其次，本发明利用示意图进行 了详细的表述，在详述本发明实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例 局部放大，不应以此作为对本发明的限定。

上述及其它技术特征和有益效果，将结合实施例及附图1对本发明的直升机 停机坪安全防护网进行详细说明。如图1所示，图1是本发明的直升机停机坪安 全防护网优选实施例的结构示意图。